[發(fā)明專利]傳感器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011059079.7
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112782237A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 原田昌樹;櫻井和彥;和田貴志
• 申請（專利權）人: 納博特斯克有限公司
• 主分類號: G01N27/04
• 分類號: G01N27/04
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發(fā)明提供一種傳感器。本發(fā)明的傳感器(5、30、60)具備：第1電極(6、61)；第2電極(8、62)；第1吸附部(10、63)，其配置于所述第1電極(6、61)與所述第2電極(8、62)之間，吸附檢測區(qū)域內的導體磨損粉末；檢測部(50)，其檢測由所述導體磨損粉末導致的所述第1電極(6、61)與所述第2電極(8、62)之間的電阻的變化；以及第2吸附部(64B)，其配置于所述檢測區(qū)域內，吸附所述檢測區(qū)域內的導體磨損粉末。

技術領域

本發(fā)明涉及一種傳感器。

背景技術

為了抑制齒輪等機械零部件的損傷，減速器等機械裝置收納于貯存有潤滑油的外殼內。若在這樣的機械裝置運轉時機械零部件磨損，則磨損粉末(例如鐵粉等導體物質)混入于潤滑油內。該磨損粉末是例如鐵粉等導體物質。若機械零部件的磨損進展而進入故障率曲線(浴盆曲線)中的磨損故障期，則混入到潤滑油內的磨損粉末的量增加。因此，能夠利用檢測潤滑油內的磨損粉末的量的傳感器恰當地進行機械零部件的預防保養(yǎng)。

作為這樣的傳感器，在例如專利文獻1中公開有油檢查傳感器，該油檢查傳感器安裝于汽車的變速器等，檢查油容器內的油的劣化、由油潤滑的機械零部件的磨損程度等。該傳感器具備一對電極和吸附油中所含有的鐵粉等(導體物質)的磁體，基于由于所吸附的導體物質而變化的一對電極之間的電阻值檢測油中的導體物質的量。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2002-286697號公報

專利文獻2：日本特開2005-331324號公報

發(fā)明內容

發(fā)明要解決的問題

然而，在減速器等中所檢測的磨損粉末由于初始磨損而增加，之后，在經過大致一定的通常運轉之后，在故障產生前急劇地增加。以往公知有檢測該故障前的磨損粉末量的增大的傳感器。然而，在以往的傳感器中，在減速器的尺寸較大的情況等由于初始磨損而產生的磨損粉末量較多的情況下，存在傳感器誤動作而無法檢測本來應該檢測的故障前的磨損粉末量的增大的情況。

另外，存在如下要求：防止傳感器的誤動作而欲通過故障前的檢測來可靠地停止、更換減速器等。

而且，在減速器等機械裝置制造時，存在由于切削加工等而產生的大粒徑的異物(例如切屑等)附著于該機械裝置的構成構件、混入于潤滑油內的可能性。若這樣的大粒徑的異物附著于傳感器，則即使幾乎不產生磨損粉末，一對電極之間也短路。如此，在檢測磨損粉末的量的傳感器中，存在如下情況：即使磨損粉末的量較少，傳感器也出乎意料地工作。

本發(fā)明是鑒于上述的狀況而做成的，欲達成如下目的：提供能夠抑制異物的混入、由磨損粉末的產生量與動作設定量之間的不同導致的出乎意料的工作的傳感器。

用于解決問題的方案

本發(fā)明的一技術方案的傳感器具備：第1電極；第2電極；第1吸附部，其配置于所述第1電極與所述第2電極之間，吸附檢測區(qū)域內的導體磨損粉末；檢測部，其檢測由所述導體磨損粉末導致的所述第1電極與所述第2電極之間的電阻的變化；以及第2吸附部，其配置于所述檢測區(qū)域內，吸附所述檢測區(qū)域內的導體磨損粉末。

在該傳感器中，由于吸附到第1電極與第2電極之間的導體磨損粉末，第1電極與第2電極短路，或者，第1電極與第2電極之間的電阻變化。由此，檢測部能夠檢測檢測區(qū)域的導體磨損粉末的量。另外，第2吸附部吸附檢測區(qū)域的導體磨損粉末。由此，調整與檢測區(qū)域內的導體磨損粉末的量相對應的第1電極與第2電極之間的短路或電阻變化，因此，能夠抑制出乎意料的傳感器的工作。