[發明專利]一種雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器

在審

• 申請號: 202011062608.9
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112031926A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 高鴻俊;陸洋;楚曉杏;盧慶收;賈利軍;牛清鋒
• 申請（專利權）人: 牛清鋒
• 主分類號: F02B37/10
• 分類號: F02B37/10;F02B37/14;F02B39/00;F01D15/10
• 代理公司: 鄭州明華專利代理事務所(普通合伙) 41162
• 代理人: 王明朗

1.一種雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，包括廢氣渦輪殼、進氣渦輪殼、行星齒輪組和電動/發電機，其特征在于，渦輪軸貫穿安裝于廢氣渦輪殼和進氣渦輪殼內中心，渦輪軸的一端通過電磁離合器與行星齒輪組的輸出端連接，電動/發電機的轉軸與行星齒輪組的輸入端連接，位于所述廢氣渦輪殼和進氣渦輪殼內的渦輪軸段分別安裝有廢氣葉輪和進氣渦輪，進氣渦輪殼設置空氣進氣通道和與氣缸進氣口連通的通道，廢氣渦輪殼的入口與氣缸出氣口連通有高壓廢氣進氣道，廢氣渦輪殼的出口連接排氣管；在位于廢氣渦輪殼、進氣渦輪殼、行星齒輪組和電動發電機的外殼封閉安裝有空氣導流罩，該空氣導流罩與其內側各殼體之間存在導流間隙，同時在所述電動/發電機的轉軸另一端安裝有進氣風扇葉片，用于驅動氣流從空氣導流罩的一側流向另一側。

2.根據權利要求1所述的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，所述廢氣渦輪殼與進氣渦輪殼之間匹配安裝有軸承座，所述廢氣渦輪殼和進氣渦輪殼之間的渦輪軸上的匹配套裝有密封軸承盒，密封軸承盒的左右兩端分別與相鄰渦輪殼密封連接。

3.根據權利要求1所述的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，設置有從密封軸承盒一側進入軸承盒內并從另一側排出的油管，用于對軸承盒內的軸承進行潤滑、冷卻。

4.根據權利要求1所述的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，還設置有用于接通、斷開電機/發動機與渦輪軸連接的電磁離合器B。

5.根據權利要求1述所的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，所述行星齒輪組包括齒輪箱，齒輪箱內從左至右依次設置有第一組行星齒輪和第二組行星齒輪，所述第一組行星齒輪的輸入端與第二組行星齒輪的輸出端連接，所述第一組行星齒輪的輸出端與渦輪軸連接，所述第二組行星齒輪的輸入端與電動/發電機的轉軸連接。

6.根據權利要求5所述的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，所述第一組行星齒輪和第二組行星齒輪的結構相同，均包括太陽輪、行星輪、行星齒輪架和外齒圈，所述太陽輪和行星輪的外緣都設有外環齒，行星輪的中部都設置有齒輪軸孔，所述太陽輪為高速輸出端，所述行星輪的齒輪孔內套裝有固定軸承，所述外齒圈為齒輪箱體，其內緣設有內環齒，所述太陽輪與外齒圈之間均勻設置不少于3個行星齒輪，所述行星齒輪、外齒圈和太陽輪處于常嚙合狀態，所述行星齒輪由行星齒輪架連接成為行星齒輪組，所述行星齒輪架上設置有行星齒輪軸孔，且輸入軸與電動/發電機4的轉軸連接。

7.根據權利要求1所述的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，所述進氣風扇葉片外側的空氣導流罩內設有封堵安裝的進氣過濾網。

8.根據權利要求1所述的雙動力無遲滯并可快速散熱的渦輪增壓器，其特征在于，所述進氣風扇葉片與電動/發電機之間的電機轉軸上設有電磁離合器C。