[發明專利]磁性液體密封潤滑傳動裝置

有效

• 申請號: 202011057001.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112283325B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 李德才;李艷文
• 申請（專利權）人: 清華大學
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/04;F16H1/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王海燕

本發明公開了一種磁性液體密封潤滑傳動裝置，磁性液體密封潤滑傳動裝置包括殼體、第一轉軸、第二轉軸、第一極靴、第二極靴、第一磁環、第二磁環和極靴環，殼體內部具有空腔，第一轉軸和第二轉軸均穿設在殼體內且間隔布置，第一轉軸和第二轉軸之間通過齒輪副傳遞動力，第一極靴和第二極靴均設在空腔內，第一轉軸和第二轉軸均穿設在第一極靴和第二極靴上，第一磁環和第二磁環在左右上位于第一極靴和第二極靴之間，第一磁環和第二磁環均環繞第一轉軸和第二轉軸設置且位于第一極靴和第二極靴之間，極靴環位于第一磁環和第二磁環之間，極靴環環繞齒輪副設置。本發明的磁性液體密封潤滑裝置既起到磁性液體密封的作用，又起到潤滑的作用。

技術領域

本發明涉及傳動設備技術領域，具體涉及一種磁性液體密封潤滑傳動裝置。

背景技術

動力潤滑傳動裝置，具有可靠耐用，承載能力強，節省空間，能耗低，噪音小，振動小等特點。為減小潤滑傳動裝置中傳動部件磨損，改善傳動平穩性，減小裝置工作過程中的振動，降低噪音，降低摩擦耗能，提高扭矩傳遞效果，防止外界雜質進入與裝置內的潤滑劑泄漏，延長裝置的使用壽命，需要在裝置中增加密封與潤滑措施。

相關技術中，在航空領域，由于工作環境處于失重狀態，相關技術中的潤滑和密封方式存在潤滑劑漂逸或密封件失效等問題，潤滑和密封效果大大下降，影響傳動裝置正常工作。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的實施例提出一種磁性液體密封潤滑傳動裝置，磁性液體在磁場力作用下不會四處漂逸，避免磁性液體密封失效，還可減小齒輪副之間的磨損。

根據本發明的實施例的磁性液體密封潤滑傳動裝置包括：殼體，所述殼體內部具有空腔；第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和所述第二轉軸均穿設在所述殼體內且間隔布置，所述第一轉軸和所述第二轉軸之間通過齒輪副傳遞動力；第一極靴和第二極靴，所述第一極靴和所述第二極靴均設在所述空腔內，所述第一極靴和所述第二極靴在所述第一轉軸的軸向上間隔布置，所述第一轉軸穿設在所述第一極靴和所述第二極靴上，所述第一極靴與所述第一轉軸之間以及所述第一極靴與所述第二轉軸之間填充有磁性液體，所述第二轉軸穿設在所述第一極靴和所述第二極靴上，所述第二極靴與所述第一轉軸之間以及所述第二極靴與所述第二轉軸之間填充有磁性液體；第一磁環和第二磁環，所述第一磁環和所述第二磁環在所述第一轉軸的軸向上位于所述第一極靴和所述第二極靴之間，所述第一磁環環繞所述第一轉軸和所述第二轉軸設置，所述第二磁環環繞所述第一轉軸和所述第二轉軸設置，且所述第一磁環和所述第二磁環在所述第一轉軸的軸向上間隔布置且位于所述第一極靴和所述第二極靴之間，所述第一磁環遠離所述第二磁環的端面與所述第一極靴鄰近所述第二極靴的端面相接觸，所述第二磁環遠離所述第一磁環的端面與所述第二極靴鄰近所述第一極靴的端面相接觸；極靴環，所述極靴環在所述第一轉軸的軸向上位于所述第一磁環和所述第二磁環之間，所述極靴環的一個端面與所述第一磁環鄰近所述第二磁環的端面相接觸，所述極靴環的另一個端面與所述第二磁環鄰近所述第一磁環的端面相接觸，所述極靴環環繞所述齒輪副設置，且所述齒輪副與所述極靴環的內周面之間填充有磁性液體。

根據本發明實施例的磁性液體密封潤滑傳動裝置，通過極靴與轉軸之間的磁性液體能夠防止外界雜質進入，提高傳動裝置運行的穩定性，在失重環境中，磁性液體在磁場力作用下不會四處漂逸，避免磁性液體密封失效，而且，將傳統潤滑油潤滑替代為磁性液體潤滑，能夠減小齒輪副之間的磨損，改善傳動平穩性，并且外加磁場可以提高磁性液體的表觀粘度，從而提高油膜承載力。此外，本發明實施例的磁性液體密封潤滑裝置通過設置在第一磁環和第二磁環之間的極靴環，使磁性液體在磁場的作用下待在指定區域，潤滑可靠，提高裝置運行的穩定性，且磁性液體的用量少，磁性液體密封與潤滑共用同一磁回路，同一磁回路既實現密封又實現潤滑，節約體積，減輕重量，本發明實施例的磁性液體密封潤滑裝置可應用于不同的領域，如航空等失重環境。

在一些實施例中，所述第一轉軸和所述第二轉軸平行設置。