[發明專利]一種駕駛提示方法，裝置及汽車

在審

• 申請號: 202011059006.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN114312815A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 阮洲;葉將濤;劉柯
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60W50/08
• 分類號: B60W50/08;B60W50/14;B60W50/00;G10L15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛提示方法，其特征在于，其包括：

獲取用戶輸入的輔助需求，并根據輔助需求生成觸發信號；

獲取車輛當前狀態；

根據所述觸發信號和所述車輛當前狀態從多個預設提示策略中選擇目標提示策略，并執行所述目標提示策略。

2.如權利要求1所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述獲取用戶輸入的輔助需求的步驟，包括：

采集用戶的語音信息，并分析所述語音信息得到所述輔助需求；

或，

接收到車載觸摸屏的點觸信號時，并根據所述點觸信號的位置所屬區域確定與所述所屬區域對應的輔助需求；

或，

接收到預設按鈕的按壓信號時，生成與所述預設按鈕對應的輔助需求。

3.如權利要求1所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述獲取車輛當前狀態的步驟，包括：

獲取車輛當前速度信息；判斷所述當前速度信息是否大于零；

當所述當前速度信息大于零，則判定所述車輛處于駕駛狀態；否則，獲取中控信息；

分析所述中控信息是否包含圖像信息；

當所述中控信息包含圖像信息時，則判定所述車輛處于娛樂狀態；否則，則判定所述車輛處于非娛樂狀態。

4.如權利要求3所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述判定所述車輛處于駕駛狀態的步驟，包括：獲取預設時間段內的海拔高度，并判定最低海拔高度與最高海拔高度的差值大于預設閾值時，則判定所述車輛處于坡道駕駛轉態；

獲取到倒擋指令時，則判定所述車輛處于倒擋駕駛狀態；

獲取所述預設時間段內的平均速度，當所述平均速度處于預設第一速度區間時，判定所述車輛處于低速駕駛狀態，當所述平均速度處于預設第二速度區間時，判定所述車輛處于高速駕駛轉態，其中，所述預設第一速度區間的上限值小于所述預設第二速度區間的下限值。

5.如權利要求4所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述判定所述車輛處于低速駕駛狀態的步驟之后，包括：

獲取與當前車主相關的駕駛信息，并根據所述駕駛信息判斷所述當前車主的輔助駕駛階段，所述輔助駕駛階段包括初學階段、熟練階段、生疏階段和習慣階段。

6.如權利要求5所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述根據所述駕駛信息判斷所述當前車主的輔助駕駛階段的步驟，包括：

獲取與當前車主對應的駕駛時長；

當所述駕駛時長小于第一預設時間閾值時，則判定所述當前車主處于初學階段；

當所述駕駛時長大于等于第一預設時間閾值小于等于第二預設時間閾值時，則判定所述當前車主處于熟練階段；

當所述駕駛時長大于第二時間閾值小于等于第三預設時間閾值時，則判定所述當前車主處于生疏階段；

當所述駕駛時長大于第三預設時間閾值時，則判定所述當前車主處于習慣階段。

7.如權利要求6所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述根據所述觸發信號和所述車輛當前狀態從多個預設提示策略中選擇目標提示策略的步驟，包括：

當所述車輛處于低速駕駛狀態時，若所述當前車主處于初學階段，則選擇第一提示策略，所述第一提示策略為：通過語音、文字和圖片進行提示；

若所述當前車主處于生疏階段時，則選擇第二提示策略，所述第二提示策略為：通過圖片和文字進行提示；

若所述當前車主處于熟練階段或習慣階段，則選擇第三提示策略，所述第三提示策略為：對當前駕駛行為不進行干預。

8.如權利要求4所述的駕駛提示方法，其特征在于，所述根據所述觸發信號和所述車輛當前狀態從多個預設提示策略中選擇目標提示策略的步驟，包括：

當所述車輛處于高速駕駛狀態時，則選擇第四提示策略，所述第四提示策略為：對當前駕駛行為不進行干預；

當所述車輛處于倒擋駕駛狀態或處于坡道駕駛轉態時，則選擇第五提示策略，所述第五提示策略為：通過語音進行提示。