[發(fā)明專利]一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011060979.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112428934A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周祥東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇羅思韋爾電氣有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02;G07C5/08
• 代理公司: 蘇州欣達(dá)共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本發(fā)明屬于汽車行駛記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀，包括固定套筒，所述固定套筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述固定套筒的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，所述活動(dòng)桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二安裝孔，所述第一安裝孔和第二安裝孔的形狀相匹配，所述第一安裝孔和第二安裝孔的內(nèi)部分別通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定螺紋桿，所述固定套筒的一端固定連接有彎桿，所述彎桿的一端固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有固定塊。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置固定套筒、活動(dòng)桿和固定螺紋桿，方便工作人員按照具體使用的汽車的高度進(jìn)行調(diào)整，從而避免因?yàn)楦叨炔粔颍绊懻Ｊ褂谩?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車行駛記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。

但是現(xiàn)有的汽車行駛記錄儀存在以下問(wèn)題：

1、目前市面上的汽車行駛記錄儀大多高度比較單一，然而實(shí)際使用時(shí)，由于汽車的大小并不一定是完全一致的，從而造成需要替換合適大小的汽車行駛記錄儀，造成不必要的浪費(fèi)；

2、目前市面上的汽車行駛記錄儀一般固定比較簡(jiǎn)單，長(zhǎng)期使用下，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車行駛記錄儀發(fā)生脫落，影響正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀，解決了目前市面上的汽車行駛記錄儀大多高度比較單一的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀，包括固定套筒，所述固定套筒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述固定套筒的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，所述活動(dòng)桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二安裝孔，所述第一安裝孔和第二安裝孔的形狀相匹配，所述第一安裝孔和第二安裝孔的內(nèi)部分別通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定螺紋桿，所述固定套筒的一端固定連接有彎桿，所述彎桿的一端固定連接有連接桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿的頂部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有十字槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿的表面通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位塊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述活動(dòng)桿的底部固定連接有固定架，所述固定架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有記錄器，所述固定架的四周固定連接有防撞海綿塊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定架的頂部固定連接有支撐腿，所述支撐腿的一端固定連接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)的內(nèi)部固定連接在活動(dòng)桿上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定架的側(cè)面固定連接有固定座，所述固定座的內(nèi)部固定連接有固定桿，所述固定桿的表面活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座的側(cè)面固定連接有活動(dòng)插桿。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述活動(dòng)插桿的一端活動(dòng)連接有卡槽，所述卡槽開(kāi)設(shè)在卡塊上，所述卡塊的側(cè)面固定連接在固定架上。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀，具備以下有益效果：

1、該基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀，通過(guò)固定套筒、活動(dòng)桿和固定螺紋桿，方便工作人員按照具體使用的汽車的高度進(jìn)行調(diào)整，從而避免因?yàn)楦叨炔粔颍绊懻Ｊ褂谩?/p>

2、該基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控汽車行駛記錄儀，通過(guò)固定塊和轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，從而使其固定更加的穩(wěn)固，避免因?yàn)殚L(zhǎng)期使用導(dǎo)致發(fā)生松動(dòng)，從而影響使用的效果。