[發明專利]一種設在鐵路機車上的部分車輪脫軌后復位設備

在審

• 申請號: 202011070071.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112141158A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李西
• 申請（專利權）人: 溫州市淘兄電子科技有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種設在鐵路機車上的部分車輪脫軌后復位設備，包括機殼，所述機殼上端面內設有驅動腔，所述驅動腔內設有驅動機構，所述機殼左右兩端均設有開口向外的矯正桿運動伸出腔，所述矯正桿運動伸出腔內設有矯正機構，該裝置結構簡單，操作便捷，當火車在行駛中脫軌減速后，當在需呀工作時，可下沉閉合，將回車脫軌矯正臺在鐵軌，兩側將鐵軌夾緊，然后相對于火車運動，從而使脫軌的車輪從矯正器上駛過，從而使車輪被矯正到正常的行駛狀態，該裝置設置在機車上，可隨時在部分車輪脫軌時將其迅速矯正，達到了高效安全的有益效果。

技術領域

本發明涉及鐵路機車領域，具體為一種設在鐵路機車上的部分車輪脫軌后復位設備。

背景技術

鐵路機車一直在鐵路運輸中起巨大作用，它有多個種類，其工作也十分多樣，都是火車在行駛是的動力和安全保障裝置。

當下對于這種機車都有在行駛中脫軌的問題，但是脫軌后就需要停止，通過人工將矯正塊鋪設后，使車輪行駛過進行矯正，此過程費時費力，十分耽誤機車工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種設在鐵路機車上的部分車輪脫軌后復位設備，克服火車在行駛中某個車輪脫軌不可矯正的問題，當火車在行駛中脫軌減速后，當在需呀工作時，可下沉閉合，將回車脫軌矯正臺在鐵軌，兩側將鐵軌夾緊，然后相對于火車運動，從而使脫軌的車輪從矯正器上駛過，從而使車輪被矯正到正常的行駛狀態，該裝置設置在機車上，可隨時在部分車輪脫軌時將其迅速矯正。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種設在鐵路機車上的部分車輪脫軌后復位設備，包括機殼，所述機殼上端面內設有驅動腔，所述驅動腔內設有驅動機構，所述機殼左右兩端均設有開口向外的矯正桿運動伸出腔，所述矯正桿運動伸出腔內設有矯正機構，所述矯正機構包括設在所述矯正桿運動伸出腔右腔壁內且與之連通的矯正桿運動腔，所述矯正桿運動伸出腔中部還設有矯正桿運動輪槽，所述矯正桿運動伸出腔內設有右端伸入所述矯正桿運動腔內左端伸出腔的矯正桿，所述矯正桿左方下端面內設有開口向下的矯正塊腔，所述矯正塊腔內設有下端伸出腔外的矯正塊，所述矯正塊上端面固定連接有矯正塊彈簧，所述矯正塊彈簧另一端固定在所述矯正塊腔上腔壁上，所述矯正塊下方上端面上還設有矯正軌壁，所述矯正桿運動腔右方設有轉動連接在前后腔壁上的矯正塊拉繩支桿，所述矯正桿運動腔內還設有矯正桿推板，所述矯正桿推板中部設有上下兩個矯正桿推板槽，所述矯正桿推板右端面上還固定連接有矯正桿推板彈簧，所述矯正桿推板彈簧另一端固定在所述矯正桿運動腔右腔壁上，所述矯正桿右端面上固定連接有矯正塊拉繩，所述矯正塊拉繩另一端繞過所述矯正塊拉繩支桿且穿過所述矯正桿推板槽后穿過所述矯正桿內固定在所述矯正塊上端面上，兩所述矯正桿運動腔左腔壁內均設有兩個矯正桿推板腔，所述矯正桿推板腔內設有右端面伸入所述矯正桿運動腔內的矯正桿推板，所述矯正桿推板左端面上固定連接有矯正桿推板彈簧，所述矯正桿推板彈簧另一端固定在所述矯正桿推板腔左腔壁上，所述矯正桿推板上端面上設有矯正桿推板止動槽，所述矯正桿推板右端面上固定連接有矯正桿推板拉繩。