[發明專利]一種能夠對新能源汽車用銅排進行壓焊的裝置

在審

• 申請號: 202011059365.3
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112338345A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 陶志宏
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K20/02
• 分類號: B23K20/02;B23K20/26
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王帥

本發明涉及一種能夠對新能源汽車用銅排進行壓焊的裝置，包括焊機，所述焊機的側邊設有輸送線，所述焊機和輸送線之間設有安裝臺，所述安裝臺，所述安裝臺與焊機之間設有帶動銅排進入焊機進行焊接的轉臺，所述轉臺連接有電機，所述安裝臺上滑動安裝有移動臺；所述移動臺上設有將輸送線上的銅排運送至轉臺上的抓取裝置，所述轉臺上設有壓緊銅排防止銅排散落的壓緊機構。本發明通過液壓缸帶動移動臺滑動，使V型槽帶動安裝桿在U型槽內滑動，將銅排從輸送線上的運送至轉臺上，再通過電機轉動轉臺通過焊機對銅排進行壓焊，無需人工操作，自動化程度高；通過彈簧帶動壓緊桿壓緊銅排，防止銅排在轉動過程中松動，確保銅排的焊接位置準確。

技術領域

本發明涉及軟連接銅排焊接領域，具體的說是一種能夠對新能源汽車用銅排進行壓焊的裝置。

背景技術

軟連接銅排兩端均需要通用壓焊使各銅排之間互相連接穩定，防止銅排在后續加工過程中發生脫落分散，甚至在使用過程中引發事故；現有的軟連接銅排壓焊主要依靠人工手持銅排進行焊接，自動化程度低，工人勞動強度大，同時存在焊接部位不準確，導致焊接范圍不精確，嚴重影響銅排的良品率；傳統壓焊設備未設置有保護裝置，工人誤操作后極易受傷，因此設計一種能夠對新能源汽車用銅排進行壓焊的裝置解決上述問題。

發明內容

現為了解決上述技術問題，本發明提出了一種能夠對新能源汽車用銅排進行壓焊的裝置。本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種能夠對新能源汽車用銅排進行壓焊的裝置，包括焊機，所述焊機的側邊設有輸送線，所述焊機和輸送線之間設有安裝臺，所述安裝臺，所述安裝臺與焊機之間設有帶動銅排進入焊機進行焊接的轉臺，所述轉臺連接有電機，所述安裝臺上滑動安裝有移動臺；

所述移動臺上設有將輸送線上的銅排運送至轉臺上的抓取裝置，所述轉臺上設有壓緊銅排防止銅排散落的壓緊機構。

所述抓取裝置包括滑動安裝在移動臺內的安裝桿，所述安裝臺上設有限制安裝桿運行軌跡的U型槽，所述移動臺上設有帶動安裝桿在U型槽內滑動以將輸送線上的銅排運送至轉臺上的驅動機構，所述安裝桿上連接有夾取銅排的夾爪。

所述驅動機構包括通過移動臺滑動以帶動安裝桿沿U型槽上升且設在移動臺內的V型槽，所述移動臺連接有帶動移動臺沿水平方向滑動以使V型槽提供擠壓力帶動安裝桿上升的動力機構。

所述動力機構為與移動臺相連的液壓缸。

所述壓緊機構包括滑動安裝在轉臺的壓緊桿，所述壓緊桿連接有固定在轉臺以提供拉力使壓緊桿壓緊銅排的彈簧，所述轉臺上設有帶動壓緊桿滑動以釋放銅排的滑動機構。

所述滑動機構包括轉動安裝在轉臺上以提供推力使壓緊桿遠離銅排的凸輪，所述凸輪連接有安裝在轉臺上的旋轉電磁閥。

本發明的有益效果是：本發明通過液壓缸帶動移動臺滑動，使V型槽帶動安裝桿在U型槽內滑動，將銅排從輸送線上的運送至轉臺上，再通過電機轉動轉臺通過焊機對銅排進行壓焊，無需人工操作，自動化程度高；通過彈簧帶動壓緊桿壓緊銅排，防止銅排在轉動過程中松動，確保銅排的焊接位置準確。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的立體結構示意圖一；

圖2為本發明的立體結構示意圖二；

圖3為本發明的左視圖；

圖4為本發明的壓緊機構的正視結構示意圖；

圖5為本發明的壓緊機構的俯視圖。