[發明專利]一種船用低速柴油機缸套滑油噴油器

有效

• 申請號: 202011069531.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112177705B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 周科;陳明;鄭石兵;張重;李野;楊宇坤;冼則良;汪波
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F01M1/08
• 分類號: F01M1/08;F01M1/16;F02F1/20;F16N23/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 吳興偉;康海燕

1.一種船用低速柴油機缸套滑油噴油器，包括支架（1）、噴嘴（2）和止回閥（3），所述支架（1）中心有軸向貫通的進油通道，所述噴嘴（2）裝配于支架（1）下端；其特征在于：

所述止回閥（3）由閥殼體（4）和閥蓋（7）以及組裝于其中的閥部件構成整體式結構，通過螺紋擰入噴嘴（2）中；所述閥蓋（7）和閥殼體（4）過盈配合形成閥腔，并分別設有與所述進油通道同軸貫通的進油口和出油口；所述閥部件包括彈簧座（5）、彈簧（6）和鋼球（8）；彈簧（6）的下端抵住閥殼體（4）的內臺階面，上端抵住彈簧座（5）的下肩胛面；

彈簧座（5）中心設置與所述進油口和出油口同軸貫通的中孔（9），密封用鋼球（8）裝配于中孔（9）上；所述彈簧座（5）向下延伸形成導向部（5-1），彈簧（6）套裝于彈簧座（5）的導向部（5-1）上；彈簧座（5）在彈簧（6）的作用下使得鋼球（8）緊抵于閥蓋（7）上進油口的密封面，使止回閥（3）處于常閉狀態；使用時，滑油從支架（1）的進油通道進入，油壓推動鋼球（8），鋼球（8）向下帶動彈簧座（5）壓縮彈簧（6），止回閥（3）開啟，滑油通過止回閥（3）進油口，經彈簧座（5）中孔（9）流入噴嘴（2），最終通過噴嘴（2）噴出；

所述支架（1）下端面與噴嘴（2）上部的內臺階面配合，形成一級定位結構（0-1-1），

所述止回閥（3）的下端面與噴嘴（2）下部的內臺階面配合，形成二級定位結構（0-1-2）；在所述止回閥（3）的上端面與支架（1）下端面之間留有空隙（0-1）；

所述閥殼體（4）、彈簧座（5）和閥蓋（7）均采用合金鋼材料制成。

2.如權利要求?1?所述的船用低速柴油機缸套滑油噴油器，其特征在于：所述彈簧座（5）上端沿中孔（9）內壁設置向軸心傾斜的多個斜油槽（5-2），整體形成漏斗狀結構。

3.?如權利要求?2所述的船用低速柴油機缸套滑油噴油器，其特征在于：所述斜油槽（5-2）有?4?個，對稱設置。

4.如權利要求?1～3任一項所述的船用低速柴油機缸套滑油噴油器，其特征在于：所述彈簧座（5）的中孔（9）的口部與鋼球（8）接觸部位為錐面（5-3）。

5.如權利要求?1～3?任一項所述的船用低速柴油機缸套滑油噴油器，其特征在于：所述支架（1）與噴嘴（2）通過螺紋配合。

6.如權利要求1～3任一項所述的船用低速柴油機缸套滑油噴油器，其特征在于：所述止回閥（3）的端面帶一字槽。

7.如權利要求?1～3任一項所述的船用低速柴油機缸套滑油噴油器，其特征在于：支架（1）與噴嘴（2）選用碳素結構鋼制成。