[發明專利]一種可輔助除水的汽車后視窗雨刮器裝置

在審

• 申請號: 202011071718.1
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112109666A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 姚海業
• 申請（專利權）人: 廈門道塑汽車用品有限公司
• 主分類號: B60S1/58
• 分類號: B60S1/58;B60S1/08;B60S1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車電子控制相關領域，公開了一種可輔助除水的汽車后視窗雨刮器裝置，包括主體箱，主體箱上端面固定連接有雨刮箱，主體箱內設有開口向上且位于所述雨刮箱右側的波紋管腔，主體箱內設有以波紋管腔為中心前后對稱設置且開口向上的觸發桿腔，觸發桿腔后端壁連通設有水閥磁塊腔，本裝置通過活塞的往復移動實現了雨水腔的抽氣效果，從而使雨水腔與外界存在一定的壓強差，同時配合雨刮桿的左右往復轉動，從而在雨刮桿移動的兩側終點處間歇性觸發雨水腔的吸水效果，從而在不影響雨刮桿正常往復工作的前提下使得聚集在后視窗兩側的雨水不斷被吸入至雨水腔內，從而保證了后視窗的清晰度。

技術領域

本發明涉及汽車電子控制相關領域，尤其是一種可輔助除水的汽車后視窗雨刮器裝置。

背景技術

目前大多車輛為了使后視窗在雨天行駛時也能保證視野的清晰，大多都會在車尾部加裝后視窗雨刮器，但目前大多數后視窗雨刮器都往往都只是將雨水向后視窗兩側刮動，從而兩側將聚集較多的雨水，且由于大多汽車后視窗都有一定的斜度，從而聚集的雨水受重力向下流需要一定的時間，從而在雨刮器往復刮動時很容易將聚集在兩側的雨水再次帶回后視窗，從而降低了后視窗的清晰度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可輔助除水的汽車后視窗雨刮器裝置，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種可輔助除水的汽車后視窗雨刮器裝置，包括主體箱，所述主體箱上端面固定連接有雨刮箱，所述主體箱內設有開口向上且位于所述雨刮箱右側的波紋管腔，所述主體箱內設有以所述波紋管腔為中心前后對稱設置且開口向上的觸發桿腔，所述觸發桿腔后端壁連通設有水閥磁塊腔，所述波紋管腔下端壁連通設有中抽水管，所述中抽水管下端壁連通設有分水腔，所述雨刮箱內設有向下延伸至所述主體箱內且位于所述分水腔左側的主傳送帶腔，所述主傳送帶腔右端壁內轉動配合連接有向左延伸至所述主傳送帶腔內且向右延伸至外界且位于所述主體箱上側的雨刮輪軸，所述雨刮輪軸右端面固定連接有位于所述主體箱上側的雨刮輪，所述雨刮輪下端面與所述波紋管腔下端壁之間固定連接有波紋管，所述雨刮輪外緣面固定連接有向外延伸的雨刮桿，所述雨刮桿內設有抽水腔，所述雨刮桿外緣面遠離所述雨刮桿側與所述波紋管上端面之間固定連接有抽水管，所述抽水腔右端壁連通設有多個均勻分布且開口向右的雨水通口，所述雨刮桿右端面固定連接有海綿刮板，所述觸發桿腔內滑動配合連接有能夠與所述雨刮桿抵接的磁性觸發桿，所述磁性觸發桿下端面與所述觸發桿腔下端壁之間固定連接有觸發桿彈簧，所述水閥磁塊腔內滑動配合連接有能夠與所述磁性觸發桿對應的水閥磁塊。

在上述技術方案基礎上，所述主傳送帶腔左側設有位于所述主體箱內的雙磁塊腔，所述雙磁塊腔下端壁連通設有磁性推塊腔，所述磁性推塊腔下端壁連通設有換向錐齒輪腔，所述換向錐齒輪腔下側設有副傳送帶腔，所述副傳送帶腔上側設有位于所述換向錐齒輪腔左側的曲柄轉盤腔，所述曲柄轉盤腔左端壁上側末端連通設有抽氣腔，所述抽氣腔后端壁左側末端連通設有開口向后的排氣口，所述抽氣腔下端壁連通設有位于所述副傳送帶腔下側的雨水腔，所述雨水腔左端壁上側末端與所述分水腔下端壁左側末端之間固定連接有左進水管，所述雨水腔右端壁上側末端與所述分水腔下端壁右側末端之間固定連接有右進水管，所述左進水管下端壁連通設有位于所述雨水腔左側的主水閥腔，所述右進水管下端壁連通設有位于所述雨水腔右側的副水閥腔，所述雨水腔左端下側末端連通設有水位浮塊腔，所述水位浮塊腔左端壁上側末端連通設有水位磁塊腔，所述雨水腔下端壁右側末端連通設有開口向下的排水腔，所述排水腔右端壁連通設有排水滑塊腔。