[發(fā)明專利]一種基于互聯(lián)網(wǎng)的貫穿式車載中控大屏

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011065181.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112498975A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周祥東
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇羅思韋爾電氣有限公司
• 主分類號: B65D81/127
• 分類號: B65D81/127;B65D85/30;B60R11/02;G12B9/10;B32B27/40;B32B27/32;B32B27/08;B32B33/00
• 代理公司: 蘇州欣達共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本發(fā)明屬于車載中控大屏技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種基于互聯(lián)網(wǎng)的貫穿式車載中控大屏，包括中控大屏本體，所述中控大屏本體包括耐磨層、防護層和絕緣層，所述中控大屏本體的表面設(shè)有防護框。本發(fā)明通過套管、彈簧、滑板和連接桿之間的配合使用，使得該防護板與中控大屏本體之間具有一定的緩沖作用，當(dāng)汽車發(fā)生震動時，能夠減少一定的壓力，進而可以更好的保護該中控大屏本體內(nèi)部的電子元件發(fā)生損壞的問題，實用性更強，通過耐磨層可以有效防止該中控大屏本體的表面受到磨損，進而延長了該中控大屏本體的使用壽命，防護層提高了該中控大屏的強度，絕緣層是為了防止該中控大屏本體發(fā)生觸電現(xiàn)象，保證了該中控大屏本體使用時的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載中控大屏技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于互聯(lián)網(wǎng)的貫穿式車載中控大屏。

背景技術(shù)

目前，當(dāng)前汽車內(nèi)飾發(fā)展日新月異,從17英寸中控大屏伊始到49英寸超寬大屏的亮相，整個行業(yè)為之贊嘆。短時間內(nèi)，各大車企品牌紛紛聚焦到顯示屏的應(yīng)用創(chuàng)新上，傳統(tǒng)車企的大屏、雙屏組合等產(chǎn)品形態(tài)也已隨之量產(chǎn)入市，更大尺寸的貫穿式中控大屏也即將量產(chǎn)交付。從各個造車新勢力、傳統(tǒng)車企的多款新車發(fā)布會上可窺見，汽車中控大屏幕似乎成為了當(dāng)下的一種標(biāo)配。

但是現(xiàn)有的車載中控大屏存在以下問題：

1、當(dāng)汽車在行駛時會產(chǎn)生大量的震動，容易損壞該車載中控大屏的內(nèi)部零件，從而降低了該車載中控大屏的使用壽命，同時也給人們在使用過程中帶來了一定的不利影響；

2、由于該車載中控大屏的使用材質(zhì)較為單一，耐磨和絕緣性較差，進而導(dǎo)致該車載中控大屏的表面容易磨損，同時也容易發(fā)生觸電現(xiàn)象，降低了該車載中控大屏的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的貫穿式車載中控大屏，解決了現(xiàn)有的車載中控大屏防護性較差和耐磨、絕緣不理想的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于互聯(lián)網(wǎng)的貫穿式車載中控大屏，包括中控大屏本體，所述中控大屏本體包括耐磨層、防護層和絕緣層，所述中控大屏本體的表面設(shè)有防護框，所述防護框的內(nèi)壁固定連接有套管，所述套管的內(nèi)壁固定連接有防護彈簧，所述防護彈簧的端部固定連接有滑板，所述滑板的一側(cè)與套管的內(nèi)壁滑動連接，所述滑板的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的端部固定連接有防護板，所述防護板的表面與中控大屏本體的表面接觸，所述中控大屏本體的兩側(cè)均固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內(nèi)部貫穿有絲桿，所述絲桿的端部與防護框的內(nèi)壁固定連接，所述絲桿的表面螺紋連接有固定螺母。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述耐磨層的內(nèi)壁與防護層的表面固定連接，所述防護層的內(nèi)壁與絕緣層的表面固定連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述耐磨層為噴涂層，所述防護層為聚氨酯樹脂層，所述絕緣層為聚乙烯層。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護框的背面固定連接有限位塊，所述限位塊的內(nèi)部固定連接有固定管。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護框的背面開設(shè)有通槽，所述通槽的形狀為長方形。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述套管的內(nèi)壁開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁與滑板的一側(cè)滑動連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述中控大屏本體的表面設(shè)有保護膜，保護膜為鋼化膜。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的貫穿式車載中控大屏，具備以下有益效果：