[發明專利]一種基于液態壓縮空氣儲能系統的電汽氣冷多聯供系統有效
| 申請號: | 202011057429.6 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN112178615B | 公開(公告)日: | 2023-02-24 |
| 發明(設計)人: | 呂凱;居文平;王妍;馬汀山;張建元;黃嘉駟;劉學亮;楊利;鄭天帥;王東曄;林軼 | 申請(專利權)人: | 西安熱工研究院有限公司;西安西熱節能技術有限公司 |
| 主分類號: | F22B33/18 | 分類號: | F22B33/18;F22D1/32;F22D11/06;F01K11/02;F01D15/10;F01D15/08;F01K17/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 朱海臨 |
| 地址: | 710048 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 液態 壓縮空氣 系統 氣冷 多聯供 | ||
1.一種基于液態壓縮空氣儲能系統的電汽氣冷多聯供系統,其特征在于,包括:
燃煤發電機組,所述燃煤發電機組包括鍋爐(1)、汽輪機組以及加熱單元;所述汽輪機組帶動發電機(5)發電,加熱單元用于加熱汽輪機組排汽的凝結水,將加熱的凝結水輸送至鍋爐(1);
所述汽輪機組包括同軸設置的高壓缸(2)、中壓缸(3)以及低壓缸(4);鍋爐(1)的新蒸汽出口與高壓缸(2)進汽口相連,高壓缸(2)的排汽口與鍋爐(1)再熱器進口相連,鍋爐(1)再熱器出口與中壓缸(3)的進汽口相連,中壓缸(3)的排汽口與低壓缸(4)的進汽口相連;低壓缸(4)與發電機(5)的轉軸相連,帶動發電機(5)發電;低壓缸(4)的排汽口連接凝汽器(6),凝汽器(6)的出口依次連接凝結水泵(7)、低壓加熱器組(8)、給水泵(9)以及高壓加熱器組(10),高壓加熱器組(10)的出口與鍋爐(1)相連;
液化空氣儲能發電系統,所述液化空氣儲能發電系統包括同軸連接的第一空氣壓縮機(12)和第二空氣壓縮機(14),所述第一空氣壓縮機(12)由背壓汽輪機(11)驅動,第二空氣壓縮機(14)由電動機(16)驅動;第一空氣壓縮機(12)的出口通過第一氣水換熱器(13)與第二空氣壓縮機(14)的入口相連,第二空氣壓縮機(14)的出口通過第二氣水換熱器(17)與制冷膨脹機(18)的入口相連,制冷膨脹機(18)的出口與氣液分離器(19)的入口相連,氣液分離器(19)的氣體出口通過第三氣水換熱器(20)連接至第一空氣壓縮機(12)的入口,液體出口連接液化空氣存儲裝置(21),液化空氣存儲裝置(21)的出口通過升壓泵(22)及加熱器組與空氣膨脹發電機(25)相連;
所述背壓汽輪機(11)與第一空氣壓縮機(12)之間設置有第一離合器-齒輪箱(15),電動機(16)與第二空氣壓縮機(14)之間設置有第二離合器-齒輪箱(32);
所述背壓汽輪機(11)的汽源取自鍋爐(1)再熱器出口的蒸汽;背壓汽輪機(11)的排汽作為低壓等級工業蒸汽輸出,中間抽汽作為高壓等級工業蒸汽輸出;
所述鍋爐(1)再熱器出口的部分蒸汽分為三路,第一路通過第一閥門組(26)進入背壓汽輪機(11),第二路通過第二閥門組(27)和第三閥門組(28)輸出高壓等級工業蒸汽,第三路通過第二閥門組(27)和第四閥門組(29)輸出低壓等級工業蒸汽;背壓汽輪機(11)的中間抽汽通過第五閥門組(30)輸出高壓等級工業蒸汽,排汽通過第六閥門組(31)輸出低壓等級工業蒸汽;
所述加熱器組包括依次相連的第一加熱器(23)和第二加熱器(24),第一加熱器(23)的入口與升壓泵(22)的出口相連,第二加熱器(24)的出口與空氣膨脹發電機(25)的入口相連;第一加熱器(23)的熱源取自低壓加熱器組(8)出口的高溫凝結水,換熱后輸送回低壓加熱器組(8)的入口;第二加熱器(24)的熱源取自高壓加熱器組(10)出口的高溫給水,換熱后輸送回高壓加熱器組(10)的入口;
所述第一氣水換熱器(13)和第二氣水換熱器(17)的冷源均取自低壓加熱器組(8)進口凝結水,換熱后輸送回低壓加熱器組(8)的出口。
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