[發(fā)明專利]一種吸油煙機(jī)及其擋板驅(qū)動電機(jī)控制方法以及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011064740.3
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112013444A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾穗江;何小菊;張能勝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東萬家樂燃?xì)饩哂邢薰?/a>;廣東萬家樂廚房科技有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 劉俊文

本發(fā)明公開了一種吸油煙機(jī)及其擋板驅(qū)動電機(jī)控制方法以及控制裝置，該控制方法包括設(shè)置預(yù)設(shè)電流值以及預(yù)設(shè)時間值，采集吸油煙機(jī)內(nèi)風(fēng)機(jī)的實時狀態(tài)，當(dāng)吸油煙機(jī)內(nèi)風(fēng)機(jī)從運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)切換至停止?fàn)顟B(tài)，控制擋板驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并啟動計時，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大于預(yù)設(shè)電流值或者當(dāng)運(yùn)行時間大于預(yù)設(shè)時間值，控制擋板驅(qū)動電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。本技術(shù)方案通過采集風(fēng)機(jī)的實時狀態(tài)控制擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，此過程中通過改變擋板驅(qū)動電機(jī)的工作電壓從而控制擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，同時當(dāng)擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流大于預(yù)設(shè)電流值或者運(yùn)行時間大于預(yù)設(shè)時間值時及時關(guān)斷擋板驅(qū)動電機(jī)，防止擋板驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)夾手狀況，提高擋板驅(qū)動電機(jī)動作過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種吸油煙機(jī)及其擋板驅(qū)動電機(jī)控制方法以及控制裝置。

背景技術(shù)

目前市面上的吸油煙機(jī)的煙道入口處是安裝有擋板的，該擋板通過驅(qū)動電機(jī)，利用推拉形式或者翻轉(zhuǎn)形式實現(xiàn)其打開或者閉合?，F(xiàn)有的吸油煙機(jī)，為了解決擋板動作過程中出現(xiàn)夾手等安全事故的技術(shù)問題，第一種解決方案會在相應(yīng)的位置安裝檢測傳感器檢測擋板狀態(tài)或位置，控制器根據(jù)檢測傳感器的傳輸數(shù)據(jù)擋板驅(qū)動電機(jī)啟動關(guān)閉，此方案安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；第二種解決方案是通過擋板驅(qū)動電機(jī)的電流與歷史標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較從而控制擋板驅(qū)動電機(jī)啟動關(guān)閉，此方案對于驅(qū)動電機(jī)的控制存在滯后性；第三種解決方案是在擋板動作過程中輸出警示信號，但是此方案并不能真正起到防夾手功能。

綜上所述，現(xiàn)有的吸油煙機(jī)中的擋板驅(qū)動電機(jī)只能夠根據(jù)實際情況控制其啟動閉合，而無法控制擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，使得吸油煙機(jī)難以起到防夾手功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種吸油煙機(jī)及其擋板驅(qū)動電機(jī)控制方法以及控制裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的一個或多個技術(shù)問題，至少提供一種有益的選擇或創(chuàng)造條件。

為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：

一種吸油煙機(jī)的擋板驅(qū)動電機(jī)控制方法，包括以下步驟：

步驟100，設(shè)置預(yù)設(shè)電流值以及預(yù)設(shè)時間值；

步驟200，采集吸油煙機(jī)內(nèi)風(fēng)機(jī)的實時狀態(tài)，判斷吸油煙機(jī)內(nèi)風(fēng)機(jī)是否從運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)切換至停止?fàn)顟B(tài)，如果是，繼續(xù)往下執(zhí)行；

步驟300，控制擋板驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并啟動計時，擋板驅(qū)動電機(jī)的工作電壓小于其額定電壓；

步驟400，采集擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，計算擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)行時間，對所述運(yùn)轉(zhuǎn)電流與所述預(yù)設(shè)電流值進(jìn)行比較，對所述運(yùn)行時間與所述預(yù)設(shè)時間值進(jìn)行比較，當(dāng)所述運(yùn)轉(zhuǎn)電流大于所述預(yù)設(shè)電流值或者當(dāng)所述運(yùn)行時間大于所述預(yù)設(shè)時間值，控制擋板驅(qū)動電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，步驟300中擋板驅(qū)動電機(jī)的工作電壓范圍為其額定電壓的50％至100％。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟100還包括按照時間先后順序依次設(shè)置若干個執(zhí)行時間段以及若干個執(zhí)行電壓，若干個所述執(zhí)行時間與若干個所述執(zhí)行電壓一一對應(yīng)，若干個所述執(zhí)行電壓的幅值按所對應(yīng)的執(zhí)行時間段的先后順序依次降低；

所述步驟300中控制擋板驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并啟動計時，計算擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)行時間，判斷擋板驅(qū)動電機(jī)的運(yùn)行時間所屬的執(zhí)行時間段，以該執(zhí)行時間段對應(yīng)的執(zhí)行電壓作為控制擋板驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作電壓。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟300中是通過控制與擋板驅(qū)動電機(jī)串聯(lián)的開關(guān)管的導(dǎo)通程度從而控制擋板驅(qū)動電機(jī)的工作電壓。

本發(fā)明還公開了一種吸油煙機(jī)的擋板驅(qū)動電機(jī)控制裝置，包括：

風(fēng)機(jī)狀態(tài)獲取模塊，用于獲取吸油煙機(jī)內(nèi)風(fēng)機(jī)的實時狀態(tài)；

電壓控制模塊，用于控制擋板驅(qū)動電機(jī)的工作電壓，擋板驅(qū)動電機(jī)的工作電壓小于其額定電壓；