[發明專利]一種物流分揀輸送裝置有效
| 申請號: | 202011070386.5 | 申請日: | 2020-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN112090758B | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 梁文靜 | 申請(專利權)人: | 上海申雪供應鏈管理有限公司 |
| 主分類號: | B07B13/05 | 分類號: | B07B13/05;B07B13/16 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 彭聰 |
| 地址: | 201799 上海市青浦區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 分揀 輸送 裝置 | ||
1.一種物流分揀輸送裝置,包括有用于輸送貨物的輸送線(1),其特征在于:所述輸送線(1)包括依次首尾排列的第一輸送機(2)、第二輸送機(3)和第三輸送機(4),在所述第三輸送機(4)一側排列有第四輸送機(5),在所述第二輸送機(3)下端設有固定板(6),在所述固定板(6)下方設有底板(7),在所述底板(7)上間隔設有橫向導軌(8),所述固定板(6)活動設置在橫向導軌(8)上,在所述第二輸送機(3)一側設有延伸塊(9),在所述延伸塊(9)底端設有滑槽(10),在所述延伸塊(9)內側設有與滑槽(10)連通的橫向滑槽(11),在所述橫向滑槽(11)內活動設有擋塊(12),所述擋塊(12)一端延伸至第二輸送機(3)上方,在所述延伸塊(9)上設有能通過擋塊(12)沿橫向滑槽(11)移動從而帶動固定板(6)沿橫向導軌(8)移動使第二輸送機(3)與第四輸送機(5)首尾對接的傳動機構(100),在所述底板(7)上設有當第二輸送機(3)與第四輸送機(5)首尾對接時驅動擋塊(12)縮回橫向導軌(8)內的驅動機構(300),在所述第二輸送機(3)上設有能輔助貨物移動的助力機構(200)。
2.根據權利要求1所述的一種物流分揀輸送裝置,其特征在于所述傳動機構(100)包括設置在擋塊(12)內端的第一連接塊(21),在所述第一連接塊(21)下端設有第二連接塊(22),在所述第二連接塊(22)一側設有左右設置的第一軌道(23),在所述第一軌道(23)內活動設有第一齒條(24),在所述固定板(6)上設有前后設置的第二軌道(25),所述第一齒條(24)活動設置在第二軌道(25)內,在所述固定板(6)上轉動安裝有能與第一齒條(24)嚙合的齒輪(26),在所述底板(7)上設有左右設置并能與齒輪(26)嚙合的第二齒條(27),在所述滑槽(10)內設有能使擋塊(12)保持往前移動趨勢的彈力組件(400)。
3.根據權利要求2所述的一種物流分揀輸送裝置,其特征在于所述彈力組件(400)包括設置在滑槽(10)內側并左右設置的第三軌道(31),在所述第三軌道(31)內活動設有第一移動塊(32),在所述第一移動塊(32)與第一連接塊(21)之間連接有拉簧(33)。
4.根據權利要求2所述的一種物流分揀輸送裝置,其特征在于所述驅動機構(300)包括設置在滑槽(10)內側并前后設置的第四軌道(41),在所述第四軌道(41)內活動設有第二移動塊(42),在所述第二移動塊(42)一側設有導向柱(43),在所述擋塊(12)內端設有導向孔(44),所述導向柱(43)活動設置在導向孔(44)內,在所述第一連接塊(21)與第二移動塊(42)之間連接有第一彈簧(45),在所述底板(7)上設有能阻擋第二連接塊(22)移動從而使擋塊(12)向內移動的頂塊(46)。
5.根據權利要求1所述的一種物流分揀輸送裝置,其特征在于所述助力機構(200)包括均布設置在第二輸送機(3)的皮帶上的多個凹槽(51),在所述凹槽(51)內活動設有推塊(52),在所述推塊(52)與凹槽(51)底壁之間連接有第二彈簧(53)。
6.根據權利要求1所述的一種物流分揀輸送裝置,其特征在于所述第一輸送機(2)、第三輸送機(4)與第四輸送機(5)均為皮帶輸送機或滾筒輸送機,所述第二輸送機(3)為皮帶輸送機。
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