[發明專利]一種數控車床

在審

• 申請號: 202011069470.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112222437A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王素蓮
• 申請（專利權）人: 王素蓮
• 主分類號: B23B25/06
• 分類號: B23B25/06;B23Q11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種數控車床，其結構包括有防塵門(1)、車床本體(2)、控制器(3)、移動裝置(4)、數控電動刀架(5)、夾緊裝置(6)，所述車床本體(2)連接有防塵門(1)、控制器(3)，所述車床本體(2)內設有移動裝置(4)、數控電動刀架(5)、夾緊裝置(6)，所述數控電動刀架(5)安裝在移動裝置(4)上，所述夾緊裝置(6)與車床本體(2)相連，其特征在于：

所述數控電動刀架(5)包括有頂罩(11)、連接塊(22)、刀具(33)、底座(44)、支撐塊(55)、安裝塊(66)，所述底座(44)上固定有支撐塊(55)，所述支撐塊(55)通過連接塊(22)與頂罩(11)相連，所述連接塊(22)固定有安裝塊(66)，所述安裝塊(66)與支撐塊(55)間安裝有刀具(33)；

所述支撐塊(55)包括有曲桿(101)、鉸鏈桿組件(102)、塊體(103)、動力裝置(104)、轉塊(105)、連接板(106)、導向套(107)、壓緊塊(108)，所述塊體(103)內設有連接板(106)，所述連接板(106)底面固定有與導向套(107)配合的壓緊塊(108)，所述導向套(107)連于塊體(103)，所述壓緊塊(108)上方設有與連接板(106)連接的鉸鏈桿組件(102)，所述鉸鏈桿組件(102)連于曲桿(101)，所述曲桿(101)還固定有與動力裝置(104)相連的轉塊(105)，所述動力裝置(104)連于塊體(103)。

2.根據權利要求1所述的一種數控車床，其特征在于：所述鉸鏈桿組件(102)包括有上鉸鏈座(q1)、下鉸鏈座(q2)、連桿(q3)、回形套(q4)，所述回形套(q4)固定有上鉸鏈座(q1)，所述上鉸鏈座(q1)通過連桿(q3)與下鉸鏈座(q2)鉸鏈連接，所述下鉸鏈座(q2)連于連接板(106)，所述回形套(q4)與曲桿(101)配合。

3.根據權利要求1所述的一種數控車床，其特征在于：所述動力裝置(104)包括有立體環(e1)、水壓機構(e2)、連通管(e3)，所述立體環(e1)通過連通管(e3)與水壓機構(e2)連接，所述立體環(e1)與轉塊(105)連接。

4.根據權利要求3所述的一種數控車床，其特征在于：所述立體環(e1)包括有限位塊(1e1)、環形腔(1e2)、環體(1e3)、定塊(1e4)、動塊(1e5)、波紋管(1e6)，所述環體(1e3)內設有環形腔(1e2)，所述環形腔(1e2)內設有限位塊(1e1)、定塊(1e4)、動塊(1e5)、波紋管(1e6)，所述限位塊(1e1)、定塊(1e4)與環體(1e3)固連，所述動塊(1e5)與環體(1e3)配合，所述定塊(1e4)通過波紋管(1e6)與動塊(1e5)連接，所述定塊(1e4)與連通管(e3)連接，所述波紋管(1e6)與連通管(e3)相通。

5.根據權利要求4所述的一種數控車床，其特征在于：所述環體(1e3)開設有弧形開口(e31)。

6.根據權利要求3所述的一種數控車床，其特征在于：所述動塊(1e5)固定有連接柱(e51)，所述連接柱(e51)貫穿于弧形開口(e31)與轉塊(105)連接。

7.根據權利要求3所述的一種數控車床，其特征在于：所述水壓機構(e2)包括有螺母副(2e1)、手轉盤(2e2)、絲桿(2e3)、中空管(2e4)、活塞塊(2e5)、儲液筒(2e6)，所述絲桿(2e3)上連手轉盤(2e2)，下接活塞塊(2e5)，所述活塞塊(2e5)內設于儲液筒(2e6)，所述絲桿(2e3)連有螺母副(2e1)，所述螺母副(2e1)通過中空管(2e4)與活塞塊(2e5)連接，所述中空管(2e4)貫穿于絲桿(2e3)，所述絲桿(2e3)與塊體(103)連接，所述儲液筒(2e6)內置有冷卻液，所述儲液筒(2e6)與連通管(e3)無縫連通。