[發明專利]一種社會駕駛行為跟蹤評價的方法及相關裝置有效
| 申請號: | 202011057521.2 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN112214530B | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發明(設計)人: | 陳海洋;馬宏;段桂江 | 申請(專利權)人: | 易顯智能科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F16/2458 | 分類號: | G06F16/2458;G06Q10/063 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 趙秀斌 |
| 地址: | 100191 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 社會 駕駛 行為 跟蹤 評價 方法 相關 裝置 | ||
本申請實施例公開了一種社會駕駛行為跟蹤評價的方法及相關裝置,用于對大量駕駛過程數據進行跟蹤獲取并發送,增加駕駛過程數據的利用率。本申請實施例方法包括:獲取至少一輛目標車輛的駕駛狀態信息,所述駕駛狀態信息包含但不限于所述目標車輛的各部件的運行狀態信息與駕駛員的操作行為信息;根據所述駕駛狀態信息生成實時駕駛行為數據;將所述實時駕駛行為數據上傳至云端數據庫;使用人工智能模型對所述云端數據庫中的實時駕駛行為數據進行多維度的大數據學習與分析,以生成駕駛過程數據;將所述駕駛過程數據進行數據分類,以生成不同賦能平臺所需求的駕駛數據包;將所述駕駛數據包發送至對應的賦能平臺。
技術領域
本申請實施例涉及車輛駕駛數據領域,尤其涉及一種社會駕駛行為跟蹤評價的方法及相關裝置。
背景技術
隨著人民生活水平的日益提高,車輛出行成為了人們出行的首選交通方式,隨著車輛的增多,車輛出行衍生的各種車輛駕駛數據也越來越多,車輛駕駛數據的整理并利用成為相關部門的工作。
現有的車輛駕駛數據通常只是針對某一輛車的車輛駕駛數據進行獨立分析,例如僅采集某一車輛在某一時刻的車速、油箱油量信息和水箱的水量信息等,發送到駕駛員的用戶終端上,僅作用于該車輛本身或者該駕駛員本身,無法做到對大量駕駛過程數據進行跟蹤獲取并發送,降低了駕駛過程數據的利用率。
發明內容
本申請實施例提供了一種社會駕駛行為跟蹤評價的方法及相關裝置,使得可以對大量駕駛過程數據進行跟蹤獲取并發送,增加駕駛過程數據的利用率。
本申請實施例第一方面提供了一種社會駕駛行為跟蹤評價的方法,包括:
獲取至少一輛目標車輛的駕駛狀態信息,所述駕駛狀態信息包含但不限于所述目標車輛的各部件的運行狀態信息與駕駛員的操作行為信息;
根據所述駕駛狀態信息生成實時駕駛行為數據,所述實時駕駛行為數據表示所述目標車輛的各部件的運行狀態與所述駕駛員的操作行為信息之間的關聯性細節與獨立性細節;
將所述實時駕駛行為數據上傳至云端數據庫,所述云端數據庫用于存儲所述實時駕駛行為數據,所述云端數據庫為駕駛能力數據中心;
使用人工智能模型對所述云端數據庫中的實時駕駛行為數據進行多維度的大數據學習與分析,以生成駕駛過程數據,所述駕駛過程數據表示所述目標車輛或所述駕駛員在駕駛過程中的數據分析結果;
將所述駕駛過程數據進行數據分類,以生成不同賦能平臺所需求的駕駛數據包,所述駕駛數據包包含但不限于駕駛員行為分析數據、車輛部件運行數據、車輛行駛路段數據和車輛部件老化數據中至少一個;
將所述駕駛數據包發送至對應的賦能平臺,以使得所述賦能平臺根據所述駕駛過程數據進行判斷與操作,所述賦能平臺為可根據所述駕駛過程數據獲取必要處理信息的相關平臺。
可選地,所述將所述駕駛數據包發送至對應的賦能平臺,包括:
將所述駕駛員行為分析數據發送至用戶終端,以使得用戶可通過所述用戶終端了解自身駕駛行為問題。
可選地,所述將所述駕駛數據包發送至對應的賦能平臺,包括:
將所述車輛部件老化數據發送至車輛維護平臺,以使得所述車輛維護平臺為所述目標車輛進行部件檢修維護計劃。
可選地,所述將所述駕駛數據包發送至對應的賦能平臺,包括:
將車輛油箱水箱數據發送至車輛服務區平臺,以使得所述車輛服務區平臺為所述目標車輛進行補充油箱水量的準備。
可選地,所述將所述駕駛數據包發送至對應的賦能平臺,包括:
將所述車輛行駛路段數據發送至道路監管平臺,以使得所述道路監管平臺為道路交通狀況作出應對措施。
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