[發明專利]一種集成鏈條腔及油氣分離器安裝結構的氣缸蓋罩

在審

• 申請號: 202011055386.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112145310A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉顯宏;蒙小聰;董家枝;磨小重
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F11/00;F02B67/06;F01M13/04
• 代理公司: 廣西曙光知識產權代理有限公司 45132
• 代理人: 賴立強

本發明涉及柴油機領域，特別是一種集成鏈條腔及油氣分離器安裝結構的氣缸蓋罩，包括氣缸蓋罩本體和設置在所述氣缸蓋罩本體前端的鏈條腔，所述鏈條腔和所述氣缸蓋罩本體下表面齊平，所述鏈條腔和所述氣缸蓋罩本體一體成型，氣缸蓋罩本體上設置有油氣分離器安裝面，所述氣缸蓋罩上在位于所述油氣分離器安裝面下方內側設置有油氣分離隔板；本發明對于鏈條傳動部件超出氣缸蓋的部分進行密封，形成一個密閉的腔體，無需借用其它零件進行密封，同時集成了油氣分離器安裝面，布置油氣分離隔板，起到早期分離油氣的作用。

技術領域

本發明涉及柴油機領域，特別是一種集成鏈條腔及油氣分離器安裝結構的氣缸蓋罩。

背景技術

目前柴油機氣缸蓋罩設計，主要用于密封氣缸蓋，防止油氣泄漏到大氣中。有時會根據布置結構的不同，存在外型上的差異。目前頂置式凸輪軸設計的發動機，采用鏈條傳動方式，鏈條傳動部分會超出氣缸蓋，氣缸蓋罩不能單純密封氣缸蓋，還要考慮對鏈條傳功部分進行密封。

現有技術中已有對鏈條傳動部分會超出氣缸蓋部分的密封方式的結構，如中國專利CN203879644U公開的一種柴油機氣缸蓋罩，氣缸蓋罩本體有與氣缸蓋組件結合密封端面，設有發動機頂置凸輪軸安裝軸座，上端設有油氣分離器安裝座，后端部位設有噴油泵安裝座，上部設有加機油口座，上部設有凸輪軸傳感器安裝座，中間部位設有噴油器安裝座，后端部位設有真空泵安裝座，前端部位設有齒輪室連接端，設置有高壓油管固定座，氣缸蓋罩本體內設有冷卻潤滑油道等一系列集成于氣缸蓋罩上的結構。

上述結構中，氣缸蓋罩本體另一側端有前端連接齒輪室面，氣缸蓋罩本體前端與齒輪室連接，形成整機鏈條工作區，可見其鏈條在此部位通過齒輪齒殼體密封連接，該密封方式采用分體結構形成密封面，部件多，結構復雜，密封效果不好。

發明內容

本發明提供一種集成鏈條腔及油氣分離器安裝結構的氣缸蓋罩，對于鏈條傳動部件超出氣缸蓋的部分進行密封，根據空間結構布置，進行隨型設計，設計成一個外凸的造型，避讓鏈條傳動部分，形成一個密閉的腔體，無需借用其它零件進行密封。同時集成了油氣分離器安裝面，布置油氣分離隔板，起到早期分離油氣的作用。

本發明的技術方案如下：

一種集成鏈條腔及油氣分離器安裝結構的氣缸蓋罩，包括氣缸蓋罩本體和設置在所述氣缸蓋罩本體前端的鏈條腔，鏈條腔用于容納凸輪軸鏈條的超出氣缸蓋頂部的部分，所述鏈條腔長度方向沿發動機橫向設置，所述鏈條腔和所述氣缸蓋罩本體下表面齊平，所述鏈條腔和所述氣缸蓋罩本體一體成型，可為一體鑄造成型結構，氣缸蓋罩本體上設置有油氣分離器安裝面，所述油氣分離器安裝面上設置有安裝螺孔，所述氣缸蓋罩上在位于所述油氣分離器安裝面下方內側設置有油氣分離隔板。

本發明采用一體成型的鏈條腔，對于鏈條傳動部件超出氣缸蓋的部分進行密封，避讓鏈條傳動部分，形成一個密閉的腔體，腔體隨鏈條傳動部件布置空間進行設計，設計成一個外凸的造型，結構緊湊，無需借用其它零件進行密封，密封結構簡單。

本發明同時集成了油氣分離器安裝面，同時布置一個較大平面的隔板，起到前期阻擋油氣，早期分離油氣的作用，油氣分離效果更好。

優選的，所述鏈條腔構造成沿氣缸蓋罩本體向上外凸結構的長條狀腔體，結構緊湊，體積較小。

優選的，所述鏈條腔和所述氣缸蓋罩本體下表面均構造成和所述氣缸蓋連接的密封平面，所述密封平面上設置有通孔，采用螺栓連接實現所述鏈條腔和所述氣缸蓋罩本體安裝在氣缸蓋上，結構簡單，成本低。

優選的，所述油氣分離器安裝面為矩形平面，所述安裝螺孔設置為8個且分兩行均布設置在所述油氣分離器安裝面的長邊上，采用多個螺栓均布設置安裝，保證了油氣分離器安裝密封性，受力均勻，避免了泄露。

優選的，所述油氣分離器安裝面設置在所述氣缸蓋罩本體頂面，保證潤滑油蒸汽能更多的進入到油氣分離器中實現油氣分離。