[發明專利]一種汽車發動機變速箱精密轉換器檢驗裝置

在審

• 申請號: 202011070635.0
• 申請日: 2020-11-08
• 公開（公告）號: CN112161545A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 胡煜群;朱曉梅;馬海龍;嚴旭東
• 申請（專利權）人: 泰州鑫宇精工股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車發動機變速箱精密轉換器檢驗裝置，在底板的上端面上固定連接豎置的定位芯軸，支承側板的內側端面與定位芯軸相對布置；支承側板內側端面下部固定連接第一檢測塊；支承側板中部設有中心軸線與內側端面垂直的第一定位孔；第一定位孔平置，滑動連接安裝有檢測芯軸；定位芯軸上設有第二定位孔，支承側板上第一定位孔、定位芯軸上第二定位孔的中心軸線同軸，檢測芯軸的前端可滑動配合插裝地定位芯軸上第二定位孔中；支承側板上第一定位孔的上部設有第三定位孔，第三定位孔滑動連接安裝有平置的第三檢測塊；兩個壓緊機構墊塊端面上分別設有第二檢測塊。本發明能實現快捷檢驗，檢驗效率高，檢驗精度高，滿足批量生產需要。

技術領域

本發明涉及一種精密鑄造零件檢驗技術領域，具體涉及一種不規則的異型薄殼腔體構件檢具。

背景技術

現有汽車發動機變速箱精密轉換器為精密鑄造的不規則異型薄殼腔體構件，主體為薄壁軸套，薄壁軸套設有豎置的主孔，薄壁軸套外壁下部兩側設有兩個翅膀狀的側板，薄壁軸套側壁中上部設有貫穿主孔的平置通孔，薄壁軸套外壁在靠近平置通孔的上、下位置，向外側凸起，形成兩個凸塊，上下兩個凸塊上分別設有橫置、豎置的直槽。這些結構分布不規則，檢驗難度大，檢驗費時費事，無法滿足批量生產需要。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種能進行快捷檢驗，顯著提高檢驗效率，滿足批量生產需要的汽車發動機變速箱精密轉換器檢驗裝置。

本發明通過下述技術方案實現技術目標。

一種汽車發動機變速箱精密轉換器檢驗裝置，包括底板、支承側板、兩個壓緊機構、兩個壓緊機構墊塊；所述底板平置，所述支承側板、兩個壓緊機構墊塊間隔固定連接在底板上端面上；所述支承側板豎置；所述兩個壓緊機構分別設置在兩個壓緊機構墊塊上端面上；

其特征在于： 在底板的上端面上固定連接豎置的定位芯軸，所述支承側板、兩個壓緊機構、兩個壓緊機構墊塊分布在定位芯軸的周圍；所述支承側板的內側端面與定位芯軸相對布置；所述支承側板內側端面下部固定連接豎置的第一檢測塊；所述支承側板的中部設有中心軸線與內側端面垂直的第一定位孔；所述第一定位孔平置，滑動連接安裝有檢測芯軸；所述定位芯軸上設有第二定位孔，所述支承側板上第一定位孔、定位芯軸上第二定位孔的中心軸線同軸，所述檢測芯軸的前端可滑動配合插裝地定位芯軸上第二定位孔中；所述支承側板上第一定位孔的上部設有第三定位孔，所述第三定位孔的孔壁與支承側板內側端面垂直，所述第三定位孔滑動連接安裝有平置的第三檢測塊；兩個壓緊機構墊塊在與定位芯軸相對的端面上分別設有第二檢測塊。

上述結構中，所述底板上端面上在兩個壓緊機構壓緊點的下方分別設有兩個調節螺釘，所述調節螺釘螺紋連接在底板上。

本發明與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、 在底板的上端面上固定連接豎置的定位芯軸，支承側板的中部設有滑動連接的檢測芯軸，支承側板上第一定位孔、定位芯軸上第二定位孔的中心軸線同軸，檢測芯軸的前端可滑動配合插裝地定位芯軸上第二定位孔中，這樣，檢測時，將待檢驗的汽車發動機變速箱精密轉換器以主孔自上而下套裝在定位芯軸上，將檢測芯軸貫穿待檢驗的汽車發動機變速箱精密轉換器上平置通孔、定位芯軸上第二定位孔，使待檢驗的汽車發動機變速箱精密轉換器定位。然后進行檢測，能較為精確在檢測出橫置直槽、翅膀狀側板的位置精度，而且，檢驗效率高，滿足批量生產需要。

2、底板上端面上在兩個壓緊機構壓緊點的下方分別設有兩個調節螺釘，調節螺釘螺紋連接在底板上，使用時，待檢驗的汽車發動機變速箱精密轉換器定位后，調節調節螺釘，使調節螺釘上端面抵靠待檢驗的汽車發動機變速箱精密轉換器兩個翅膀狀側板的下端面，再進行壓緊，可顯著減少壓緊變形，提高檢測精度。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為圖1俯視圖。

圖3為圖1的A向視圖。