[發明專利]一種容易積水處防止被淹的停車輔助裝置

在審

• 申請號: 202011061586.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112211673A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 方凱
• 申請（專利權）人: 方凱
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18;G08B21/24
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本發明提供一種容易積水處防止被淹的停車輔助裝置。所述容易積水處防止被淹的停車輔助裝置包括：底座；至少兩個連接管，至少兩個連接管的底部固定于底座的頂部。本發明提供的容易積水處防止被淹的停車輔助裝置具有采用環形LED燈帶的結構方便對四周進行信息的傳播，避免單向光線的傳播易發生錯位而不方便觀察的問題，提醒駕駛人道路積水的深度是否處于安全駕駛的深度范圍，避免水位檢測后不方便提醒駕駛車輛而導致車輛在行駛的過程中被淹沒，以提醒車輛及時的停車和更換車道，同時伸縮帶為安裝架提供向上浮動的連接，避免安裝架脫離連接管后飄走而無法對最深處進行警示，保障警示罩始終位于水面的上方，可以穩定的對行駛的車輛起到提醒的作用。

技術領域

本發明涉及積水深度提醒設備領域，尤其涉及一種容易積水處防止被淹的停車輔助裝置。

背景技術

在城市交通規劃中，隧道是其重要的組成部分，而且由于城市排水系統在出現暴雨天氣時，排水系統無法滿足短時間排除大量的雨水，這樣就很容易造成城市低洼地帶積水，特別是關系到城市居民行車安全的隧道，當隧道積水超出安全水位線時，因為司機不能第一時間獲知隧道內水位是否安全，易對車輛造成淹沒和不必要的人員傷亡。

在現有技術中，現有的隧道積水警示設備又采用傳感器設備進行水位深度的感應，水位的深度感應靈敏且顯示準確，相較于發達的城市而言，小城市的小型隧道數量較少且不方便布設傳感設備進行水位的提醒，而對于不經常下雨的地區而言布置傳感設備的成本高且使用起來不方便。

因此，有必要提供一種容易積水處防止被淹的停車輔助裝置解決上述技術問題。

發明內容

本發明提供一種容易積水處防止被淹的停車輔助裝置，解決了隧道分布較少的小城市采用傳感器布設和使用均不方便的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的容易積水處防止被淹的停車輔助裝置包括：底座；至少兩個連接管，至少兩個所述連接管的底部固定于所述底座的頂部；安裝架，所述安裝架設置于所述底座的上方，所述安裝架的底部開設有伸縮滑槽，所述安裝架的底部開設有調節槽，所述安裝架的外表面開設有限位滑孔；伸縮帶，所述伸縮帶的底端固定于所述連接管的內壁的底部；連接盒，所述連接盒的頂部固定于所述調節槽的內壁的頂部，所述連接盒的底部開設有密封槽；升降桿，所述升降桿設置于所述連接盒的底部，所述升降桿的底部固定連接有聯動板，所述聯動板的兩端均固定連接有浮力盒；警示罩，所述警示罩的底部固定于所述升降桿的頂端，所述警示罩的外表面自下而上依次設置有第一警示帶、第二警示帶和第三警示帶；兩個導電桿，兩個所述導電桿分別固定于所述升降桿的兩側，所述連接盒的內壁設置有三組安裝板，每組所述安裝板上均固定連接有第一電極桿和第二電極桿；浮板，所述浮板固定于所述升降桿的表面。

優選的，所述伸縮滑槽的內表面與所述連接管的表面滑動連接，所述限位滑孔的內部與所述調節槽的內部相互連通。

優選的，所述連接管的內部與所述伸縮滑槽的內部相互連通，所述伸縮帶的頂端與所述伸縮滑槽的內壁的頂部固定連接。

優選的，所述聯動板的一端通過限位滑孔且延伸至所述安裝架的外部，所述聯動板的表面與所述限位滑孔的內表面滑動連接。

優選的，所述浮力盒位于所述安裝架的外部，所述浮力盒的內部為中空的結構。

優選的，所述升降桿的頂端依次貫穿所述連接盒和所述安裝架且延伸至所述安裝架的頂部，所述升降桿的表面與所述連接盒之間滑動連接，所述升降桿的表面與所述安裝架之間滑動連接。

優選的，所述警示罩為圓柱形結構，所述第一警示帶、所述第二警示帶和所述第三警示帶呈環形分布在所述警示罩的外表面。

優選的，所述第一警示帶采用綠色LED燈帶的結構，所述第二警示帶采用黃色LED燈帶的結構，所述第三警示帶采用紅色LED燈帶的結構。