[發(fā)明專(zhuān)利]帶消音腔結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011063198.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112659843B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜敏;許晶;周俊;熊濤;劉華洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)馬勒熱系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

本發(fā)明涉及汽車(chē)空調(diào)殼體消音領(lǐng)域，公開(kāi)了一種帶消音腔結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)殼體，包括空調(diào)殼體主體，在空調(diào)殼體主體上位于鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口和蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)口之間的殼體位置外側(cè)朝內(nèi)開(kāi)有消音腔，消音腔上蓋有將其密封的蓋板，蓋板上開(kāi)有若干個(gè)開(kāi)口，開(kāi)口通過(guò)消音毛氈封閉。本發(fā)明帶消音腔結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)殼體，吸音效果好，既減少了吸音棉，也不降低空調(diào)性能，同時(shí)可以針對(duì)具體噪音頻段進(jìn)行改善，節(jié)省了試錯(cuò)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)空調(diào)殼體消音領(lǐng)域，具體涉及一種帶消音腔結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)殼體。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)空調(diào)的使用也越來(lái)越廣泛，使用汽車(chē)空調(diào)所帶來(lái)的噪音問(wèn)題日益凸顯，駕乘人員對(duì)車(chē)內(nèi)舒適性要求也越來(lái)越高，進(jìn)一步改善汽車(chē)空調(diào)使用所帶來(lái)的噪音問(wèn)題迫在眉睫。

目前利用消音腔結(jié)構(gòu)改善氣動(dòng)噪音主要有微穿孔板共振吸聲和板-膜共振吸聲兩種方式；

微穿孔板共振吸聲：根據(jù)其原理，吸聲頻率與消音腔的體積成反比，故改善空調(diào)低頻噪音需要的消音腔體積較大，空調(diào)邊界尺寸有限，無(wú)法提供足夠大的空間位置來(lái)改善低頻噪音，故微穿孔板共振吸聲方法不常用于汽車(chē)空調(diào)噪音的改善；

板-膜共振吸聲：其原理與微穿孔板共振吸聲類(lèi)似，只是將孔板改為其他材料(如紙板、塑料膜、紙張等)，此改善噪音的方法受限于膜材的選擇及風(fēng)速對(duì)膜材的影響，由于空調(diào)內(nèi)部是集高風(fēng)速、高溫、高濕于一體的環(huán)境，一般膜材不能適用于其環(huán)境，且膜材表面粗糙度還易給空調(diào)帶來(lái)其他額外噪音。

鑒于以上原因，目前改善汽車(chē)空調(diào)所帶來(lái)的噪音問(wèn)題主要通過(guò)以下兩種方式：

1、增加零件：在空調(diào)外圍增加吸音棉，阻擋空調(diào)內(nèi)部噪音擴(kuò)散到乘客艙；

2、犧牲性能：降低空調(diào)最大風(fēng)量，減弱大風(fēng)量帶來(lái)的風(fēng)噪問(wèn)題。

以上兩種方式對(duì)改善汽車(chē)空調(diào)噪音有一定幫助，但犧牲了空調(diào)性能及成本，且不能根據(jù)噪音所處的頻段進(jìn)行針對(duì)性改善。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述技術(shù)的不足，提供一種帶消音腔結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)殼體，吸音效果好，既減少了吸音棉，也不降低空調(diào)性能，同時(shí)可以針對(duì)具體噪音頻段進(jìn)行改善，節(jié)省了試錯(cuò)成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的帶消音腔結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)殼體，包括空調(diào)殼體主體，在所述空調(diào)殼體主體上位于鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口和蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)口之間的殼體位置外側(cè)朝內(nèi)開(kāi)有消音腔，所述消音腔上蓋有將其密封的蓋板，所述蓋板上開(kāi)有若干個(gè)開(kāi)口，所述開(kāi)口通過(guò)消音毛氈封閉。

優(yōu)選地，所述蓋板與所述消音毛氈一體注塑成型。

優(yōu)選地，所述蓋板通過(guò)至少三個(gè)螺釘固定在所述空調(diào)殼體主體上。

優(yōu)選地，所述消音毛氈為面密度為300kg/m³～800kg/m³的PET毛氈材料，能有效對(duì)中頻1000Hz～3000Hz噪音消音。

優(yōu)選地，所述消音毛氈為面密度為400kg/m³的PET毛氈材料，對(duì)中頻1000Hz～3000Hz噪音消音效果最好。

優(yōu)選地，調(diào)整所述消音毛氈的厚度對(duì)不同頻段的噪音消音。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、將消音腔集成到空調(diào)殼體主體上，消音毛氈與其背后的消音腔組成的共振體將聲波能量吸收而將聲能轉(zhuǎn)換為振動(dòng)能消耗掉，消音效果好；

2、可以通過(guò)調(diào)整消音腔位置和消音毛氈厚度來(lái)改善空調(diào)噪音，并且可以通過(guò)調(diào)整消音毛氈的厚度來(lái)改進(jìn)各頻段噪音；

3、較其他改善汽車(chē)空調(diào)噪音方法，本發(fā)明既減少了吸音棉，也不降低空調(diào)性能，同時(shí)可以針對(duì)具體噪音頻段進(jìn)行改善，節(jié)省了試錯(cuò)成本。

附圖說(shuō)明