[發明專利]車輛系統模組展示平臺控制系統及維修方法

在審

• 申請號: 202011060757.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112201106A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 張曉冬
• 申請（專利權）人: 北京德鑫泉物聯網科技股份有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B23/18;G09B25/02
• 代理公司: 北京東方尚禾專利代理事務所(特殊普通合伙) 11844
• 代理人: 別佳晨

本發明涉及一種車輛系統模組展示平臺控制系統及維修方法，車輛系統模組展示平臺包括支撐架構，展示面板及故障設置系統，支撐架構包括有表面靜電噴涂加熱熔融固化成的膜，專用T型螺栓內部鏈接方式拼接而成的臺架整體結構及靜音萬向腳輪；展示面板通過內嵌式安裝；故障設置系統包括故障檢測盒，專用轉接線及故障設置器。本發明車輛系統模組展示平臺控制系統及維修方法，能夠系統的滿足汽車電氣系統的結構組成及工作原理等教學需求，操作方便、結構緊湊、控制形象直觀，電氣系統各元件之間的聯系更加明化與實際；結合實車技術性能指標；增強學生學習認知電氣系統電路圖；適用于各級別學校的培訓、考核；體現了理實一體化相結合的教學方式。

技術領域

本發明涉及一種汽車維修實操教學系統，具體的說，是涉及一種車輛系統模組展示平臺控制系統及維修方法。

背景技術

現有技術中，汽車維修實操教學方式包括：

1.信息娛樂系統

1)設置信息娛樂系統的光纖故障

(1)通過拔插插片進行故障設置

實訓：老師通過插片截斷光纖的信息傳輸來設置故障，從而使信息娛樂系統不工作，列如：喇叭不響，功放不工作。學生通過故障現象去判斷一個故障范圍，通過維修手冊、電路圖去確定故障點，使用解碼器，外用表等工具排除故障。

2.發動機控制單元

1)設置CAN線故障：

(1)設置動力CAN，CAN-L故障

通過拔插故障設置盒上的雙聯插頭從而實現CAN-L斷路故障。

檢測：根據故障現象判斷一個故障范圍，通過解碼器讀取故障，并根據解碼器所提供的故障信息，結合維修手冊及電路圖進行終端電阻測量、供電電壓測量。

2)設置動力CAN，CAN-H故障：

通過拔插故障設置盒上的雙聯插頭從而實現CAN-H斷路故障。

檢測：根據故障現象判斷一個故障范圍，通過解碼器讀取故障，并根據解碼器所提供的故障信息，結合維修手冊及電路圖進行終端電阻測量、供電電壓測量

3.ABS控制單元：

(1)設置動力CAN，CAN-L故障

通過拔插故障設置盒上的雙聯插頭從而實現CAN-L斷路故障。

檢測：根據故障現象判斷一個故障范圍，通過解碼器讀取故障，并根據解碼器所提供的故障信息，結合維修手冊及電路圖進行終端電阻測量、供電電壓測量。

(2)設置動力CAN，CAN-H故障

通過拔插故障設置盒上的雙聯插頭從而實現CAN-H斷路故障。

檢測：根據故障現象判斷一個故障范圍，通過解碼器讀取故障，并根據解碼器所提供的故障信息，結合維修手冊及電路圖進行終端電阻測量、供電電壓測量。

4.變速器控制單元：

(1)設置動力CAN，CAN-L故障

通過拔插故障設置盒上的雙聯插頭從而實現CAN-L斷路故障。

檢測：根據故障現象判斷一個故障范圍，通過解碼器讀取故障，并根據解碼器所提供的故障信息，結合維修手冊及電路圖進行終端電阻測量、供電電壓測量。

(2)設置動力CAN，CAN-H故障

通過拔插故障設置盒上的雙聯插頭從而實現CAN-H斷路故障。