[發明專利]基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享系統及方法

有效

• 申請號: 202011060970.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112270847B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 朱衍波;李方聞;劉凱;李耀鵬;張松曉;胡文浩;蘇鵬;唐曄旸
• 申請（專利權）人: 民航數據通信有限責任公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G08G5/04;G08G5/06
• 代理公司: 北京市中聞律師事務所 11388
• 代理人: 馮夢洪

基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享系統及方法，能夠為航空器機組終端系統實時提供經過多數據源融合處理的機場場面航空器位置監控數據，結合自身滑行路線、規劃路線及速度，對以自身位置為中心保護半徑內的飛行位置信息的沖突預測告警，使機組在場面滑行中更易了解周邊運行環境，使其在低能見度及限制區變更的情況下，主觀具備避免限制區入侵及場面沖突的提示能力。系統包括：滑行引導數據服務子系統、機組移動終端子系統、高通路數據鏈傳輸子系統、路由規劃信息處理子系統。

技術領域

本發明涉及民航空域數據處理的技術領域，尤其涉及基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享系統，以及基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享方法。

背景技術

機場場面滑行是飛行活動中最具挑戰性的階段之一，特別是在布局結構復雜、低能見度條件、機場道面標志被覆蓋以及機組不熟悉的機場，地面滑行可能產生巨大的工作量并且增大出錯的風險。但國內主要機場均不具備覆蓋全部場面區域的智能燈光控制系統，而對國內主要機場場面區域進行智能燈光控制系統建設需要巨大的財力投入，現階段不具備可行性；且由于引導控制燈質量問題，故障率較高，后期維護也需要極大的投入。

傳統機組在場內滑行只能通過目視來觀察附近航空器和車輛運行態勢，如遇復雜環境機場或不熟悉的機場，則容易降低地面運行效率；且傳統航空器滑行指令發布需通過語音發布，極易造成錯聽、漏聽，導致不安全事件和事故。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明要解決的技術問題是提供了一種基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享系統，其能夠為航空器機組終端系統實時提供經過多數據源融合處理的機場場面航空器位置監控數據，結合自身滑行路線、規劃路線及速度，對以自身位置為中心保護半徑內的飛行位置信息的沖突預測告警，使機組在場面滑行中更易了解周邊運行環境，使其在低能見度及限制區變更的情況下，主觀具備避免限制區入侵及場面沖突的提示能力。

本發明的技術方案是：這種基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享系統，其包括：滑行引導數據服務子系統、機組移動終端子系統、高通路數據鏈傳輸子系統、路由規劃信息處理子系統；

滑行引導數據服務子系統接收機場場面航空器動態報文信息，構建機場場面運動態勢平面圖，發送管制系統場面航空器路由規劃信息；

機組移動終端子系統，接收管制單位推送的場面航班動態航跡、計劃信息及航班路由規劃信息，依規路由規劃信息結合當前位置實現路線導航，并結合當前定位及速度實現周圍航空器和車輛及附近重要標志物告警，達到輔助滑行目的；

高通路數據鏈數據處理子系統，傳輸管制系統場面航空器路由規劃信息、航班動態報文信息、航空器路由規劃信息；

路由規劃信息處理子系統，輔助路由規劃，結合場面跑道、滑行道、停機位信息實現滑行路由生成功能。

本發明的滑行引導數據服務子系統接收機場場面航空器動態報文信息，構建機場場面運動態勢平面圖，發送管制系統場面航空器路由規劃信息，機組移動終端子系統接收管制單位推送的場面航班動態航跡、計劃信息及航班路由規劃信息，依規路由規劃信息結合當前位置實現路線導航，并結合當前定位及速度實現周圍航空器和車輛及附近重要標志物告警，高通路數據鏈數據處理子系統傳輸管制系統場面航空器路由規劃信息、航班動態報文信息、航空器路由規劃信息，路由規劃信息處理子系統輔助路由規劃，結合場面跑道、滑行道、停機位信息實現滑行路由生成功能，因此能夠為航空器機組終端系統實時提供經過多數據源融合處理的機場場面航空器位置監控數據，結合自身滑行路線、規劃路線及速度，對以自身位置為中心保護半徑內的飛行位置信息的沖突預測告警，使機組在場面滑行中更易了解周邊運行環境，使其在低能見度及限制區變更的情況下，主觀具備避免限制區入侵及場面沖突的提示能力。

還提供了一種基于高通路數據鏈的機組航空器路由共享方法，路由規劃信息處理包括以下步驟：