[發(fā)明專利]新型柴油濾清器及其自控溫方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011059472.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112196707A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳策;陳國(guó)春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江優(yōu)陸汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/30
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/30;F02M37/42;F02M37/34
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張玲玲

1.新型柴油濾清器，包括濾座（1），其特征在于：所述濾座（1）的底部螺紋連接有濾筒（5），所述濾筒（5）包括有外殼體（9）和內(nèi)殼體（11），所述外殼體（9）和內(nèi)殼體（11）之間設(shè)有濾芯（10），所述濾座（1）的底部固定連接有環(huán)形加熱管（12），所述濾筒（5）的頂部開(kāi)設(shè)有與環(huán)形加熱管（12）配合使用的貫穿槽（6），所述外殼體（9）頂部的表面開(kāi)設(shè)有出油孔（7），所述環(huán)形加熱管（12）的內(nèi)腔固定連接有加熱電阻絲（14），所述環(huán)形加熱管（12）的內(nèi)腔中填充有導(dǎo)熱油（13），所述濾座（1）的內(nèi)腔固定連接有與出油孔（7）配合使用的環(huán)形槽管（17），所述環(huán)形槽管（17）的表面螺紋連接有溫度傳感器（16），所述環(huán)形槽管（17）的表面連通有出油管（18），所述出油管（18）遠(yuǎn)離環(huán)形槽管（17）的一側(cè)貫穿至濾座（1）的外側(cè)，所述濾座（1）內(nèi)腔的中軸處連通有進(jìn)油管（19），所述進(jìn)油管（19）的右側(cè)貫穿至濾座（1）的外側(cè)，所述濾座（1）的內(nèi)腔固定連接有控制器（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油濾清器，其特征在于：所述濾座（1）表面的兩側(cè)均固定連接有安裝片（3），所述安裝片（3）的表面開(kāi)設(shè)有安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油濾清器，其特征在于：所述濾座（1）的左側(cè)固定連接有連接插口（4），所述濾座（1）的頂部固定連接有手油泵（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油濾清器，其特征在于：所述濾座（1）底部的表面開(kāi)設(shè)有與濾筒（5）配合使用的凹槽，且凹槽的內(nèi)腔設(shè)有密封膠條。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油濾清器，其特征在于：所述控制器（15）和溫度傳感器（16）之間通過(guò)連接導(dǎo)線電性連接，所述控制器（15）采用PWM脈寬調(diào)制方式進(jìn)行電壓控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柴油濾清器，其特征在于：所述環(huán)形加熱管（12）的表面連通有連通管（8），所述連通管（8）和環(huán)形加熱管（12）的壁厚均為0.3mm，所述連通管（8）和環(huán)形加熱管（12）的材質(zhì)均為銅質(zhì)。

7.新型柴油濾清器的自控溫方法，其特征在于：其控溫步驟如下：

A、外界的柴油通過(guò)進(jìn)油管（19）進(jìn)入濾座（1）的內(nèi)腔后通過(guò)濾座（1）內(nèi)腔的底部進(jìn)入濾筒（5）的內(nèi)腔進(jìn)行流通，沿外殼體（9）和內(nèi)殼體（11）之間的濾芯（10）進(jìn)行過(guò)濾后沿出油孔（7）進(jìn)入環(huán)形槽管（17）的內(nèi)腔后通過(guò)出油管（18）排出，完成過(guò)濾，通過(guò)環(huán)形槽管（17）表面的溫度傳感器（16）對(duì)設(shè)備的出油溫度進(jìn)行感應(yīng)檢測(cè)；

B、出油溫度低于設(shè)定值后，通過(guò)控制器（15）啟動(dòng)加熱電阻絲（14）進(jìn)行通電制熱，通過(guò)加熱電阻絲（14）的發(fā)熱對(duì)導(dǎo)熱油（13）進(jìn)行加熱，通過(guò)導(dǎo)熱油（13）的受熱對(duì)環(huán)形加熱管（12）進(jìn)行加熱，通過(guò)環(huán)形加熱管（12）的受熱對(duì)濾筒（5）內(nèi)腔的柴油進(jìn)行加熱；

C、通過(guò)溫度傳感器（16）對(duì)設(shè)備出油的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)超溫現(xiàn)象時(shí)，通過(guò)控制器（15）對(duì)輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使加熱電阻絲（14）的發(fā)熱功率發(fā)生變化，繼而使環(huán)形加熱管（12）的加熱溫度發(fā)生變化，繼而完成對(duì)柴油加熱溫度的調(diào)節(jié)。