[發明專利]電磁懸浮列車軌道系統及懸浮電磁鐵

在審

• 申請號: 202011071747.8
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112208347A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 劉忠臣
• 申請（專利權）人: 大連奇想科技有限公司
• 主分類號: B60L13/04
• 分類號: B60L13/04;E01B25/30;E01B25/32;H02N15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電磁懸浮列車軌道系統，在路基或軌道梁兩側設置軌道，軌道上行駛磁懸浮列車，其特征是：磁懸浮列車（20）的兩側托臂（19）上水平設置牽引導向電磁鐵（22），牽引導向電磁鐵（22）的磁極方向水平設置，軌道上對應牽引導向電磁鐵（22）的位置水平設置直線電機定子（13），直線電機定子（13）由定子線圈（16）和定子鐵芯（15）構成，定子鐵芯（15）的磁極方向水平設置，牽引導向電磁鐵（22）的工作面與定子鐵芯（15）的工作面平行設置并相距一定磁力間隙構成鐵芯直線電機，磁懸浮列車的底部設置懸浮電磁鐵（9），軌道底部位于懸浮電磁鐵（9）上方相距一定磁力間隙水平設置銜鐵板（6）。

2.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：牽引導向電磁鐵（22）的動子線圈（18）與控制系統連接，通過控制系統控制直線電機定子（13）和牽引導向電磁鐵（22）的線圈的電流大小和方向，控制水平導向力和牽引力；懸浮電磁鐵（9）內的懸浮線圈（10）與控制系統連接構成電磁懸浮系統，通過控制系統控制懸浮電磁鐵（9）的懸浮線圈（10）的電流大小，控制懸浮力。

3.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：所述的懸浮電磁鐵（9）為E形懸浮電磁鐵（30），E形懸浮電磁鐵（30）包括E形鐵芯（31）和懸浮線圈（36），E形鐵芯（31）的截面為E形，兩側為側芯板（32），中間為中芯板（33），底部由底芯板（34）將側芯板（32）和中芯板（33）連接成E形截面，E形截面沿直線或曲線延伸而成E形鐵芯，在側芯板（32）、中芯板（33）和底芯板（35）之間圍成的溝槽內設置懸浮線圈（36）。

4.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：所述的懸浮電磁鐵（9）為E形懸浮電磁鐵（30），E形懸浮電磁鐵（30）包括E形鐵芯（31）和懸浮線圈（36），E形鐵芯（31）的截面為E形，兩側為側芯板（32），中間為中芯板（33），底部由底芯板（34）將側芯板（32）和中芯板（33）連接成E形截面，E形截面沿直線或曲線延伸而成E形鐵芯，在中芯板（33）的兩端設置凹陷的容線槽（42），在側芯板（32）、中芯板（33）和底芯板（35）之間圍成的溝槽內設置懸浮線圈（36），懸浮線圈（36）的兩端線圈向下彎曲嵌入容線槽（42）內。

5.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：軌道上水平設置的銜鐵板（6）與位于其上面的T形鋼構成工字鋼軌（5），工字鋼軌（5）的底板與所述的E形懸浮電磁鐵（30）構成電磁懸浮系統，由控制系統控制懸浮。

6.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：軌道上水平設置的銜鐵板（6）與I形鋼構成L形鋼軌（27），L形鋼軌（27）的底板與所述的E形懸浮電磁鐵（30）構成電磁懸浮系統，由控制系統控制懸浮。

7.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：所述的直線電機定子（13）是由多個S形彎曲的蛇形或圓角方波矩形定子線圈（16）和定子鐵芯（15）構成的直線電機的初級。

8.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：所述的直線電機定子（13）是由多個矩形定子線圈（16）和定子鐵芯（15）構成的直線電機的初級。

9.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：所述的牽引導向電磁鐵（22）設置在軌道兩側作為直線電機的初級，所述的由定子線圈（16）和定子鐵芯（15）組成的直線電機定子（13）設置在磁懸浮列車的兩側托臂（19）上作為直線電機的次級。

10.根據權利要求1所述的電磁懸浮列車軌道系統，其特征是：所述的牽引導向電磁鐵（22）設置在磁懸浮列車的兩側作為直線電機的初級，所述的導磁鐵芯或由導磁鐵芯和電磁線圈組成的有鐵芯線圈設置在軌道兩側作為直線電機的次級。