[發明專利]一種基于雜散電流模型的地表電位測量方法

在審

• 申請號: 202011064322.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112632740A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 賈磊;劉剛;廖民傳;胡上茂;張義;屈路;蔡漢生;胡泰山;馮瑞發;梅琪;劉浩
• 申請（專利權）人: 南方電網科學研究院有限責任公司;中國南方電網有限責任公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/13
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，包括：

確定軌道的幾何與供電參數；

根據所述軌道的幾何與供電參數，建立軌道模型；

根據所述軌道模型和隧道模型，建立含空氣隧道的軌道模型；

根據所述含空氣隧道的軌道模型，建立地鐵系統模型；

根據所述地鐵系統模型模型進行仿真，得到地鐵運行引起的地表電位分布。

2.如權利要求1所述的基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，所述軌道的幾何與供電參數，具體包括：走行軌縱向電阻、軌-地過渡電阻、土壤電阻率、牽引電流與供電區間和觀測點與觀測線。

3.如權利要求1所述的基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，所述根據所述軌道的幾何與供電參數，建立軌道模型，具體包括：

在CDEGS的MALZ模塊中添加一根代表走行軌的導體。

4.如權利要求1所述的基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，所述根據所述軌道模型和隧道模型，建立含空氣隧道的軌道模型，具體包括：

在所述軌道模型的基礎上，添加一條貫穿供電區間的空氣隧道，得到含空氣隧道的軌道模型。

5.如權利要求1所述的基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，所述根據所述含空氣隧道的軌道模型，建立地鐵系統模型，具體包括：

在所述軌道模型的基礎上，添加牽引供電系統模型，得到地鐵系統模型。

6.如權利要求1所述的基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，所述地鐵系統模型包括土壤模型、牽引供電系統模型、軌道及金屬結構模型。

7.如權利要求1所述基于雜散電流模型的地表電位測量方法，其特征在于，所述軌道模型、空氣隧道的軌道模型和地鐵系統模型的建立與仿真都是在CDEGS軟件中完成。

8.一種基于雜散電流模型的地表電位測量裝置，其特征在于，包括：

定義模塊，用于確定軌道的幾何與供電參數；

軌道建立模塊，用于根據所述軌道的幾何與供電參數，建立軌道模型；

隧道建立模塊，用于根據所述軌道模型和隧道模型，建立含空氣隧道的軌道模型；

地鐵系統建立模塊，用于根據所述含空氣隧道的軌道模型，建立地鐵系統模型；

仿真模塊，用于根據所述地鐵系統模型模型進行仿真，得到地鐵運行引起的地表電位分布。

9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質包括存儲的計算機程序，其中，在所述計算機程序運行時控制所述計算機可讀存儲介質所在設備執行如權利要求1至7中任意一項所述的基于雜散電流模型的地表電位測量評價方法。