[發(fā)明專利]一種鋰離子電池配組方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011060279.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112198435B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張朝龍;趙篩篩;章博;吳晶;趙生薇;劉浩東;嚴(yán)家豪;張宣;黃萌;余旭升
• 申請（專利權(quán)）人: 金陵科技學(xué)院
• 主分類號: G01R31/367
• 分類號: G01R31/367;G01R31/385;G01R31/387;G01R31/389;G01R31/396;H01M10/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

本發(fā)明公開了一種鋰離子電池的配組方法，包括以下步驟：對單體電池編號后進(jìn)行放電容量C測試并根據(jù)放電容量做分類；測試單體電池的開路電壓OCV；采用直流內(nèi)阻測試,處理數(shù)據(jù)得到每一個(gè)單體電池的歐姆內(nèi)阻Rsubgt;0/subgt;、極化內(nèi)阻Rsubgt;pa/subgt;、極化電容Csubgt;pa/subgt;、濃差內(nèi)阻Rsubgt;pc/subgt;、濃差電容Csubgt;pc/subgt;；分別將變量C、OCV、Rsubgt;0/subgt;、Rsubgt;pa/subgt;、Csubgt;pa/subgt;、Rsubgt;pc/subgt;、Csubgt;pc/subgt;分級并給出評估分；采用主成分分析算法計(jì)算出每一個(gè)變量的權(quán)值，以每一個(gè)變量的權(quán)值與該變量下單體電池所在檔次的評估分相乘，得到每個(gè)單體電池的加權(quán)評估分；根據(jù)加權(quán)評估分進(jìn)行分檔，分檔篩選后的單體電池進(jìn)行配組應(yīng)用；本發(fā)明能夠通過主成分分析算法得到影響電池組一致性的參數(shù)權(quán)重，挑選出同類同檔的單體電池進(jìn)行配組，從而達(dá)到保障電池組循環(huán)壽命的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子電池的配組方法。

背景技術(shù)

隨著國家對新能源汽車普及力度的不斷加大，新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)得到了快速發(fā)展。動(dòng)力電池是新能源汽車的動(dòng)力來源。在實(shí)際應(yīng)用中，為適應(yīng)長續(xù)航里程、高速度的要求經(jīng)常將成百上千節(jié)單體電池通過串聯(lián)或并聯(lián)的方式組裝做成電池組。為提高電池組的循環(huán)壽命，要求電池組中單體電池的一致性盡可能的高。但因?yàn)樯a(chǎn)工藝、設(shè)備以及制造環(huán)境等因素導(dǎo)致了同一批次生產(chǎn)的電池參數(shù)各有差異，所以貼近實(shí)際的考慮電池參數(shù)，對于提高電池組一致性很有意義。

現(xiàn)階段針對單體電池配組方面，雖然存在部分方法可以提高電池組的一致性，但依舊存在著考慮電池參數(shù)不足以及未考慮參數(shù)對電池的影響權(quán)重等缺點(diǎn)。而本發(fā)明提出的內(nèi)容深入對關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行分析，考慮參數(shù)的影響權(quán)重，貼近實(shí)際，更加合理的進(jìn)行配組。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的漏點(diǎn)，提供一種鋰離子電池配組方法，通過充分考慮影響電池的關(guān)鍵參數(shù)，提高電池組內(nèi)單體一致性。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種鋰離子電池配組方法，具體步驟如下：

(1)對一組單體電池編號后，測試每個(gè)單體電池的放電容量并根據(jù)放電容量數(shù)據(jù)對單體電池分類；

(2)測量每個(gè)單體電池的開路電壓；

(3)對單體電池進(jìn)行脈沖功率測試實(shí)驗(yàn)(Hybrid?PulsePower?Characteristic，HPPC)，得到單體電池歐姆內(nèi)阻、極化電阻、極化電容，濃差電阻、濃差電容的大小；

(4)分別按照放電容量、開路電壓、歐姆內(nèi)阻、極化電阻、極化電容、濃差電阻、濃差電容對單體電池進(jìn)行分級并設(shè)定級別評估分；