[發(fā)明專利]一種鋁合金輪轂鑄造用鋁液清渣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011060123.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN112427634B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊忠;王坤;李維玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類號(hào): B22D43/00
• 分類號(hào): B22D43/00;B22D41/13;B22D41/015
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32274
• 代理人: 邱興天

本申請(qǐng)公開了一種鋁合金輪轂鑄造用鋁液清渣裝置，包括鋁液容器、基板、安裝于基板處的清渣單元、安裝于基板的傳送單元以及安裝于基板的保溫單元；清渣單元能夠?qū)Ρ厝萜鲀?nèi)的鋁液清渣，傳送單元能夠?qū)X液容器從清渣單元處移動(dòng)至保溫單元處，保溫單元能夠?qū)︿X液進(jìn)行保溫。本申請(qǐng)的清渣裝置自動(dòng)化程度高，且能夠?qū)Υ笕萘康匿X液進(jìn)行保溫，有利于提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及輪轂領(lǐng)域，具體涉及一種鋁合金輪轂鑄造用鋁液清渣裝置。

背景技術(shù)

高性能鋁合金材料是重要的汽車輕量化材料。我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中明確指出，2025年我國(guó)力爭(zhēng)整車質(zhì)量平均減輕20％，單車用鋁合金達(dá)到250kg。鑄造鋁合金是汽車上用量最大的鋁合金材料(約占整車鋁合金用量的80％)，因此鑄造鋁合金零部件的研發(fā)改進(jìn)和制造是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的最有效手段之一。鋁合金輪轂在鑄造的過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)攪拌清渣的步驟，并且在鑄造之間需要經(jīng)過(guò)保溫以待使用。現(xiàn)有的設(shè)備在清渣完成后，往往需要中途轉(zhuǎn)運(yùn)至保溫設(shè)備處，由于鋁液是高溫，因此大距離轉(zhuǎn)運(yùn)存在安裝隱患，并且人工操作對(duì)工人的要求很高。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本申請(qǐng)旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種鋁合金輪轂鑄造用鋁液清渣裝置。

技術(shù)方案：一種鋁合金輪轂鑄造用鋁液清渣裝置，包括鋁液容器、基板、安裝于基板處的清渣單元、安裝于基板的傳送單元以及安裝于基板的保溫單元；所述基板處還安裝有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)處具有兩個(gè)相互平行的第一導(dǎo)軌，所述鋁液容器包括盛裝容器、固定于盛裝容器底部的底板，所述底板處具有兩個(gè)與所述第一導(dǎo)軌配合的滑槽；所述清渣單元包括安裝于基板處的第一旋轉(zhuǎn)氣缸、固定于第一旋轉(zhuǎn)氣缸活動(dòng)端的第一升降氣缸、固定于第一升降氣缸活動(dòng)端的水平安裝板以及安裝于水平安裝板的除渣劑添加裝置，所述水平安裝板處固定連接有活動(dòng)圓板，所述活動(dòng)圓板處安裝有軸承，所述軸承處安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)管，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的底端具有能夠出氣的攪拌頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管處具有被動(dòng)輪，所述水平安裝板處安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)處具有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間具有同步帶；所述傳送單元包括安裝于基板處的行車導(dǎo)軌、能夠沿著行車導(dǎo)軌移動(dòng)的行車、通過(guò)推塊支架與所述行車連接的推塊、安裝于基板處的第二導(dǎo)軌、能夠在第二導(dǎo)軌處滑動(dòng)的承載滑塊以及與所述承載滑塊固定連接的水平活動(dòng)板，所述水平活動(dòng)板處具有兩個(gè)能夠與所述滑槽配合的第三導(dǎo)軌，所述基板處安裝有平移氣缸，所述平移氣缸的活動(dòng)端與所述承載滑塊連接，所述底板處具有能夠被所述推塊抵接的抵接板；所述保溫單元包括固定于基板處的安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸安裝有第一轉(zhuǎn)臺(tái)，所述第一轉(zhuǎn)臺(tái)的具有一圈第一齒牙，所述安裝臺(tái)處安裝有用于驅(qū)動(dòng)與第一齒牙配合的第一齒輪的第一電機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)臺(tái)處安裝有多個(gè)第二轉(zhuǎn)臺(tái)，每個(gè)第二轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)一個(gè)第二轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)臺(tái)連接，多個(gè)第二轉(zhuǎn)臺(tái)呈圓環(huán)形等間距分布，相鄰的兩個(gè)第二轉(zhuǎn)臺(tái)相互抵接，多個(gè)第二轉(zhuǎn)臺(tái)的其中一個(gè)具有一圈第二齒牙，所述第一轉(zhuǎn)臺(tái)處安裝有用于驅(qū)動(dòng)與第二齒牙配合的第二齒輪的第二電機(jī)，所述第二轉(zhuǎn)臺(tái)處具有用于放置鋁液容器的底板的放置凹槽，所述安裝臺(tái)處通過(guò)包圍筒支架安裝有包圍筒，所述包圍筒具有進(jìn)出口；所述保溫單元還包括安裝于基板處的第二旋轉(zhuǎn)氣缸、固定于第二旋轉(zhuǎn)氣缸活動(dòng)端的第二升降氣缸以及通過(guò)頂蓋支架與第二升降氣缸的活動(dòng)端連接的保溫蓋，所述保溫蓋處安裝有L形支架，所述L形支架處安裝有第三升降氣缸，所述第三升降氣缸的活動(dòng)端連接有活動(dòng)門；所述保溫蓋處還連接有保護(hù)管，所述保護(hù)管的底端固定有圓盤部，所述圓盤部處具有多個(gè)燃燒單元，所述燃燒單元包括天然氣氣嘴和氧氣氣嘴，所述保護(hù)管內(nèi)具有天然氣主管和氧氣主管，所有的天然氣氣嘴以并聯(lián)的方式與天然氣總管連接，所有的氧氣氣嘴以并聯(lián)的方式與氧氣總管連接。

進(jìn)一步地，所述除渣劑添加裝置為螺旋進(jìn)料裝置，所述螺旋進(jìn)料裝置通過(guò)連接板與所述水平安裝板連接；所述螺旋進(jìn)料裝置的下料管穿過(guò)所述活動(dòng)圓板。從而通過(guò)螺旋進(jìn)料裝置添加除渣劑。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的頂端具有通氣旋轉(zhuǎn)接頭，所述通氣旋轉(zhuǎn)接頭用于連接注氣裝置。由于轉(zhuǎn)動(dòng)管是轉(zhuǎn)動(dòng)的，通過(guò)通氣旋轉(zhuǎn)接頭連接注氣裝置從而更有利于注入氮?dú)狻?/p>