[發明專利]光電復合中壓岸電電纜及其制造工藝

在審

• 申請號: 202011065524.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112164499A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王俊;輔志輝;姚騫;徐鵬飛;盧軍軍
• 申請（專利權）人: 中天科技裝備電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/08;H01B9/00;H01B9/02;H01B13/00
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 張小麗

一種光電復合中壓岸電電纜，所述光電復合中壓岸電電纜包括由內向外依次設置的纜芯、內護套層、加強層及外護套層，所述內護套層包裹在所述纜芯的外部，所述加強層包裹在所述內護套層的外部，所述外護套層包裹在所述加強層的外部；所述纜芯包括三根動力線芯及柔性光單元，三根所述動力線芯平行接觸排列且呈扁平狀，每相鄰的兩根所述動力線芯與所述內護套層之間形成間隙，所述柔性光單元嵌入在所述間隙中且與所述相鄰的兩根所述動力線芯接觸。本案還提供一種光電復合中壓岸電電纜制造工藝，可在實現光通信傳輸功能的情況下，提供更高的電能傳輸能力，減小電纜彎曲半徑，提升電纜柔性性能，提升電纜載流能力。

技術領域

本發明涉及電纜領域，具體涉及一種光電復合中壓岸電電纜及其制造工藝。

背景技術

船運相對于火車或汽車運輸最大的優勢在于裝載量大及成本低。近年來各大沿海港口貨物吞吐量有很明顯的發展。貨物是由起重機、龍門吊、岸吊等大型移動類裝卸設備進行裝卸，這需要岸電電纜能提供更高的電能傳輸能力。船舶靠港時通常使用燃油制品發電來滿足船舶用電需求，但重油和柴油在燃燒過程中會產生大量硫化物和氮氧化物，對周邊環境造成污染，同時船舶使用的柴油發電機組在運行中也會對環境造成噪音污染，這需要岸電系統來避免使用燃油制品發電。同時，隨著數字化智能化監控通訊功能的發展，目前的單一功能的岸電電纜已經無法滿足發展的需求。

發明內容

鑒于此，有必要提供一種光電復合中壓岸電電纜及其制造工藝，可在實現光通信傳輸功能的情況下，提供更高的電能傳輸能力，減小電纜彎曲半徑，提升電纜柔性性能，提升電纜載流能力。

本申請的一方面提供一種光電復合中壓岸電電纜，所述光電復合中壓岸電電纜包括由內向外依次設置的纜芯、內護套層、加強層及外護套層，所述內護套層包裹在所述纜芯的外部，所述加強層包裹在所述內護套層的外部，所述外護套層包裹在所述加強層的外部；

所述纜芯包括三根動力線芯及柔性光單元，三根所述動力線芯平行接觸排列且呈扁平狀，每相鄰的兩根所述動力線芯與所述內護套層之間形成間隙，所述柔性光單元嵌入在所述間隙中且與相鄰的兩根所述動力線芯接觸。

較佳地，所述纜芯還包括柔性接地線芯，所述柔性接地線芯及所述柔性光單元分別嵌入在不同的所述間隙中，且所述柔性接地線芯與相鄰的兩根所述動力線芯接觸。

較佳地，所述柔性接地線芯的數量為兩個，兩個所述柔性接地線芯分別嵌入在不同的相鄰的兩根所述動力線芯與所述內護套層之間形成的不同間隙中。

較佳地，每根動力線芯包括由內到外依次設置的柔性動力導體芯、半導電包帶導體屏蔽層、半導電擠出導體屏蔽層、高電性能橡膠絕緣層、半導電擠出絕緣屏蔽層、半導電包帶絕緣屏蔽層及多股金屬絲編織柔性絕緣屏蔽層。

較佳地，所述柔性動力導體芯采用導體同向分組絞合及整體復絞技術。

較佳地，所述柔性接地線芯包括由內向外依次設置的柔性接地導體芯及半導電橡膠絕緣層，所述半導電橡膠絕緣層與相鄰的兩根所述動力線芯接觸。

較佳地，所述內護套層為阻燃熱塑型彈性體內護套層，所述加強層為柔性高強度纖維編織加強層，所述外護套層為耐油型阻燃外護套層。

較佳地，所述柔性光單元包括耐高溫單模/多模光纖、柔性高強度纖維加強芯及阻燃熱塑型護套層。

較佳地，所述纜芯還包括柔性控制線芯單元，所述柔性控制線芯單元、所述柔性接地線芯及所述柔性光單元分別嵌入在不同的所述間隙中，且所述柔性控制線芯單元與相鄰的兩根所述動力線芯接觸。

較佳地，所述柔性控制線芯單元包括柔性控制導體芯、柔性橡膠絕緣層及鋁塑復合帶繞包屏蔽層。

本申請的另一方面提供一種光電復合中壓岸電電纜制造工藝，所述光電復合中壓岸電電纜制造工藝包括：

提供三根動力線芯；