[發明專利]無人機貨物固定裝置

在審

• 申請號: 202011054135.8
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112141191A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 張銳
• 申請（專利權）人: 西安聞朵電子科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;F16F15/08
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 涂秀清

本發明公開了無人機貨物固定裝置，第一電動伸縮桿的一端固定連接有安裝框，安裝框內壁的左側固定連接有第一套筒，第一套筒內壁的頂部與底部之間滑動連接有第一固定桿，安裝框內壁的正面和背面均固定連接有第二電動伸縮桿，第二電動伸縮桿的一端固定連接有第二套筒，第二套筒內壁的兩側之間滑動連接有第二固定桿，本發明涉及無人機技術領域。該無人機的運輸固定機構，利用第一電動伸縮桿、第一套筒、第一固定桿、第二電動伸縮桿、第二套筒和第二固定桿之間的配合使用實現對無人機主體進行固定的同時提供一定的側面緩沖防震的作用，并且通過控制電動伸縮桿方便了無人機的固定與解綁，操作簡單，實用性更強。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體為無人機貨物固定裝置。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務，無人機按應用領域，可分為軍用與民用，軍用方面，無人機分為偵察機和靶機，民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需，目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術，從技術角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點，無人機在進行運輸的過程中需要將無人機進行固定。

現有的無人機運輸裝置往往對單個無人機不能進行良好的固定，在無人機的運輸過程中，由于無人機在運輸中來回晃動而相互擠壓，并且沒有一定的緩沖結構，從而導致無人機在運輸過程中容易受到撞擊損壞，維修成本過高，并且無人機的固定和解綁工作過于麻煩，不便于使用，實用性欠佳。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了無人機貨物固定裝置，解決了無人機的運輸固定沒有一定的緩沖結構，從而導致無人機在運輸過程中容易受到撞擊損壞，維修成本過高，并且無人機的固定和解綁工作過于麻煩，不便于使用，實用性欠佳的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：無人機貨物固定裝置，包括無人機主體、底座以及固定連接在底座頂部的固定箱，所述固定箱內壁的兩側均固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿遠離固定箱的一端固定連接有安裝框，所述安裝框內壁的左側固定連接有第一套筒，所述第一套筒內壁的頂部與底部之間滑動連接有第一固定桿，所述第一固定桿的一端貫穿第一套筒并延伸至第一套筒的外部，所述第一固定桿的另一端與安裝框內壁的左側之間且位于第一套筒的內部固定連接有第一彈簧，所述安裝框內壁的正面和背面均固定連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿遠離安裝框的一端固定連接有第二套筒，所述第二套筒內壁的兩側之間滑動連接有第二固定桿，所述第二固定桿的一端貫穿第二套筒并延伸至第二套筒的外部，所述第二固定桿的另一端與第二電動伸縮桿遠離安裝框的一端之間且位于第二套筒的內部固定連接有第二彈簧。

優選的，所述第一固定桿遠離第一套筒的一端固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板遠離第一固定桿的一側固定連接有第一橡膠墊，所述第一橡膠墊遠離第一安裝板的一側與無人機主體的外側相接觸。

優選的，所述第二固定桿遠離第二套筒的一端固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板遠離第二固定桿的一側固定連接有第二橡膠墊，所述第二橡膠墊遠離第二安裝板的一側與無人機主體的外側相接觸。

優選的，所述固定箱內壁的底部固定連接有第一平板，所述第一平板頂部的兩側均固定連接有伸縮連接桿，兩個所述伸縮連接桿的頂端均固定連接有第二平板，所述第一平板的頂部與第二平板的底部之間且位于兩個伸縮連接桿的表面均固定連接有第三彈簧，所述第二平板的頂部與無人機主體的底部相接觸。