[發明專利]一種能夠準確完成長距離測量的測量車

在審

• 申請號: 202011071774.5
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112161595A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 金立菜
• 申請（專利權）人: 青田曇正測量儀器有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02;G01C21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能夠準確完成長距離測量的測量車，包括車體，其特征在于：所述車體的內部設有密封腔，所述密封腔的左側底壁上固設有位于所述密封腔前后方向上正中心處的支撐塊，所述支撐塊的上端轉動連接有支桿，所述支桿上固定套裝有磁片，所述磁片的上端固定連接有鏡片，所述密封腔的右上角固設有激光發生器，所述激光發生器能夠將激光發射在所述鏡片的正中心并將激光反射到固設于所述密封腔右壁上的前后位置對稱的光敏電阻上，所述車體的下側轉動連接有左右位置對稱的車軸，所述車軸的前后兩端設有位于所述車體前后表面內的前后位置對稱的輪腔，左側的所述車軸的前后兩端固定連接有位于所述輪腔內的車輪，右側的所述車軸的前后兩端連接有位于所述輪腔內的聯軸器，所述聯軸器的相背的一端連接有短軸，所述短軸的相背的一端固定連接有位于所述輪腔內的所述車輪，右側的所述輪腔之間連通有連接腔，所述短軸上固定連接有前后位置對稱的軸承，所述軸承的右端鉸接有一根位于所述連接腔內的連接桿，所述連接腔的右壁內設有限位腔，所述限位腔的內滑動連接有固定連接于所述連接桿的限位桿，所述限位桿與所述限位腔的前后壁之間固定連接有前后位置對稱的回復彈簧，所述連接桿的正中心處的左側固定連接有一根固定桿，所述固定桿的前后兩側設有固設于所述連接桿上的前后位置對稱的鐵板，所述鐵板的相背的一側設有固設于所述連接腔左壁上的前后位置對稱的第一電磁鐵，所述固定桿的左側設有位于所述連接腔左壁內的第一空腔，所述第一空腔的左端固定連接有第二電磁鐵，所述第二電磁鐵的右端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的右端固定連接有滑動連接于所述第一空腔并能夠滑動連接于所述固定桿的卡桿，所述第一電磁鐵與所述光敏電阻之間通過電線電路連接，所述第二電磁鐵與所述第一電磁鐵之間通過所述電線并聯但前后兩側的所述第一電磁鐵之間不會同時通電，左側的所述車軸上側設有位于所述車體內部的用于根據左側的所述車軸轉動圈數來測距的測距機構，所述車體的后表面內設有用于產生磁場源的起點機構，所述起點機構與所述測距機構之間設有聯動機構。

2.根據權利要求1所述的一種能夠準確完成長距離測量的測量車，其特征在于：所述測距機構包括位于所述車體下表面內的傳動腔，所述傳動腔的底部固設有動力連接于左側的所述車軸上的第一電機，所述傳動腔的前壁上轉動連接有第一轉軸，所述第一轉軸與左側的所述車軸上固定連接有鏈輪，所述鏈輪之間鏈連接有鏈條，所述第一轉軸的左側設有轉動連接于所述傳動腔后壁上的第二轉軸，所述第二轉軸的前端滑動連接有能夠與所述第一轉軸連接的第三轉軸，所述第二轉軸上固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的上側嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的上端固定連接有貫穿且轉動連接于所述傳動腔頂壁的轉桿，所述轉桿貫穿有固設于所述車體頂壁上的角度盤，所述轉桿的上端固定連接有指針，所述第一錐齒輪的左側設有固設于所述第二轉軸上的撥桿，所述撥桿的上側能夠抵接接觸有固設于所述傳動腔頂壁內的接觸軟板，所述接觸軟板的上端設有固設于所述車體上表面上的計數器。

3.根據權利要求1所述的一種能夠準確完成長距離測量的測量車，其特征在于：所述起點機構包括位于所述車體左表面內的內腔，所述內腔內設有起點塊，所述起點塊的下表面內設有電機腔，所述電機腔的頂壁內轉動連接有前后位置對稱的第四轉軸，后側的所述第四轉軸的上端動力連接有固設于所述電機腔頂壁內的第二電機，所述第四轉軸的上側固設有帶輪，所述帶輪之間帶連接有皮帶，所述第四轉軸的下表面內設有螺紋腔，所述螺紋腔內螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿之間固定連接有連桿，所述起點塊的上表面內固設有前后位置對稱的強磁場源，所述磁片正好位于前后兩個所述強磁場源的中心垂直平面上。

4.根據權利要求1所述的一種能夠準確完成長距離測量的測量車，其特征在于：所述聯動機構包括位于所述內腔右壁內的第二空腔，所述第二內腔內滑動連接有固設于所述起點塊右表面上的限位塊，所述第二空腔的后壁內設有第三空腔，所述第三空腔內滑動連接有楔形桿，所述楔形桿與所述第三空腔的后壁之間固定連接有第二彈簧，所述第三空腔與所述傳動腔之間連通有第四空腔，所述第四空腔內滑動連接有固定連接于所述楔形桿且轉動連接于所述第三轉軸的連接板。