[發明專利]一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置

有效

• 申請號: 202011065334.9
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112172522B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 李曉東;萬偉雄;王振亞;鐘亮
• 申請（專利權）人: 西安工程大學
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 涂秀清

1.一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置，其特征在于，包括剎車機構殼體（1），所述剎車機構殼體（1）右側設置油門機構殼體（2），剎車機構殼體（1）與油門機構殼體（2）內腔相連通，剎車機構殼體（1）內部設置剎車旋轉軸（8），剎車旋轉軸（8）轉動連接剎車踏板臂（6），剎車踏板臂（6）端部連接剎車踏板（3）；油門機構殼體（2）內部設置油門旋轉軸（9），油門旋轉軸（9）轉動連接油門推板臂（7），油門推板臂（7）連接油門推板（4）；所述油門旋轉軸（9）上設置滑動變阻器b，滑動變阻器b包括油門電刷（12）和油門電刷軌道（13），油門電刷（12）電連接油門電子盒（11），油門電刷（12）與油門電刷軌道（13）相連，油門電刷（12）連接油門推板臂（7）末端，油門電刷軌道（13）與油門旋轉軸（9）軸向垂直設置；所述油門旋轉軸（9）下方連接錐形阻力裝置（14），錐形阻力裝置（14）包括阻力錐體（15）和阻力帽（16），阻力錐體（15）連接油門旋轉軸（9）底端，阻力帽（16）與剎車踏板臂（6）之間連接阻力連桿（20）；

所述油門旋轉軸（9）套接油門推板臂（7）的位置固定連接油門推板臂反向連桿（17），油門推板臂反向連桿（17）與油門推板臂（7）相對設置，油門推板臂反向連桿（17）上連接滾輪B（21）；

所述剎車踏板臂（6）上設置三角斜向曲面裝置（22），三角斜向曲面裝置（22）為平面朝上弧面朝下的扇形板狀結構，在扇形板側面開設滑道，扇形側面下方豎直固定一段平面軌道結構，平面軌道連通滑道，平面軌道與滑道尺寸對應匹配，平面軌道與滑道內部滑動連接滾輪B（21）。

2.根據權利要求1所述的一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置，其特征在于，所述油門旋轉軸（9）豎直設置在油門機構殼體（2）內部，油門旋轉軸（9）上套接油門推板臂（7），油門旋轉軸（9）與油門推板臂（7）之間安裝反向彈簧，油門推板（4）背面設置軌道，軌道滑動連接滾輪A（5），油門推板臂（7）端部連接滾輪A（5）。

3.根據權利要求1所述的一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置，其特征在于，所述剎車旋轉軸（8）水平設置于剎車機構殼體（1）內部，剎車旋轉軸（8）上設置滑動變阻器a，滑動變阻器a包括剎車電刷（18）和剎車電刷軌道（19），剎車電刷（18）與剎車踏板臂（6）末端連接，剎車電刷軌道（19）與剎車旋轉軸（8）垂直放置，剎車電刷軌道（19）通過螺絲固定于剎車機構殼體（1）內，剎車電刷（18）電連接剎車電子盒（10）。

4.根據權利要求1所述的一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置，其特征在于，所述剎車踏板臂（6）與剎車旋轉軸（8）之間設置剎車阻尼器（23），剎車阻尼器（23）內部設置阻尼彈簧。

5.根據權利要求3所述的一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置，其特征在于，所述剎車電子盒（10）和油門電子盒（11）內部均安裝位置傳感器。

6.根據權利要求1所述的一種自動擋型汽車防誤踩油門裝置，其特征在于，所述剎車機構殼體（1）與油門機構殼體（2）均采用金屬外殼，油門推板臂反向連桿（17）采用柔性鋼材料。