[發(fā)明專利]一種凸輪軸的安裝結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011055627.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111980772A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡小偉;覃文;楊占林;金偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/053
• 分類號(hào): F01L1/053;F01L1/46;F01M9/10;F02F1/24
• 代理公司: 廣州海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發(fā)明公開(kāi)了一種凸輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，涉及頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了現(xiàn)有的凸輪軸安裝結(jié)構(gòu)集成度低、油道布置復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。它包括用于安裝凸輪軸的凸輪軸框架，凸輪軸框架安裝在氣缸蓋上，氣缸蓋與凸輪軸框架之間開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凸輪軸安裝孔，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在凸輪軸安裝孔中，兩個(gè)凸輪軸安裝孔通過(guò)油槽相連通；凸輪軸中開(kāi)設(shè)有中空油腔，凸輪軸的每個(gè)支承軸頸上均開(kāi)設(shè)有徑向油孔，徑向油孔與中空油腔相連通，每個(gè)所述徑向油孔均與凸輪軸安裝孔相連通；且其中一個(gè)所述徑向油孔對(duì)應(yīng)的凸輪軸外壁設(shè)有儲(chǔ)油槽。本發(fā)明提高了凸輪軸安裝結(jié)構(gòu)的集成度，能實(shí)現(xiàn)了凸輪軸的自潤(rùn)滑，無(wú)需在安裝件上另布油道，便于加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)，更具體地說(shuō)，它涉及一種凸輪軸的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

對(duì)于頂置式凸輪軸結(jié)構(gòu)多缸柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，普遍是使用獨(dú)立的凸輪軸蓋來(lái)支承安裝在氣缸蓋上的凸輪軸。具體的說(shuō)，由于凸輪軸上有多個(gè)支承軸頸，目前對(duì)各檔支承軸頸的支承普遍采用的是獨(dú)立的凸輪軸蓋來(lái)安裝和支承。比如現(xiàn)有的4缸柴油頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)就有5個(gè)凸輪軸蓋。通過(guò)獨(dú)立的凸輪軸蓋來(lái)安裝和支承支承軸頸，集成程度低，對(duì)于頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這樣的結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致頂置式發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋組件的整體剛度不好，不利于抗振和降噪，而且凸輪軸的各檔支承軸頸的同軸度也難以得到保證。

此外，目前的柴油機(jī)中使用的凸輪軸多為實(shí)心鋼結(jié)構(gòu)，其重量重，需要在安裝支承座上加裝襯套進(jìn)行潤(rùn)滑減摩。而且襯套上需開(kāi)設(shè)油道油孔，通過(guò)油道油孔為凸輪軸提供潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。但這樣的供油方式還需在安裝凸輪軸用的安裝件，如氣缸體或氣缸蓋，以及凸輪軸上的每檔支承軸頸處增設(shè)相應(yīng)的油道，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑用油在各襯套之間的流動(dòng)。這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致各部件的加工復(fù)雜、工序多，不利于生產(chǎn)制造。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種凸輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，提高了凸輪軸安裝結(jié)構(gòu)的集成度，并能實(shí)現(xiàn)了凸輪軸的自潤(rùn)滑。

本發(fā)明的技術(shù)方案是在于：一種凸輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，包括用于安裝凸輪軸的凸輪軸框架，所述凸輪軸框架安裝在氣缸蓋上，所述氣缸蓋與凸輪軸框架之間開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凸輪軸安裝孔，所述凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在凸輪軸安裝孔中，兩個(gè)所述凸輪軸安裝孔通過(guò)油槽相連通；所述凸輪軸中開(kāi)設(shè)有中空油腔，所述凸輪軸的每個(gè)支承軸頸上均開(kāi)設(shè)有徑向油孔，所述徑向油孔與中空油腔相連通，每個(gè)所述徑向油孔均與凸輪軸安裝孔相連通；且其中一個(gè)所述徑向油孔對(duì)應(yīng)的凸輪軸外壁設(shè)有儲(chǔ)油槽。

作進(jìn)一步的改進(jìn)，所述儲(chǔ)油槽為環(huán)形槽。

進(jìn)一步的，所述中空油腔貫通凸輪軸的兩端，且所述凸輪軸的一端設(shè)有用于安裝封閉螺栓的內(nèi)螺紋孔，另一端設(shè)有碗形塞。

更進(jìn)一步的，凸輪軸上設(shè)有扁位。

更進(jìn)一步的，所述凸輪軸框架包括一體式結(jié)構(gòu)的框架本體和多個(gè)凸輪軸座；所述凸輪軸座的側(cè)面設(shè)置有框架本體，每個(gè)所述凸輪軸座上均開(kāi)設(shè)有左右兩個(gè)分別用于支承兩根凸輪軸的上支承槽，所述氣缸蓋上開(kāi)設(shè)有與上支承槽相對(duì)應(yīng)的下支承槽，且所述上支承槽與下支承槽構(gòu)成所述凸輪軸安裝孔；所述油槽開(kāi)設(shè)在用于支承靠近驅(qū)動(dòng)端的支承軸頸的凸輪軸座底部，所述油槽與該凸輪軸座上的兩個(gè)上支承槽均連通。

更進(jìn)一步的，所述凸輪軸座上開(kāi)設(shè)有四個(gè)框架固定孔，所述框架固定孔貫穿凸輪軸座；兩個(gè)所述上支承槽之間布置有兩個(gè)所述框架固定孔，另外兩個(gè)所述框架固定孔分別布置在兩個(gè)上支承槽的外側(cè)。

更進(jìn)一步的，所述凸輪軸框架還包括多個(gè)噴油器安裝座，所述噴油器安裝座設(shè)置在凸輪軸框架的中間部位，所述噴油器安裝座與凸輪軸座連接，且所述噴油器安裝座的一端凸出于凸輪軸座；所述噴油器安裝座上開(kāi)設(shè)有噴油器安裝孔，所述噴油器安裝孔貫穿噴油器安裝座；所述噴油器安裝孔為螺孔。

更進(jìn)一步的，所述噴油器安裝座的上方設(shè)有密封環(huán)槽。

更進(jìn)一步的，所述噴油器安裝座的下方設(shè)有加強(qiáng)筋。

更進(jìn)一步的，所述凸輪軸框架通過(guò)螺栓或螺柱與氣缸蓋連接。