[發(fā)明專利]照明單元

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011055271.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN112622750A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·蒙恩奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): B60Q3/20
• 分類號(hào): B60Q3/20;B60Q3/60
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 胡莉莉;劉春元

本發(fā)明涉及照明單元。建議了一種針對(duì)觀測設(shè)備（22）的用于利用紅外線來照明車輛內(nèi)部空間（26）的照明單元（30），所述觀測設(shè)備（22）用于觀測車輛內(nèi)部空間（26），其中所述照明單元（30）具有至少一個(gè)用于發(fā)出紅外線的照明光源（40）和耦合輸出面（42），并且其中經(jīng)由耦合輸出面（42），能夠朝向所述車輛內(nèi)部空間（26）發(fā)出由至少一個(gè)照明光源（40）發(fā)出的紅外線，其中耦合輸出面（42）的大小具有為至少8mm²的值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種按照獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分所述的照明單元。此外，照明單元的應(yīng)用、觀測設(shè)備和觀測設(shè)備的應(yīng)用以及車輛也是本發(fā)明的主題。

背景技術(shù)

從US 2009/0309026 A1中，已知了一種光學(xué)單元。

發(fā)明內(nèi)容

建議了一種針對(duì)觀測設(shè)備的用于利用紅外線來照明車輛內(nèi)部空間的照明單元，所述觀測設(shè)備用于觀測車輛內(nèi)部空間，其中照明單元具有至少一個(gè)用于發(fā)出紅外線的照明光源和耦合輸出面（Auskoppelflaeche）。此外，經(jīng)由耦合輸出面，可以朝向車輛內(nèi)部空間發(fā)出由至少一個(gè)照明光源發(fā)出的紅外線，其中耦合輸出面的大小具有為至少8mm²的值。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，紅外線的發(fā)出可以經(jīng)由為至少8mm²的耦合輸出面進(jìn)行，由此尤其是可以保證最優(yōu)地和/或可靠地照明車輛內(nèi)部空間。其他優(yōu)點(diǎn)在于，耦合輸出面尤其是可以更靠近車輛乘員來布置。經(jīng)此，通過使用耦合輸出面，可以經(jīng)由較大的面并且尤其是更靠近駕駛員或更靠近車輛乘員地發(fā)出紅外線，由此各個(gè)紅外線尤其是可以具有較小的亮度或強(qiáng)度，如相對(duì)地說例如在沒有耦合輸出面或者具有較小的耦合輸出面的點(diǎn)狀照明光源的情況下那樣。LED作為點(diǎn)光源尤其是應(yīng)該發(fā)射為大約1.44W的功率，以便在車輛乘員的面部中達(dá)到為大約4W/m²的亮度。OLED尤其是應(yīng)該發(fā)射為大約0.64 W的功率，以便在車輛乘員的面部中達(dá)到為大約4W/m²的亮度并且因此大于在LED情況下的一半。經(jīng)此，尤其是可以減小對(duì)駕駛員的影響或損害，由此尤其是可以提高設(shè)備的安全性，并且因此尤其是可以提高在道路交通中的安全性。此外，例如可以減小或防止車輛乘員因過高的紅外輻射造成的疲勞或者干澀的眼睛。

此外，可以尤其是減小（例如通過車輛座椅中的頭枕）形成陰影的概率，由此可以保證車輛內(nèi)部空間的照明的較好的質(zhì)量。其他優(yōu)點(diǎn)在于，可以能夠?qū)崿F(xiàn)車輛內(nèi)部空間的均勻照明。

此外，在該實(shí)施方案中，可以省去光路中的其他光學(xué)元件。經(jīng)此，尤其是可以節(jié)約裝配空間（Bauraum）。此外，通過靈活的安裝可能性，尤其是可以最優(yōu)地利用裝配空間。

在有利的實(shí)施方案中，可以在車輛內(nèi)部空間的車頂處布置有耦合輸出面。附加地或者替選地，可以在車輛的柱（尤其是A柱和/或B柱）處布置有耦合輸出面。經(jīng)此，尤其是可以保證車輛內(nèi)部空間的最優(yōu)照明，其中尤其是可以減小在車輛內(nèi)部空間中因元件（如例如頭枕）生成陰影。經(jīng)此，尤其是可以確保車輛內(nèi)部空間的均勻光照（Ausleuchtung）。此外，通過布置耦合輸出面，可以尤其是最優(yōu)地利用車輛中的裝配空間。

在進(jìn)一步開發(fā)方案中，耦合輸出面的大小可以具有為至少10mm²、尤其是至少15mm²的值。經(jīng)此，利用紅外輻射對(duì)車輛內(nèi)部空間進(jìn)行光照可以被優(yōu)化，其中車輛內(nèi)部空間尤其是可以均勻地被光照。因此，可以確保車輛內(nèi)部空間的可靠照明，而且因此可以確保對(duì)車輛內(nèi)部空間的可靠觀測。

優(yōu)選地，在耦合輸出面上，朝向車輛內(nèi)部空間可以布置有蓋板，其中蓋板對(duì)于紅外線是可透過的，而對(duì)于在對(duì)于人可見的光的范圍中的光線是不可透過的。經(jīng)此，耦合輸出面和因此也有紅外線對(duì)于車輛乘員而言至少部分是不可見的。駕駛員或者也有副駕駛員因此被紅外線因此被照明單元不分散注意力，由此提高道路交通中的安全性。