[發(fā)明專利]一種凸輪軸框架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011055637.2 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN111997701A | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡小偉;金偉;何廣鴻 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | F01L1/053 | 分類號: | F01L1/053;F01L1/46;F01M9/10;F02F11/00;F02M63/00 |
| 代理公司: | 廣州海心聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
| 地址: | 537006 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 凸輪軸 框架 | ||
本發(fā)明公開了一種凸輪軸框架,涉及凸輪軸裝配,解決了通過獨立的凸輪軸蓋支承凸輪軸導致氣缸蓋組件剛度不好、不利于抗振降噪的技術(shù)問題。它包括框架本體和多個凸輪軸座;凸輪軸座的側(cè)面設(shè)置有框架本體,凸輪軸座上開設(shè)有兩個支承槽;位于框架本體一端的凸輪軸座的底部開設(shè)有一油槽,油槽與該凸輪軸座上的兩個支承槽均連通;凸輪軸框架中設(shè)有多個噴油器安裝座。本發(fā)明通過一整體的框架來支承凸輪軸,增加了氣缸蓋組件的剛度,有助于降低柴油機的振動及噪聲,很好的保證了凸輪軸的各檔支承軸頸的同軸度;并且本凸輪軸框架需與氣缸蓋配鏜加工凸輪軸安裝孔,以保證各檔位凸輪軸安裝孔的同軸度,便于提高凸輪軸的安裝精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及凸輪軸裝配,更具體地說,它涉及一種凸輪軸框架。
背景技術(shù)
對于頂置式凸輪軸結(jié)構(gòu)多缸柴油機來說,普遍是使用獨立的凸輪軸蓋來支承安裝在氣缸蓋上的凸輪軸。具體的說,由于凸輪軸上有多個支承軸頸,目前對各檔支承軸頸的支承普遍采用的是獨立的凸輪軸蓋來安裝和支承。比如現(xiàn)有的4缸柴油發(fā)動機就有5個凸輪軸蓋。通過獨立的凸輪軸蓋來安裝和支承支承軸頸,對于發(fā)動機來說,這樣的結(jié)構(gòu)容易導致發(fā)動機缸蓋組件的整體剛度不好,不利于抗振和降噪,而且凸輪軸的各檔支承軸頸的同軸度也難以得到保證。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種凸輪軸框架,有效的增加了氣缸蓋組件的剛度,有助于降低柴油機的振動及噪聲。
本發(fā)明的技術(shù)方案是在于:一種凸輪軸框架,包括框架本體和多個凸輪軸座;所述凸輪軸座的側(cè)面設(shè)置有框架本體,所述凸輪軸座與框架本體為一體式結(jié)構(gòu);每個所述凸輪軸座上均開設(shè)有兩個用于支承氣缸蓋上兩根獨立的凸輪軸的支承槽;位于所述框架本體一端的凸輪軸座的底部開設(shè)有一油槽,所述油槽與該凸輪軸座上的兩個支承槽均連通;所述凸輪軸座通過螺栓或螺柱與氣缸蓋連接;凸輪軸框架中設(shè)有多個噴油器安裝座,所述噴油器安裝座與凸輪軸座連接。
作進一步的改進,所述噴油器安裝座上開設(shè)有噴油器安裝孔,所述噴油器安裝孔貫穿噴油器安裝座;所述噴油器安裝孔為螺孔。
進一步的,所述噴油器安裝座與凸輪軸座為一體式結(jié)構(gòu)。
更進一步的,所述噴油器安裝座的上方設(shè)有密封環(huán)槽。
更進一步的,所述噴油器安裝座的下方設(shè)有加強筋。
更進一步的,所述凸輪軸座上開設(shè)有四個框架固定孔,所述框架固定孔貫穿凸輪軸座;兩個所述支承槽之間布置有兩個所述框架固定孔,另外兩個所述框架固定孔分別布置在兩個支承槽的外側(cè)。
有益效果
本發(fā)明的優(yōu)點在于:凸輪軸框架上設(shè)有凸輪軸座,凸輪軸座上開設(shè)有兩個支承槽,凸輪軸座與框架本體為一體式結(jié)構(gòu)。即將獨立的凸輪軸蓋集成在一框架上,從而增加了氣缸蓋組件的剛度,有助于降低柴油機的振動及噪聲;通過與氣缸蓋配鏜加工的方式,很好的保證了凸輪軸的各檔支承軸頸的同軸度。位于框架本體一端的凸輪軸座上設(shè)有油槽,油槽連通該凸輪軸座上相鄰兩個支承槽,可為凸輪軸提供潤供油通道。凸輪軸框架上還設(shè)了噴油器安裝座,用于安裝噴油器,便于噴油器的拆裝,無需另外設(shè)計分體式固定板,實現(xiàn)了集成設(shè)計,布置緊湊。噴油器安裝座上設(shè)有一密封環(huán)槽,對氣缸蓋內(nèi)部實現(xiàn)了很好的密封。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為沿圖2的A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為沿圖2的F-F處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明的凸輪軸框架與氣缸蓋的連接結(jié)構(gòu)第一剖視示意圖;
圖6為本發(fā)明的凸輪軸框架與氣缸蓋的連接結(jié)構(gòu)第二剖視示意圖。
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