[發(fā)明專利]一種安全系數(shù)高的電力安全漏電防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011060088.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112234469B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設計）人: 李靖
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西深柳電子科技有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/16;H02B1/20;H01R4/64
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

本發(fā)明公開了一種安全系數(shù)高的電力安全漏電防護裝置，包括機箱，所述機箱鉸接連接有箱門，且通過滑動機構(gòu)滑動安裝有漏電防護裝置，所述漏電防護裝置包括防護網(wǎng)機構(gòu)和導電機構(gòu)，所述防護網(wǎng)機構(gòu)包括導電桿、連接軸、安裝條和滾輪，所述安裝條兩端通過滑動機構(gòu)滑動安裝在機箱內(nèi)側(cè)，所述安裝條內(nèi)部開設有輪槽，兩個所述導電桿中點位置通過連接軸轉(zhuǎn)動連接，兩個所述滾輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在導電桿兩端，所述轉(zhuǎn)軸由彈性材質(zhì)制成，且上下兩個導電桿轉(zhuǎn)動連接在同一個滾輪上，所述導電機構(gòu)包括底板、排線槽、導線和導電孔。本發(fā)明通過防護網(wǎng)機構(gòu)和引電機構(gòu)加強了對漏出電弧的引導和吸收效果，即保護了機箱內(nèi)部設備的安全，也保護了維修人員的生命安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力配電設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全系數(shù)高的電力安全漏電防護裝置。

背景技術(shù)

漏電保護是電網(wǎng)的漏電流超過某一設定值時，能自動切斷電源或發(fā)出報警信號的一種安全保護措施。低壓電網(wǎng)中的漏電保護可以防止人身觸電傷亡事故；高壓電網(wǎng)則不能完全防止人身觸電傷亡事故，但可提高電網(wǎng)和設備的安全性。所以，在高壓電網(wǎng)又稱此為單相接地保護。漏電保護的設定值一般為：低壓電網(wǎng)以防止人身觸電傷亡為宗旨；高壓電網(wǎng)則以設備安全及阻止故障蔓延為目標。

在電力設備故障中因電氣設備短路造成漏電是常見的故障，在漏電中有很多是在配電箱處出現(xiàn)電氣元件故障，而電氣元件故障造成的漏電需要工人打開電氣箱進行查看故障，配電箱最常控制的是電動機，電動機是大型感性負載，當配電箱控制的是大型感性負載或容性負載時可能出現(xiàn)高壓反向電動勢，出現(xiàn)電弧放電的情況。

同時現(xiàn)如今的漏電防護裝置在對漏電處理上沒有有效的處理措施，在不能將漏出的電流有效吸收和導出之前，檢修的過程可能對檢修工人帶來較大的風險，檢修工人在維修時仍有較大的可能被漏電傷害到，對檢修工人的生命安全造成威脅。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決泄露電流吸收不充分，且沒有有效導出的缺點，而提出的一種安全系數(shù)高的電力安全漏電防護裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種安全系數(shù)高的電力安全漏電防護裝置，包括機箱，所述機箱鉸接連接有箱門，且內(nèi)部通過滑動機構(gòu)滑動安裝有漏電防護裝置，所述漏電防護裝置包括防護網(wǎng)機構(gòu)和導電機構(gòu)，所述防護網(wǎng)機構(gòu)包括導電桿、連接軸、安裝條和滾輪，多個所述安裝條兩端通過滑動機構(gòu)滑動安裝在機箱內(nèi)側(cè)，且相互水平平行設置，所述安裝條內(nèi)部開設有輪槽，兩個所述導電桿中點位置通過連接軸轉(zhuǎn)動連接，形成一個X形導電伸縮架，兩個所述滾輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在導電桿兩端，且滾動安裝在輪槽內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸由彈性材質(zhì)制成，且上下兩個導電桿轉(zhuǎn)動連接在同一個滾輪上，所述導電機構(gòu)包括底板、排線槽、導線和導電孔，所述機箱底部側(cè)壁對稱設置有兩個滑動槽，所述底板滑動安裝在滑動槽內(nèi)部，且靠近防護網(wǎng)機構(gòu)的一側(cè)開設有排線槽，所述導線一端固定連接在最底部的導電桿一端，且另一端固定連接在導電孔內(nèi)部，所述導線固定安裝在排線槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述防護網(wǎng)機構(gòu)和機箱之間通過磁力連接機構(gòu)連接，所述磁力機構(gòu)包括上磁鐵和下磁鐵，所述上磁鐵固定連接在機箱頂壁，且位于防護網(wǎng)機構(gòu)正上方，所述下磁鐵固定連接防護網(wǎng)機構(gòu)遠離導電機構(gòu)一側(cè)的頂部，所述上磁鐵和下磁鐵相對一側(cè)磁極相反，相互吸引。

優(yōu)選的，所述滑動機構(gòu)包括條形滑槽和滑輪，兩個所述條形滑槽對稱開設在機箱兩側(cè)，兩個所述滑輪轉(zhuǎn)動連接在安裝條兩側(cè)，且滑動安裝在條形滑槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述防護網(wǎng)機構(gòu)遠離箱門的一側(cè)固定連接有引電機構(gòu)，所述引電機構(gòu)固定連接在連接軸和導電桿上，所述引電機構(gòu)包括導電塊和引電球，所述導電塊固定連接在連接軸和導電桿上，所述引電球固定連接在導電塊上，且由多根引電絲組成。

優(yōu)選的，所述箱門上固定連接有保溫層，所述保溫層面積與機箱開口的大小相同，且厚度小于關(guān)閉時箱門到防護網(wǎng)機構(gòu)的間距。

優(yōu)選的，所述防護網(wǎng)機構(gòu)頂端靠近箱門的一側(cè)固定連接有把手，所述把手有橡膠材質(zhì)制成。