[發明專利]一種多回轉型閥門齒輪箱

有效

• 申請號: 202011054040.6
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112212062B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 張如林;劉峰
• 申請（專利權）人: 如皋市藍鷹齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16K31/53
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 席卷

本發明公開了一種多回轉型閥門齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述齒輪箱本體的頂端穿插設有轉軸，所述轉軸外壁的一端套設有定位塊，所述定位塊的一側固定設有注油箱，所述注油箱的頂端固定設有頂環，頂環外壁的一側開設有通槽，通槽穿插設有擋環，本發明一種多回轉型閥門齒輪箱通過捏動注油箱兩側的滑桿穿插連接的兩個第二擋板，使得機油通過注油箱一側流入到轉軸中，一方面不僅使得閥門齒輪箱內部的齒輪更加便于注油，而且注油時從齒輪箱的內部進入，不會讓齒輪箱的外壁受污，便于清潔，另一方面注油時不需拆卸齒輪箱本體，使得齒輪箱本體保養得當，增加使用壽命。

技術領域

本發明涉及多回轉型閥門齒輪箱，特別涉及一種多回轉型閥門齒輪箱，屬于齒輪箱技術領域。

背景技術

齒輪箱應用范圍廣泛，例如在閥門中的應用，齒輪箱是閥門中應用很廣泛的一個重要的機械部件，通過轉動閥門轉軸帶動齒輪箱內部工作，降低轉軸的轉動速度。

現有技術中，閥門齒輪箱在工作時齒輪嚙合需要通過機油輔助摩擦，通常齒輪之間上機油時，需要定期取出齒輪箱，對內部進行注油，不僅定期拆卸安裝較為不便，降低注油效率，而且如在齒輪箱外部的縫隙注油，容易使得齒輪箱的外壁布滿油漬，不便于齒輪箱的清潔，因此需要一種多回轉型閥門齒輪箱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多回轉型閥門齒輪箱，以解決上述背景技術中提出的注油的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種多回轉型閥門齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述齒輪箱本體的頂端穿插設有轉軸，所述轉軸外壁的一端套設有定位塊，所述定位塊的一側固定設有注油箱，所述注油箱的頂端固定設有頂環，所述頂環外壁的一側開設有通槽，所述通槽穿插設有擋環，所述擋環的外壁與頂環的內壁穿插連接，所述注油箱兩側的中間位置均穿插設有滑桿，兩個所述滑桿的一端均固定設有第一擋板，兩個所述第一擋板的外壁分別與注油箱內壁的兩端穿插連接，兩個所述滑桿外壁的另一端均穿插設有彈簧，兩個所述滑桿的另一端均穿過彈簧固定設有第二擋板，所述轉軸的內壁開設有通孔，所述通孔的頂端固定設有定位桿，所述定位桿的中間位置穿插設有定位條，所述定位條的一端固定設有頂板，所述轉軸的頂端固定設有把手，所述轉軸外壁的一端穿插設有第一定位環，所述第一定位環底部的四個邊側均固定設有斜桿，四個所述斜桿的一端均固定設有支撐環，且四個斜桿的一端分別與支撐環頂部的四個邊側固定連接，所述支撐環內壁的四個邊側均固定設有連桿，四個所述連桿的一端均固定設有第二定位環，且四個連桿的一端分別與第二定位環內壁的四個邊側固定連接，所述轉軸的一端穿過齒輪箱本體的頂端固定設有第一齒輪，所述第一齒輪的外壁嚙合設有第二齒輪，所述第二齒輪一側的中間位置固定設有定位軸，所述定位軸的一端固定設有第三齒輪。

1、與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明一種多回轉型閥門齒輪箱，通過捏動注油箱兩側的滑桿穿插連接的兩個第二擋板，使得第二擋板的一端通過滑桿和彈簧使得第一擋板擠壓注油箱內部的機油，使得機油通過注油箱一側流入到轉軸中，一方面不僅使得閥門齒輪箱內部的齒輪更加便于注油，而且注油時從齒輪箱的內部進入，不會讓齒輪箱的外壁受污，便于清潔，另一方面注油時不需拆卸齒輪箱本體，使得齒輪箱本體保養得當，增加使用壽命。

2、與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明一種多回轉型閥門齒輪箱，通過轉軸外壁的兩端分別固定設有第一定位環和第二定位環，第二定位環的外壁通過連桿固定設有支撐環，支撐環的頂端通過斜桿與第一定位環的底端固定連接，從而使得轉軸與齒輪箱的轉動更加穩定，避免轉軸歪斜，影響齒輪箱內壁齒輪的嚙合，提高齒輪箱的工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的注油結構示意圖；

圖3為本發明的定位結構示意圖；

圖4為本發明的連動結構示意圖。