[發明專利]升降裝置

在審

• 申請號: 202011071413.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112093676A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 徐穎杰;翟紅升;景廣超
• 申請（專利權）人: 鄭州機械研究所有限公司
• 主分類號: B66C23/00
• 分類號: B66C23/00;B66C23/62;B66C13/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

1.一種升降裝置，其特征在于，包括塔體、驅動裝置和支撐臂；

所述塔體沿豎直方向設置，且所述塔體用于安裝于地基圍井中，且所述塔體的頂端伸出地基圍井預定高度；

所述塔體的塔身能夠伸縮，所述驅動裝置的驅動端能夠作用于所述塔體，以驅動所述塔體伸出所述地基圍井，且所述驅動裝置能夠驅動所述塔體的塔身伸長至預定長度；

所述支撐臂的一端與所述塔體的頂端垂直連接，所述支撐臂的另一端用于與試驗產品相連接。

2.根據權利要求1所述的升降裝置，其特征在于，所述塔體包括多個層層套設的塔節；

所述驅動裝置包括多個驅動端，多個所述驅動端與多個所述塔節一一對應；

多個所述驅動端能夠分別作用于對應的所述塔節，以驅動對應的所述塔節沿豎直方向運動。

3.根據權利要求2所述的升降裝置，其特征在于，所述塔體包括第一塔節和第二塔節；

所述第一塔節套設于所述第二塔節的外側，所述第一塔節沿其長度方向設置有第一齒條，所述第二塔節沿其長度方向形成第二齒條；

所述驅動裝置包括驅動電機、第一驅動端、第二驅動端和箱體；

所述第一驅動端包括第一轉軸和與所述第一轉軸相連接的第一齒輪；所述第一轉軸轉動連接于所述箱體內，所述驅動電機能夠驅動所述第一轉軸和所述第一齒輪轉動，所述第一齒輪與所述第一齒條相嚙合，經所述第一齒輪和所述第一齒條的嚙合傳動，能夠使所述第一塔節沿豎直方向運動；

所述第二驅動端包括第二轉軸和與所述第二轉軸相連接的第二齒輪；所述第二轉軸轉動連接于所述箱體內，所述驅動電機能夠驅動所述第二轉軸和所述第二齒輪轉動；

所述第一塔節上設置有與所述第二齒條相嚙合的中介齒輪，且所述第二齒輪與所述中介齒輪相嚙合；經所述第二齒輪、所述中介齒輪和所述第二齒條的嚙合傳動，能夠使所述第二塔節沿豎直方向運動。

4.根據權利要求3所述的升降裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括第三齒輪和第四齒輪；

所述第二轉軸的一端伸出所述箱體，并通過聯軸器與所述驅動電機的輸出端相連接；

所述第三齒輪與所述第二齒輪并排設置于所述第二轉軸上，所述第四齒輪與所述第一齒輪并排設置于所述第一轉軸上；

所述第三齒輪能夠與所述第四齒輪相嚙合。

5.根據權利要求4所述的升降裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括第一電磁離合器和第二電磁離合器；

所述第二齒輪通過所述第一電磁離合器與所述第二轉軸相連接，所述第三齒輪通過所述第二電磁離合器與所述第二轉軸相連接。

6.根據權利要求4所述的升降裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括連接軸和撥叉；

所述第二齒輪和所述第三齒輪并排設置于所述連接軸長度方向的兩端，所述連接軸和所述第二轉軸通過花鍵連接；

所述撥叉的一端與所述連接軸相連接，所述撥叉的另一端伸出所述箱體；

所述撥叉能夠推動所述連接軸沿所述第二轉軸的長度方向滑動，以使所述第二齒輪與所述中介齒輪相嚙合，或使所述第三齒輪與所述第四齒輪相嚙合。

7.根據權利要求3至6中任一項所述的升降裝置，其特征在于，所述第一齒條和所述第二齒條的數量均為多個并一一對應；

多個所述第一齒條沿所述第一塔節的周向間隔設置，多個所述第二齒條沿所述第二塔節的周向間隔設置；

所述驅動裝置的數量為多個，多個所述驅動裝置沿所述塔體的周向間隔設置，且多個所述驅動裝置與多個所述第一齒條和多個所述第二齒條一一對應。