[發(fā)明專利]一種加氣混凝土墻板運輸及安裝方法

在審

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• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112227736A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 柳音;劉潤壽;劉義權;簡林鑫;但藝
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

本發(fā)明公開了一種加氣混凝土墻板運輸及安裝方法，包括以下步驟，1）將一轉運安裝裝置移動至指定位置，并將其上的轉運裝置調至水平狀態(tài)；2）將混凝土墻板吊裝至轉運安裝裝置上的轉運裝置中；3）通過轉運安裝裝置上的頂升裝置使轉運裝置由水平狀態(tài)至傾斜一定角度；4）將轉運安裝裝置吊裝至卸料平臺上；5）將轉運安裝裝置移動至混凝土墻板的安裝位置；6）通過轉運安裝裝置上的頂升裝置使轉運裝置轉動至豎直狀態(tài)；7）解除轉運裝置上的限位裝置，使混凝土墻板由轉運裝置中滑出；8）對混凝土墻板進行定位、固定和安裝。

技術領域

本發(fā)明屬于建筑施工方法技術領域，特別的涉及一種加氣混凝土墻板運輸及安裝方法。

背景技術

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的發(fā)展，建造房屋可以像機器生產(chǎn)那樣，成批成套地制造。只要把預制好的房屋構件，運到工地裝配起來就成了。

裝配式建筑在20世紀初就開始引起人們的興趣，到六十年代終于實現(xiàn)。英、法、蘇聯(lián)等國首先作了嘗試。由于裝配式建筑的建造速度快，而且生產(chǎn)成本較低，迅速在世界各地推廣開來。

目前裝配式建筑所采用的墻體一般為加氣混凝土墻板，規(guī)格為250mm厚，4.4米高的矩形板，由于墻板較高，垂直運輸困難，并且在吊裝時，由于傳統(tǒng)的卸料平臺只有3.8米長，墻板難以水平放入。傳統(tǒng)的施工方法是采用塔機吊裝混凝土墻板至卸料平臺并傾斜放置，或者在到達對應樓層時，采用人工拉動的方式將混凝土強吧拉入樓層內，在安裝定位時，需要人力立起墻板，施工強度大且存在安全隱患，而傾斜放入墻板的重心遠離卸料平臺的支撐點，容易使墻板發(fā)生斷裂或損壞，同時對卸料平臺和工作人員也造成安全問題，并且墻板在層間轉運和到位安裝也不方便。

發(fā)明內容

針對上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是：如何提供一種便于加氣混凝土墻板轉運，減輕卸料平臺負載，能夠很好的保護墻體，安全且安裝方便的墻板運輸及安裝方法。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用了如下的技術方案：

一種加氣混凝土墻板運輸及安裝方法，包括如下步驟：

1）將一轉運安裝裝置移動至指定位置，并將其上的轉運裝置調至水平狀態(tài)；

2）將混凝土墻板吊裝至轉運安裝裝置上的轉運裝置中，并對混凝土墻板進行固定；

3）通過轉運安裝裝置上的頂升裝置使轉運裝置由水平狀態(tài)至傾斜一定角度；

4）將轉運安裝裝置吊裝至卸料平臺上；

5）將轉運安裝裝置移動至混凝土墻板的安裝位置；

6）通過轉運安裝裝置上的頂升裝置使轉運裝置轉動至豎直狀態(tài)；

7）解除轉運裝置上的限位裝置，使混凝土墻板由轉運裝置中滑出；

8）對混凝土墻板進行定位、固定和安裝。

包括運載小車，在所述運載小車上安裝有轉運裝置，所述轉運裝置的上側具有一容置槽，下側一端固定有支撐桿，另一端鉸接有推力臂；所述支撐桿一端與轉運裝置固定連接，另一端與運載小車轉動連接；所述推力臂的兩端分別與轉運裝置和運載小車轉動連接；所述推力臂能夠推動轉運裝置由水平狀態(tài)至豎直狀態(tài)。

所述轉運裝置包括呈矩形的支撐板，在所述支撐板上沿長度方向開設有容置槽，用于存放混凝土墻板；該容置槽的一端或一側貫穿支撐板的一端或一側形成開放端或開放側；在所述支撐板上可拆卸安裝有限位裝置，所述限位裝置能夠將混凝土墻板限制在容置槽內。

所述容置槽的一端貫穿支撐板的一端形成開放端；所述限位裝置包括在容置槽的相對兩側開設的限位孔，所述限位孔靠近容置槽的開放端；在所述限位孔中活動插接有擋桿；混凝土墻板在沿容置槽的長度方向滑動時其一側端面能夠抵在檔桿上。