[發明專利]一種立柱式卡板定位裝配型架

有效

• 申請號: 202011065161.0
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112340055B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 王志乾;畢修文;彭文武
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 何巍

1.一種立柱式卡板定位裝配型架，其特征在于，包括中部設置有凸起滑軌的底座（6），所述底座（6）上平行設置有三根立柱（4）和若干高度可調的外形定位支撐器（8）；所述底座（6）的滑軌上安裝有若干組能夠滑動的運動導軌組件（7），每組所述運動導軌組件（7）上均安裝有卡板（26），所述卡板（26）上設置有定位組件（3），卡板（26）通過定位組件（3）與立柱（4）實現定位與活動連接，底座（6）最后部的立柱（4）上還設置有外形檢查定位器（5）和可調壓緊組件（10）；所述卡板（26）由上部的板體和下部的旋轉接頭（24）構成，所述板體與旋轉接頭（24）樞接，所述旋轉接頭（24）安裝在運動導軌組件（7）上，板體上還設置有限制板體轉動范圍的限位銷（25），以及對飛機部件工藝孔進行定位的凸輪手柄銷（27）；所述運動導軌組件（7）主要由下部與滑軌匹配的滑塊（16）和上部的連接座（15）構成，所述連接座（15）與卡板（26）下部的旋轉接頭（24）固定連接；所述連接座（15）上還設置有旋轉定位銷（17），所述底座（6）設置有與旋轉定位銷（17）匹配的固定孔，運動導軌組件（7）置于底座（6）滑軌上時，旋轉定位銷（17）置于底座（6）的固定孔內，運動導軌組件（7）能夠通過旋轉定位銷（17）與固定孔的配合與底座（6）固定；所述可調壓緊組件（10）包括中部的橫桿，所述橫桿一端樞接有固定在底座（6）最后部立柱（4）的二自由度接頭（14），一端設置有壓緊頭（11），所述壓緊頭（11）內螺紋連接有壓緊螺桿（12），橫桿中部還設置有通過螺紋銷（13）連接防護塊；所述定位組件（3）主要由固定在立柱（4）的第一卡塊（19）、固定在卡板（26）上端的第二卡塊（21）、以及卡在第一卡塊（19）和第二卡塊（21）之間的定位板（20）構成，所述定位板（20）一端通過銷軸（18）與第一卡塊（19）鉸接，定位板（20）另一端置于卡板（26）與第二卡塊（21）之間，所述卡板（26）端部設置貫穿卡板（26）、定位板（20）、第二卡塊（21）的卡銷（22），所述卡銷（22）能夠在通過轉動將定位板（20）具有通孔的一端鎖緊或釋放，卡銷（22）還設置有安裝在卡板（26）表面的限位塊（23）。

2.根據權利要求1所述的一種立柱式卡板定位裝配型架，其特征在于，所述凸輪手柄銷（27）包括貫穿卡板（26）并插入飛機部件工藝孔的壓緊螺釘，所述壓緊螺釘下部活動卡接有固定塊，壓緊螺釘上部套設有壓緊頭，壓緊螺釘頂部設置有壓緊把手，所述飛機部件置于壓緊頭與固定塊之間。

3.根據權利要求1所述一種立柱式卡板定位裝配型架，其特征在于，所述卡板（26）表面的限位塊（23）處還設置有指示卡銷（22）旋轉，使定位板（20）具有通孔一端鎖緊或釋放的指示箭頭。

4.根據權利要求1所述的一種立柱式卡板定位裝配型架，其特征在于，所述連接座（15）上還設置有指示旋轉定位銷（17）的旋轉指示箭頭。

5.根據權利要求1或2所述的一種立柱式卡板定位裝配型架，其特征在于，相鄰的兩根所述立柱（4）之間設置至少一根橫向設置的固定支撐桿（2）。

6.根據權利要求1或2所述的一種立柱式卡板定位裝配型架，其特征在于，所述底座（6）上部還設置有停泊支架（1），所述停泊支架（1）置于最前端立柱（4）的前部，底座（6）下部設置有若干調平螺釘（9）。