[發(fā)明專利]一種預(yù)制蓋梁的架設(shè)施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011053508.X | 申請(qǐng)日: | 2020-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112227210B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 干繼紅;江曉慧;萬(wàn)星;陳偉;呂軼波;徐偉忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海城建市政工程(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00;G01C9/00 |
| 代理公司: | 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214 | 代理人: | 黃明凱 |
| 地址: | 200032 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)制 架設(shè) 施工 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種預(yù)制蓋梁的架設(shè)施工方法,包括以下步驟:(1)在橋墩立柱的兩側(cè)分別安裝固定桁架;(2)在桁架上安裝導(dǎo)向系統(tǒng),導(dǎo)向系統(tǒng)包括若干沿兩側(cè)所述桁架間隔布置的支撐導(dǎo)向件以及分別設(shè)置于桁架兩端的斜向支撐機(jī)構(gòu);(3)利用液壓自平衡吊具系統(tǒng)將預(yù)制蓋梁吊裝至設(shè)計(jì)位置的上方,在導(dǎo)向系統(tǒng)的導(dǎo)向限位下使預(yù)制蓋梁就位至橋墩立柱上的設(shè)計(jì)位置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:在桁架與橋墩立柱之間采用銷棒與支撐套管的組合結(jié)構(gòu),可有效減小銷棒直徑和重量,從而降低安裝難度;導(dǎo)向系統(tǒng)能夠在預(yù)制蓋梁的安裝過(guò)程中實(shí)現(xiàn)橫向以及縱向的限位調(diào)節(jié);通過(guò)無(wú)線傾角傳感器與油缸的組合使用,可實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)制蓋梁的自平衡起吊問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)整。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于道橋技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種預(yù)制蓋梁的架設(shè)施工方法。
背景技術(shù)
城市橋梁現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí)往往需要封閉道路,施工工期長(zhǎng),施工質(zhì)量不易控制,且施工中的支架、模板耗用量大,施工費(fèi)用高,直接影響施工點(diǎn)的道路通行能力,并且混凝土材料施工和運(yùn)輸時(shí)給城市帶來(lái)粉塵、噪聲等污染,嚴(yán)重影響市民出行和生活質(zhì)量,往往造成較大民怨,與城市建設(shè)發(fā)展的要求格格不入。
基于此,為了縮短施工工期,減小對(duì)周圍交通和居民生活的影響,預(yù)制蓋梁被越來(lái)越多的應(yīng)用于城市橋梁施工過(guò)程中,與現(xiàn)場(chǎng)澆筑蓋梁相比,預(yù)制蓋梁具有可規(guī)模化預(yù)制,運(yùn)輸和安裝方便等優(yōu)點(diǎn),在橋梁建設(shè)領(lǐng)域得到比較廣泛的應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種預(yù)制蓋梁的架設(shè)施工方法,該架設(shè)施工方法通過(guò)在橋墩立柱的兩側(cè)分別安裝固定桁架,在桁架上安裝導(dǎo)向系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)制蓋梁的導(dǎo)向限位安裝,同時(shí)利用液壓自平衡吊具系統(tǒng)吊裝預(yù)制蓋梁,通過(guò)同無(wú)線傾角傳感器來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)預(yù)制蓋梁的姿態(tài)以便于液壓自平衡吊具的自動(dòng)姿態(tài)調(diào)節(jié)。
本發(fā)明目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
一種預(yù)制蓋梁的架設(shè)施工方法,其特征在于所述架設(shè)施工方法包括以下步驟:(1)在橋墩立柱的兩側(cè)分別安裝固定桁架;(2)在所述桁架上安裝導(dǎo)向系統(tǒng),所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括若干沿兩側(cè)所述桁架間隔布置的支撐導(dǎo)向件以及分別設(shè)置于所述桁架兩端的斜向支撐機(jī)構(gòu);(3)利用液壓自平衡吊具系統(tǒng)將預(yù)制蓋梁吊裝至設(shè)計(jì)位置的上方,在所述導(dǎo)向系統(tǒng)的導(dǎo)向限位下使所述預(yù)制蓋梁就位至所述橋墩立柱上的設(shè)計(jì)位置。
所述桁架經(jīng)桁架固定機(jī)構(gòu)固定安裝于所述橋墩立柱上,所述桁架固定機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于所述桁架上的安裝孔、所述橋墩立柱上的水平預(yù)留通孔以及貫穿通過(guò)所述安裝孔和所述水平預(yù)留通孔的銷棒,所述銷棒的兩端部分別套設(shè)有支撐套管以同所述安裝孔的內(nèi)壁面和所述水平預(yù)留通孔的內(nèi)壁面貼緊形成支撐,所述支撐套管自所述安裝孔延伸至所述水平預(yù)留通孔內(nèi)。
所述支撐套管在所述橋墩立柱的所述水平預(yù)留通孔內(nèi)的延伸長(zhǎng)度L為所述支撐套管外徑d的2-3倍,即,2d<L<3d;所述支撐套管的外壁面上具有一圈凸緣,所述凸緣夾緊設(shè)置在所述橋墩立柱與所述桁架之間;所述桁架上設(shè)置有固定套,所述固定套包括相互連接的法蘭盤(pán)和套筒,所述固定套經(jīng)所述套筒套裝在所述支撐套管的外露端上,并經(jīng)所述法蘭盤(pán)同所述桁架固定連接;所述銷棒的外端凸出于所述固定套,在所述銷棒的外端部上設(shè)置螺母并旋緊抵靠在所述固定套上以固定所述銷棒。
在所述桁架的兩端設(shè)置斜向支撐機(jī)構(gòu)時(shí),將所述斜向支撐機(jī)構(gòu)在所述桁架上的位置調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)位置后進(jìn)行固定,之后將所述斜向支撐機(jī)構(gòu)上的支撐頭進(jìn)行角度調(diào)整以對(duì)應(yīng)于所述預(yù)制蓋梁底面的傾斜角度后進(jìn)行固定;
其中,所述斜向支撐機(jī)構(gòu)包括底座、沙箱以及支撐頭;所述底座可滑動(dòng)式安裝于所述桁架上;所述沙箱固定設(shè)置在所述底座上,所述沙箱中充填滿沙子;所述支撐頭可旋轉(zhuǎn)式安裝于所述沙箱的頂部,所述支撐頭上具有可支撐所述預(yù)制蓋梁的支撐面板;
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