[發明專利]廢舊輪胎熱解氣燃燒窯爐

在審

• 申請號: 202011068239.4
• 申請日: 2020-10-08
• 公開（公告）號: CN112128782A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 楊松
• 申請（專利權）人: 楊松
• 主分類號: F23G7/06
• 分類號: F23G7/06;F01D1/02;F01D9/00;F01D9/02;F01D15/08;F01D25/12;F01D25/30;F01K27/00;F04D25/02;F04D25/04;F04D27/02;F04D29/44;F04F5/16
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本發明涉及環境保護技術領域，具體涉及廢舊輪胎熱解氣燃燒窯爐。其特征是：包括廢氣渦輪增壓系統、熱解氣燃燒器、熱解氣燃燒窯爐；廢氣渦輪增壓系統包括廢氣透平、行星增速器、壓氣透平、蒸汽噴射泵、膨脹罐，廢氣透平通過行星增速器驅動壓氣透平；熱解氣燃燒器包括放空閥、二次風蝸殼體、伺服電機、輸風管、氣包組件、旋流盤；熱解氣燃燒窯爐包括燃燒室及調溫室,燃燒室與調溫室為串聯布置。

技術領域

本發明涉及環境保護技術領域，具體涉及廢舊輪胎熱解氣燃燒窯爐。

背景技術

廢舊輪胎是常見的固體廢棄污染物，人們通過很多途徑對其回收利用實現無害化處理，其中通過對廢舊輪胎熱解制備燃料油、碳黑就是解決方案之一, 廢舊輪胎熱解制備燃料油、碳黑的副產品之一的熱解氣是很好的氣體燃料，可以提供廢舊輪胎熱解反應所需的熱能。中國發明專利（專利申請號為200610114090.2，專利名稱為一種采用燃氣窯爐連續化熱解廢輪胎的方法）公開了一種采用燃氣窯爐連續化熱解廢輪胎的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：(1)廢輪胎經清洗、晾干后，徑向簡單切割處理；普通小車輪胎不需切割；(2)將步驟(1)處理后的廢輪胎放入熱解容器(303)，同時在熱解容器(303)內加入催化劑；將熱解容器(303)放置在推板(103)上，由液壓推動裝置(101)經進料密封艙(102)推入爐體(105)內；(3)爐膛(302)由兩端密封艙(102，106)密封，并保持微負壓狀態，熱解容器(303)隨所放置推板在后續推板的推動下，在輥棒(104)上運動，經預熱段(201)預熱、熱解段(202)熱解、冷卻段(203)冷卻后，由液壓推動裝置(101)推出出料密封艙(106)，預熱段(201)預熱溫度為80～250℃，熱解段(202)熱解溫度為250～550℃，冷卻段(203)冷卻溫度為550～100℃；熱解時間即停留時間為1～4小時；(4)熱解段窯爐頂部的引風裝置將熱解產生的氣態產物抽出，經冷凝器得到液態和氣態產物，液體即為混合燃料油，可繼續加工分餾出汽油、柴油等油品，不凝氣態產物返回窯爐燃燒作為熱源；(5)熱解后熱解容器內所剩熱解炭渣，經冷卻段到100℃以下后出料，可用來制備碳黑填料或者活化制備活性炭。中國發明專利（專利申請號為201310387596.0，專利名稱為一種廢舊輪胎裂解燃氣回收再利用裝置）公開了一種廢舊輪胎裂解燃氣回收再利用裝置，其特征在于：包括有燃燒爐、裂解爐、連接管，裂解爐后連接有燃氣收集裝置和燃氣凈化裝置，其特征在于：所述燃氣收集裝置包括有儲氣罐和緩沖罐，所述儲氣罐的進氣口與裂解爐連接，出氣口通過三通連接有外排裝置和燃氣凈化裝置；所述燃氣凈化裝置后連接有全壓風機及緩沖罐；所述緩沖罐的出氣口與燃燒爐連接；所述燃氣回收再利用裝置還包括設置在儲氣罐全壓風機以及緩沖罐內的電子控制裝置；所述電子控制裝置包括有PLC控制器以及觸控板輸入裝置；所述PLC控制器與燃氣液位測量計、壓力檢測計以及電磁控制閥門連接；所述燃氣液位測量計為伺服液位計、雷達液位計或雙法蘭液位計之一；所述緩沖罐為恒壓緩沖罐，恒壓緩沖罐內設有燃氣液位測量計及壓力檢測計；所述恒壓緩沖罐上設有低壓報警裝置；所述燃氣凈化裝置包括有脫硫裝置和除塵除濕裝置；所述脫硫裝置為采用濕法脫硫的脫硫塔，脫硫塔內石灰漿液作脫硫劑進行脫硫。

現有技術一提出廢舊輪胎熱解所得的不凝氣態產物（熱解氣）返回窯爐燃燒作為熱源的技術方案，但是沒有公開熱解氣燃燒裝置的細節；現有技術二提出廢舊輪胎熱解所得的熱解氣收集裝置包括有儲氣罐和緩沖罐的技術方案，也沒有公開熱解氣燃燒裝置的細節。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供廢舊輪胎熱解氣燃燒窯爐，其特征是：包括廢氣渦輪增壓系統、熱解氣燃燒器、熱解氣燃燒窯爐。

廢氣渦輪增壓系統包括廢氣透平、行星增速器、壓氣透平、蒸汽噴射泵、膨脹罐，廢氣透平通過行星增速器驅動壓氣透平。