[發明專利]一種快速準確的燃燒噪聲分離方法

在審

• 申請號: 202011058716.9
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112254970A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張志明;柳琦;張社民;洪帆;張文龍
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M15/04
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 李丹

1.一種快速準確的燃燒噪聲分離方法，其特征在于，包括：

1)根據發動機測試的需求，將發動機運行至預定工況，待發動機整機達到穩定狀態；

2)在發動機整機達到穩定狀態后，監測發動機的當前溫度，當發動機的當前溫度達到穩定狀態時，控制發動機停轉，并關閉火花塞點火功能；然后讓發動機在非點火狀態下，吸進預定量的由空氣和汽油形成的混合氣；

3)在完成步驟2)后，發動機為熱機狀態，進行單缸點火，依次測量每一個單缸的傳遞函數；

4)根據步驟3)中的燃燒噪聲傳遞函數和缸壓，即可得到真實運行工況下的燃燒噪聲；根據反拖噪聲即可得到機械噪聲，總噪聲減去燃燒噪聲、機械噪聲，即可得到負荷相關的機械噪聲；其中，反拖噪聲為發動機處于反拖狀態下時產生的噪聲，通過測試得到。

2.根據權利要求1所述的燃燒噪聲分離方法，其特征在于，所述步驟3)中依次測量每一個單缸的傳遞函數；具體如下：

3.1)如果火花塞燃燒不能點燃混合氣，則返回步驟2)，重新進行非點火狀態下進混合氣；

3.2)依次輪流完成各缸的點火，并從點火時刻同步測量該缸的缸壓、噪聲，得到各個單缸的缸壓曲線及噪聲曲線；

3.3)對測試所得的缸壓進行加窗處理以滿足傳遞函數頻率的分辨率；從點火時刻開始計時，如果t_min時刻，P≥P_min，判定數據有效，進入下一步；否則返回步驟2)；

其中，t_min為截取缸壓數據的時間段長度，Pmin為缸壓有效的下限值，要求缸壓P＞P_min，測試缸壓有效；

3.4)得到無機械音和負荷相關噪聲影響下的缸壓、噪聲數據，計算得到缸壓、噪聲的傳遞函數H(f)。

3.根據權利要求2所述的燃燒噪聲分離方法，其特征在于，所述步驟3.4)中，傳遞函數H(f)采用下式計算：

式中，R_v0p為缸壓與噪聲信號的互相關函數，由于機械振動傳遞函數與缸壓無關，因此R_v0p＝R_vp,R_vp為缸壓與噪聲信號的互相關函數，R_pp為缸壓的自相關函數。

4.根據權利要求1所述的燃燒噪聲分離方法，其特征在于，所述步驟3)中發動機為熱機狀態，進行單缸點火，具體為：熱機狀態下，調整曲軸位置，將發動機各缸分別調整至1缸上止點后，單缸點火。

5.根據權利要求1所述的燃燒噪聲分離方法，其特征在于，所述步驟1)中將發動機運行至預定工況中預定工況根據需求轉速和需求負荷確定。