[發明專利]一種汽車套胎胎面組合物及其制造方法

有效

• 申請號: 202011062062.7
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112210134B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 程小龍;徐鋒;馬瑞林;劉薇;伍玉輝
• 申請（專利權）人: 雙星東風輪胎有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L9/00;C08L91/00;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/09;C08K5/18;C08K3/22;C08K3/06;C08K5/47;B60C1/00
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 張潔

本發明公開了一種汽車套胎胎面組合物及其制造方法，屬于汽車輪胎領域。包括115?140份基體橡膠，70?85份炭黑，15?25份芳烴油，1?2份硬脂酸，3?6份防老劑，1?3份氧化鋅，0.5?2份脫模劑，2?4份硫化劑，0.1?0.5份促進劑，0.1?0.2份防焦劑。本發明應用于輪胎膠料方面，解決了現有橡膠組合物用于汽車套胎胎面組合物時存在回彈性及耐磨性差的問題，具有高回彈性、高耐磨性、低滾動阻力，輪胎使用壽命長、安全性能高的特點。

技術領域

本發明屬于汽車輪胎領域，尤其涉及一種汽車套胎胎面組合物及其制造方法。

背景技術

套胎輪胎是指出口時為節省占地面積，減少輪胎運輸成本，在較大的輪胎內部放入較小規格的輪胎，形成一種套裝，稱為套胎。套胎在國外的使用要求相對較低，因而對輪胎整體耐磨性、滾動阻力等性能要求不高，但隨著市場需求的細分化，對輪胎的要求越來越高，顧客在購買輪胎時更多考慮輪胎的耐磨性、滾動阻力及安全性能。傳統套胎輪胎的耐磨性、滾阻性能和安全性能已滿足不了海外市場需求。

中國專利CN201410342283.8公開了一種用于低滯后損失的載重子午線輪胎胎面的橡膠組合物，按照重量份數其包括基體橡膠100份、活性劑5-7份、炭黑15-30份、白炭黑25-40份、硅烷偶聯劑2-5份、白炭黑分散劑1-3份、增塑劑1-3份、促進劑1.5-3份、防老劑3-6份、硫化劑1-2份、防焦劑0.1-0.3份、抗疲勞劑0-2份、環保塑解劑0-0.6份。其中，基體橡膠由天然橡膠或天然橡膠和稀土順丁橡膠組成，白炭黑采用高分散沉淀法制得，白炭黑分散劑為高級脂肪酸金屬皂鹽混合物，該橡膠組合物具有較低的滯后損失，可以降低輪胎使用中的滾動阻力，從而減少車輛能源消耗。

然而，上述專利所公開的橡膠組合物用于載重子午線輪胎，當其用作汽車套胎胎面組合物時，存在回彈性及耐磨性差的問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足之處，本發明所要解決的主要問題是克服現有橡膠組合物用于汽車套胎胎面組合物時存在回彈性及耐磨性差的問題，提出一種具有高回彈性、高耐磨性、低滾動阻力，輪胎使用壽命長、安全性能高的一種汽車套胎胎面組合物及其制造方法。

為解決所述技術問題，本發明采用的技術方案為：

本發明提供一種汽車套胎胎面組合物，按重量份計，包括115-140份基體橡膠，70-85份炭黑，15-25份芳烴油，1-2份硬脂酸，3-6份防老劑，1-3份氧化鋅，0.5-2份脫模劑，2-4份硫化劑，0.1-0.5份促進劑，0.1-0.2份防焦劑。

優選的，所述基體橡膠由環保充油丁苯橡膠和鈦型高順式聚丁二烯橡膠組成；所述炭黑為采用爐法工藝制造的N375炭黑；所述芳烴油為經處理餾分的環保芳烴抽出油；所述硬脂酸為不飽和脂肪酸的混合物；所述防老劑由對苯二胺類防老劑、喹啉聚合體類防老劑及雙峰微晶蠟組成；所述氧化鋅為濕化學法制備的納米級超細活性氧化鋅；所述脫模劑為合成界面活性劑之金屬皂基混合物；所述硫化劑為硫黃；所述促進劑為次磺酰胺類促進劑和二苯胍類促進劑并用；所述防焦劑為胺類化合物。

優選的，包括96.25份環保充油丁苯橡膠，30份鈦型高順式聚丁二烯橡膠，80份N375炭黑，20份環保芳烴抽出油，2份硬脂酸，2份對苯二胺類防老劑，1份喹啉聚合體類防老劑，1份雙峰微晶蠟，2份氧化鋅，1.5份脫模劑，1.8份硫化劑，2.1份促進劑，0.3份防焦劑。

優選的，所述鈦型高順式聚丁二烯橡膠的順式含量大于93％。

優選的，所述環保充油丁苯橡膠的苯乙烯含量大于23.5％。