[發(fā)明專利]一種測(cè)井車用儀器裝載架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011059703.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112324423A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳剛;湯勝利;姜震;劉旬;強(qiáng)亮;魯璐宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中油國家油氣鉆井裝備工程技術(shù)研究中心有限公司;寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司;中國石油天然氣集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B47/00 | 分類號(hào): | E21B47/00;B62D21/02 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 寧文濤 |
| 地址: | 721002 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 測(cè)井 儀器 裝載 | ||
本發(fā)明公開了一種測(cè)井車用儀器裝載架,包括儀器裝載架架體,儀器裝載架架體頂部安裝有反扭矩導(dǎo)向裝置,反扭矩導(dǎo)向裝置位于儀器裝載架架體內(nèi)部,還包括自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸穿過儀器裝載架架體頂部安裝于反扭矩導(dǎo)向裝置上,反扭矩導(dǎo)向裝置遠(yuǎn)離儀器裝載架架體的一端懸掛有儀器壓緊裝置,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸伸入儀器裝載架架體的一端與儀器壓緊裝置固定連接,儀器裝載架架體內(nèi)位于儀器壓緊裝置下方設(shè)置有儀器輸送裝置;本申請(qǐng)的裝置不僅能夠保證對(duì)不同規(guī)格測(cè)井儀器安全可靠的裝載,而且能夠延長裝載系統(tǒng)的正常使用周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于石油測(cè)井裝備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種測(cè)井車用儀器裝載架。
背景技術(shù)
隨著測(cè)井作業(yè)需求的增加以及作業(yè)區(qū)路況復(fù)雜程度的提高,對(duì)測(cè)井車裝 載儀器能力的要求也越來越高。目前,測(cè)井車儀器裝載架多采用氣囊壓緊的 方式裝載儀器,該種裝載方式的缺點(diǎn)有以下三個(gè)方面:1.就氣囊而言,其材 質(zhì)多為橡膠,抗老化、抗擠壓和抗刺穿的能力是有限的,而且損壞后無法維 修,影響測(cè)井車儀器裝載架的正常使用周期;2.氣囊的壓緊無法實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè) 儀器的均勻施壓,導(dǎo)致部分儀器在顛簸路況存在竄動(dòng),加劇了對(duì)氣囊磨損的 同時(shí)也會(huì)對(duì)行車安全產(chǎn)生影響;3.氣囊自復(fù)位效果差、速度慢,影響了儀器 的正常取出。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種測(cè)井車用儀器裝載架,解決了現(xiàn)有裝載架中采用 氣囊壓緊產(chǎn)生的效果差、使用周期短的問題。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是,一種測(cè)井車用儀器裝載架,包括儀器裝載 架架體,所述儀器裝載架架體頂部安裝有反扭矩導(dǎo)向裝置,反扭矩導(dǎo)向裝置 位于儀器裝載架架體內(nèi)部,還包括自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸穿過儀 器裝載架架體頂部安裝于反扭矩導(dǎo)向裝置上,所述反扭矩導(dǎo)向裝置遠(yuǎn)離儀器 裝載架架體的一端懸掛有儀器壓緊裝置,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸伸入儀器裝載架架 體的一端與儀器壓緊裝置固定連接,所述儀器裝載架架體內(nèi)位于儀器壓緊裝 置下方設(shè)置有儀器輸送裝置。
本發(fā)明的特點(diǎn)還在于:
其中儀器裝載架架體為正方體架體,具體包括頂板、左右側(cè)板和底板;
其中自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸穿過頂板且與頂板垂直,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸位于頂板 的中心,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸靠近活塞桿的一端設(shè)置有定位凸臺(tái),凸臺(tái)與自復(fù)位 驅(qū)動(dòng)氣缸同軸,凸臺(tái)上設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu),頂板表面設(shè)置有與凸臺(tái)配合的圓孔, 凸臺(tái)伸入頂板的一端套接有與凸臺(tái)上螺紋結(jié)構(gòu)配合的鎖緊螺母,通過鎖緊螺 母固定自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸與頂板,所述自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿遠(yuǎn)離缸體的一 端設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu);
其中反扭矩導(dǎo)向裝置包括水平設(shè)置的安裝座板,安裝座板鋪設(shè)于儀器裝 載架架體的頂板的底部,安裝座板中心設(shè)置有缸體安裝套筒,自復(fù)位驅(qū)動(dòng)氣 缸穿過安裝套筒,安裝座版遠(yuǎn)離頂板的一面設(shè)置有兩個(gè)與安裝座板垂直的反 扭矩導(dǎo)向體,兩個(gè)所述反扭矩導(dǎo)向體以缸體安裝套筒為對(duì)稱軸分布于缸體安 裝套筒兩側(cè),所述儀器壓緊裝置懸掛于兩個(gè)反扭矩導(dǎo)向體上;
其中反扭矩導(dǎo)向體遠(yuǎn)離安裝座版的一端嵌有與反扭矩導(dǎo)向體同軸的T 型調(diào)節(jié)螺釘,所述T型調(diào)節(jié)螺釘伸入反扭矩導(dǎo)向體的一端設(shè)置有導(dǎo)向凸臺(tái), 所述導(dǎo)向凸臺(tái)上套接有平衡彈簧,反扭矩導(dǎo)向體內(nèi)設(shè)置有平衡彈簧配合導(dǎo)向 長孔,平衡彈簧嵌于導(dǎo)向長孔內(nèi),所述T型調(diào)節(jié)螺釘?shù)乃蕉送鈧?cè)設(shè)置有螺 紋結(jié)構(gòu),反扭矩導(dǎo)向體端部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有與T型調(diào)節(jié)螺釘水平端外側(cè)螺紋結(jié)構(gòu) 配合的螺紋;
其中T型調(diào)節(jié)螺釘水平端還設(shè)置有內(nèi)六方沉孔;
其中儀器壓緊裝置包括水平設(shè)置的平衡梁,所述平衡梁穿過反扭矩導(dǎo)向 裝置上的兩個(gè)反扭矩導(dǎo)向體且與反扭矩導(dǎo)向體垂直,所述反扭矩導(dǎo)向體兩側(cè) 還設(shè)置有與反扭矩導(dǎo)向體軸向平行的滑槽,平衡梁位于滑槽內(nèi),可沿滑槽在 豎直方向位移,且滑槽與導(dǎo)向長孔相同,平衡梁搭設(shè)于平衡彈簧頂端;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中油國家油氣鉆井裝備工程技術(shù)研究中心有限公司;寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司;中國石油天然氣集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中油國家油氣鉆井裝備工程技術(shù)研究中心有限公司;寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司;中國石油天然氣集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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