[發(fā)明專利]折彎工具及轉(zhuǎn)子擋圈的分解方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011055797.7 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN114310214B | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭思凱;胡一廷;涂衛(wèi)強(qiáng);楊波 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 喻學(xué)兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 折彎 工具 轉(zhuǎn)子 分解 方法 | ||
本發(fā)明提供一種折彎工具和轉(zhuǎn)子擋圈的分解方法,可施加與被折彎工件的變形方向一致的拉力,使工件逐漸折彎。在折彎工具中:支座的弧形部具有引導(dǎo)圓弧面和沿其弧長方向開設(shè)的引導(dǎo)槽;拉鉤包括穿過引導(dǎo)槽的桿部和鉤子;固定組件固定在桿部上,其引導(dǎo)配合部可移動地配合在引導(dǎo)圓弧面上;引導(dǎo)圓弧面的引導(dǎo)中心設(shè)置成與參考圓弧同心,在拉鉤可轉(zhuǎn)動地進(jìn)行折彎過程中,桿部保持在參考圓弧的切線方向,鉤子與工件的自由端接觸的位置保持在參考圓弧上。轉(zhuǎn)子擋圈的分解方法采用該折彎工具,包括:將支座固定在轉(zhuǎn)子盤上,將引導(dǎo)中心與可折彎擋片的折彎轉(zhuǎn)動中心重合;將鉤子鉤住可折彎擋片的自由端;操作拉鉤拉動可折彎擋片進(jìn)行折彎,直到避開榫頭的阻擋。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種折彎工具及轉(zhuǎn)子擋圈的分解方法。
背景技術(shù)
一種新型的發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子100如圖1和2所示,包括轉(zhuǎn)子盤1、多個(gè)葉片2和多段式擋圈3,多個(gè)葉片2通過燕尾式或者樅樹式榫頭21與轉(zhuǎn)子盤1周向的多個(gè)榫槽11分別連接,以限制葉片2周向的運(yùn)動自由度,多段式擋圈3安裝在葉片2的榫頭卡槽22和轉(zhuǎn)子盤1的盤鼓卡槽12內(nèi),以限制葉片2軸向的運(yùn)動自由度。
多段式擋圈3如圖1至圖5所示,包括多個(gè)正常擋板31和至少一個(gè)特殊擋板32,正常擋板31和特殊擋板32設(shè)置有避讓槽33,避讓槽33用于避讓葉片2的榫頭21,避讓槽33兩側(cè)形成卡爪34,特殊擋板32的一個(gè)避讓槽33的底部設(shè)有可折彎擋片35,可折彎擋片35的自由端設(shè)有加厚凸臺351。
安裝時(shí),先將多個(gè)葉片2分別安裝在轉(zhuǎn)子盤1的多個(gè)榫槽11內(nèi),再將正常擋板31或特殊擋板32的避讓槽33與葉片2的榫頭21對齊后,將正常擋板31或特殊擋板32放置在榫頭21的末端,并插入盤鼓卡槽12內(nèi),所有正常擋板31和特殊擋板32形成整圈的擋圈3后,再將擋圈3整體小角度旋轉(zhuǎn),使得正常擋板31和特殊擋板32的各卡爪34旋轉(zhuǎn)到榫頭卡槽22內(nèi),再將特殊擋板32的可折彎擋片35折直,使可折彎擋片35處于兩個(gè)相鄰葉片2的榫頭21之間,從而可以阻止擋圈3的整體旋轉(zhuǎn),防止擋圈3的卡爪34從榫頭卡槽22中脫出,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子葉片2的軸向限位。
分解擋圈3時(shí),需要把可折彎擋片35拉彎,形成避讓槽33,由于可折彎擋片35是外翻結(jié)構(gòu),常規(guī)分解工藝是利用螺絲刀撬在可折彎擋片35和葉片2的縫隙內(nèi),撬分時(shí)需要通過葉片緣板作為螺絲刀的支點(diǎn),由于葉片緣板較薄,不能承受過大的壓力,采用此種方式容易造成葉片2的損傷。此外,可折彎擋片35在未折彎狀態(tài)下可卡在任意兩個(gè)相鄰葉片2的榫頭21之間,即特殊擋板32的安裝位置不唯一,且分解時(shí),可折彎擋片35需折彎近90°,折彎角度較大,常規(guī)的折彎工具很難滿足要求。
應(yīng)當(dāng)注意的是,以上內(nèi)容僅是背景技術(shù),但不屬于本發(fā)明的現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種折彎工具,可施加與被折彎工件的變形方向一致的拉力,使得被折彎工件被穩(wěn)定地逐漸折彎,操作簡單且安全可靠。
為實(shí)現(xiàn)所述目的的折彎工具,包括:支座,提供弧形部,所述弧形部具有引導(dǎo)圓弧面以及沿該引導(dǎo)圓弧面的弧長方向開設(shè)的引導(dǎo)槽,所述引導(dǎo)圓弧面具有引導(dǎo)中心;拉鉤,包括桿部和鉤子,所述鉤子用于鉤住被折彎工件的自由端,所述鉤子連接所述桿部,所述桿部穿過所述引導(dǎo)槽;以及固定組件,固定在所述桿部上,包括引導(dǎo)配合部;其中,所述鉤子與所述自由端接觸的位置位于參考圓弧上,所述引導(dǎo)中心設(shè)置成與所述參考圓弧同心,所述引導(dǎo)配合部設(shè)置在所述引導(dǎo)圓弧面上且可移動地配合,以容許所述拉鉤可轉(zhuǎn)動地進(jìn)行折彎操作,并且在轉(zhuǎn)動過程中,所述桿部保持在所述參考圓弧的切線方向,且所述鉤子與所述自由端接觸的位置保持在所述參考圓弧上。
在所述的折彎工具的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式中,所述支座包括支座第一部分和支座第二部分,所述支座第一部分和所述支座第二部分由緊固件連接,形成鉗口。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司,未經(jīng)中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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