[發明專利]設有雙重安全保險的汽車座椅懸浮總成

在審

• 申請號: 202011067414.8
• 申請日: 2020-10-06
• 公開（公告）號: CN112046357A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王秀紅
• 申請（專利權）人: 王秀紅
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52;B60N2/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種設有雙重安全保險的汽車座椅懸浮總成，包括上框、下框、氣囊、阻尼器，上框、下框的右側設有卡板、拉簧；卡板豎置，下端鉸連接在下框右側的豎條體上，上部設有卡槽；上框右側的豎條體上設有擋銷；卡板可轉動后，上部的卡槽卡住上框右側豎條體上擋銷；拉簧的一端連接在下框右側的豎條體上，另一端連接在卡板中部，拉住卡板，使得卡板上部的卡槽卡住上框右側豎條體上的擋銷；進一步改進在于：上框、下框的左側設有安全帶。本發明設有雙重安全保險，安全性好。

技術領域

本發明涉及一種汽車座椅懸浮總成，特別涉及一種駕駛員座椅空氣懸浮式總成。

背景技術

汽車座椅懸浮總成，包括上框、下框、氣囊、阻尼器，上框和下框由橫條體和豎條體構成，橫條體的截面為平底的U字形，橫條體的開口面相向；在上框和下框之間有兩個組合臂，組合臂由外臂和內臂交叉構成呈X形，兩外臂的右端連接在位于上框的第一滾輪軸上；兩內臂的右端連接在位于下框的第二滾輪軸上；在上框的橫條體的左端穿有第一支承軸，在下框的橫條體左端穿有第二支承軸，第一支承和第二滾輪軸上分別套有第一軸套和第二軸套；兩外臂的左端連接在第一軸套上，兩內臂的左端連接在第二軸套上；內臂的內側偏左的部位上跨接有一U形塊，在上框的中部部位跨接有一擋板；氣囊安裝在U形塊的底部，氣囊的頂部與擋板連接；阻尼器的一端活動連接到下框的豎條體上，另一端活動連接到擋板上；氣囊受控于一控制裝置，控制裝置由調節板組件、換向閥組成。氣囊充氣時上框與下框相背移動，氣囊放氣時上框與下框相向移動，阻尼器能使上框與下框的相對運動平穩。這種汽車座椅懸浮總成的主要缺陷在于：汽車座椅懸浮總成安全是一個受到越來越受重視的問題，一旦氣囊失控，不僅會將上框上升超過需要位置，而且可能會造成損壞，無法對汽車座椅懸浮總成安全進行有效的保護。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種能對汽車座椅懸浮總成安全進行有效保護的汽車座椅懸浮總成。

本發明通過下述技術方案實現技術目標。

設有雙重安全保險的汽車座椅懸浮總成，包括上框、下框、氣囊、阻尼器，所述上框和下框由橫條體和豎條體構成，所述橫條體的截面為平底的U字形，所述橫條體的開口面相向；在上框和下框之間有兩個組合臂，組合臂由外臂和內臂交叉構成呈X形，兩外臂的右端連接在位于上框的第一滾輪軸上；兩內臂的右端連接在位于下框的第二滾輪軸上；在上框的橫條體的左端穿有第一支承軸，在下框的橫條體左端穿有第二支承軸，所述第一支承和第二滾輪軸上分別套有第一軸套和第二軸套；兩外臂的左端連接在第一軸套上，兩內臂的左端連接在第二軸套上；所述內臂的內側偏左的部位上跨接有一U形塊，在上框的中部部位跨接有一擋板；所述氣囊安裝在U形塊的底部，所述氣囊的頂部與擋板連接；所述阻尼器的一端活動連接到下框的豎條體上，另一端活動連接到擋板上；所述氣囊受控于一控制裝置，所述控制裝置由調節板組件、換向閥組成；其改進之處在于：所述上框、下框的右側設有卡板、拉簧；所述卡板豎置，下端鉸連接在下框右側的豎條體上，上部設有卡槽；所述上框右側的豎條體上設有擋銷；所述卡板可轉動后，上部的卡槽卡住上框右側豎條體上擋銷；所述拉簧的一端連接在下框右側的豎條體上，另一端連接在卡板中部，拉住卡板，使得卡板上部的卡槽卡住上框右側豎條體上的擋銷。

上述結構中，所述上框、下框的左側分別設有平置、平行相對的第五銷軸、第六銷軸；所述第五銷軸的兩端固定連接在上框左側豎條體上；所述第六銷軸的兩端固定連接在下框左側豎條體上；設有安全帶；所述安全帶的上下兩端分別套裝在第五銷軸、第六銷軸中部。

本發明與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、上框、下框的右側設有卡板、拉簧，在上框上升到最高需要位置時，轉動卡板，由卡板上部的卡槽卡住上框右側豎條體上擋銷，并由拉簧保持這種狀態，形成一重安全保險，這樣，即使氣囊失控，也會對汽車座椅懸浮總成安全進行有效的保護。

2、上框、下框的左側設有安全帶，在上框上升到最高需要位置時，繃緊安全帶，形成第二重安全保險，對汽車座椅懸浮總成安全進行進一步有效的保護。