[發(fā)明專利]用于使得車輛定位于表面上的輪胎在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011062727.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112622531A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 內(nèi)森·澤特;史黛西·斯圖爾特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北極星工業(yè)公司 |
| 主分類號(hào): | B60C11/03 | 分類號(hào): | B60C11/03;B60C11/00;B60C1/00 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務(wù)所 11569 | 代理人: | 王富強(qiáng) |
| 地址: | 美國明尼蘇達(dá)州麥*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 使得 車輛 位于 表面上 輪胎 | ||
本發(fā)明公開了一種用于使得車輛定位于表面上的輪胎,包括第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、以及在該第一側(cè)壁與該第二側(cè)壁之間延伸的胎面。該胎面包括第一鋪裝路面條塊、以及布置在該第一側(cè)壁與該第一鋪裝路面條塊之間的第一多個(gè)花紋塊,該胎面還包括布置在該第二側(cè)壁與該第一鋪裝路面條塊之間的第二多個(gè)花紋塊。該胎面在第一充氣壓力下包括的第一側(cè)向形狀使得該第一鋪裝路面條塊接觸該表面,而該第一多個(gè)花紋塊或該第二多個(gè)花紋塊不接觸該表面。該胎面在小于該第一壓力的第二壓力下包括的第二側(cè)向形狀使得該第一多個(gè)花紋塊、該第一鋪裝路面條塊、以及該第二多個(gè)花紋塊接觸該表面。
技術(shù)領(lǐng)域
本披露涉及一種輪胎構(gòu)造,更特別地涉及一種用于被拖引車輛的輪胎構(gòu)造。
背景技術(shù)
這部分提供了與本披露相關(guān)的不一定是現(xiàn)有技術(shù)的背景信息。
非道路車輛越來越受歡迎。大多數(shù)人并非住在非道路小徑附近。因此,非道路車輛必須被運(yùn)送到駕乘位置。典型地,將非道路車輛裝載到拖車上并將其移動(dòng)到期望的駕乘位置。不使用時(shí),就必須存放拖車和非道路車輛。這給非道路車輛所有者帶來負(fù)擔(dān)。將非道路車輛移動(dòng)到期望位置的另一種方式是通過拖引。拖引的一個(gè)問題是非道路車輛的輪胎磨損更快,尤其是在鋪裝路面上。彌補(bǔ)該問題的一種方式是為非道路車輛提供單獨(dú)的輪胎組。單獨(dú)的輪胎組典型地設(shè)置在單獨(dú)的車輪組上。單獨(dú)的輪胎組適合用于鋪裝路面,并且不會(huì)表現(xiàn)出非道路輪胎的磨損。然而,與現(xiàn)場(chǎng)更換輪胎相關(guān)聯(lián)的增加的費(fèi)用、勞力和不便是不期望的。
發(fā)明內(nèi)容
這部分提供了本披露的總體概述,而不是其全部范圍或其所有特征的綜合性披露。
闡述了一種適用于拖引車輛以使輪胎的根據(jù)非道路特性的磨損最小化的輪胎構(gòu)造。
在本披露的一個(gè)方面,一種用于使得車輛定位于表面上的輪胎包括第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、以及在所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁之間延伸的胎面。所述胎面包括第一鋪裝路面條塊、以及布置在所述第一側(cè)壁與所述第一鋪裝路面條塊之間的第一多個(gè)花紋塊,所述胎面還包括布置在所述第二側(cè)壁與所述第一鋪裝路面條塊之間的第二多個(gè)花紋塊。所述胎面在第一充氣壓力下包括的第一側(cè)向形狀使得所述第一鋪裝路面條塊接觸所述表面,而所述第一多個(gè)花紋塊或所述第二多個(gè)花紋塊不接觸所述表面。所述胎面在小于所述第一壓力的第二壓力下包括的第二側(cè)向形狀使得所述第一多個(gè)花紋塊、所述第一鋪裝路面條塊、以及所述第二多個(gè)花紋塊接觸所述表面。
根據(jù)本文所提供的描述將清楚進(jìn)一步的適用范圍。本發(fā)明內(nèi)容中的描述和特定示例僅旨在為了說明的目的,而并不旨在限制本披露的范圍。
附圖說明
圖1是正被拖引車輛所拖引的非道路車輛的側(cè)視圖。
圖2A是非道路輪胎的簡(jiǎn)化截面視圖。
圖2B是非道路輪胎的第二示例。
圖3是圖2A的輪胎處于較低充氣狀態(tài)的簡(jiǎn)化截面視圖。
圖4是具有第一條塊的輪胎的胎面花紋的前視圖。
圖5是具有兩個(gè)條塊的輪胎的胎面花紋的前視圖。
圖6是圖2A的輪胎的詳細(xì)截面視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例。盡管以下描述包括多用途車輛應(yīng)用的幾個(gè)示例,但應(yīng)理解,本文中的特征可以應(yīng)用于任何適當(dāng)?shù)能囕v,比如摩托車、全地形車輛、助動(dòng)車、輕便摩托車等。下文披露的示例并非旨在是窮舉的或?qū)⒈九断抻谝韵略敿?xì)描述中所披露的精確形式。而是,選擇并描述這些示例,使得本領(lǐng)域的其他技術(shù)人員可以利用它們的傳授內(nèi)容。
現(xiàn)在參考圖1,展示了非道路車輛10。非道路車輛10包括車身12、車輪14、以及輪胎16。車輪14通過懸架(未示出)聯(lián)接至車身12。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北極星工業(yè)公司,未經(jīng)北極星工業(yè)公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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