[發明專利]一種適用性廣的快速省力接頭有效
| 申請號: | 202011053221.7 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN112013189B | 公開(公告)日: | 2022-05-20 |
| 發明(設計)人: | 夏銀;王亮;呂自強;劉勇;饒勝 | 申請(專利權)人: | 武漢萬居隆電器有限公司 |
| 主分類號: | F16L37/38 | 分類號: | F16L37/38;F16K31/524;F16K31/60 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用性 快速 省力 接頭 | ||
本發明實施例涉及管道設備技術領域,公開了一種適用性廣的快速省力接頭。本發明中包括管體,限定出內部容腔;凸輪,設置于內部容腔,凸輪配置為繞旋轉軸線轉動,旋轉軸線平行于密封孔的孔軸線;傳動軸,與凸輪連接并穿設于密封孔,配置為帶動凸輪繞旋轉軸線轉動;操作桿,連接于傳動軸背離凸輪的一端,并配置為驅動傳動軸繞轉動軸線轉動;其中,凸輪用于在以第一方向進行旋轉時,頂開與管體連接的套管中的閥桿,以使管體與套管連通。本發明實施例提供的適用性廣的快速省力接頭,可以解決空調測試設備調試過程中,傳輸冷媒的套管與空調測試設備的接管連接時,閥桿不易頂開,從而導致連接過程較為繁瑣,調試效率較低的問題。
技術領域
本發明實施例涉及管道設備技術領域,特別涉及一種適用性廣的快速省力接頭。
背景技術
隨著時代的發展和人們生活水平的提高,空調在人們家中的安裝已經越來越普遍。空調在生產出后,需要先在工廠中進行調試,確保可以正常使用后,才會進行包裝并向客戶出售。空調測試設備在進行調試時,需要將傳輸冷媒的套管與空調測試設備的接管相連接,以使冷媒傳輸至空調測試設備內部,以供空調測試設備在調試過程中實現換熱功能。傳輸冷媒的套管管道口設有閥桿,閥桿將裸露的管道口進行封閉,以防止在未于空調測試設備接通時,冷媒從套管中流出。當空調測試設備的接管與傳輸冷媒的套管連接時,需要操作者先將設于空調測試設備接管口的頂起部件與套管管道口的閥桿抵接,再用力推動傳輸冷媒的套管和空調測試設備的接管,使得頂起部件將閥桿朝背離空調測試設備的接管的方向頂起,以完成傳輸冷媒的套管和空調測試設備的接管之間的連通,傳輸冷媒,這個過程需要操作者使用較大的力才能完成,操作較為繁瑣,且在操作過程中容易由于操作者力氣不足或者未對齊頂起部件與閥桿,從而導致連接過程失敗。
本發明人在實際操作中發現存在如下問題:空調測試設備調試過程中,傳輸冷媒的套管與空調測試設備的接管連接時,閥桿不易頂開,從而導致連接過程較為繁瑣,調試效率較低。
發明內容
本發明實施方式的目的在于提供一種適用性廣的快速省力接頭,使得可以解決空調測試設備調試過程中,傳輸冷媒的套管與空調測試設備的接管連接時,閥桿不易頂開,從而導致連接過程較為繁瑣,調試效率較低的問題。
為解決上述技術問題,本發明的實施方式提供了一種適用性廣的快速省力接頭,包括管體,限定出內部容腔,管體設置有與內部容腔貫通的密封孔;凸輪,設置于內部容腔,凸輪配置為繞旋轉軸線轉動,旋轉軸線平行于密封孔的孔軸線;傳動軸,與凸輪連接并穿設于密封孔,配置為帶動凸輪繞旋轉軸線轉動;操作桿,連接于傳動軸背離凸輪的一端,并配置為驅動傳動軸繞旋轉軸線轉動;其中,凸輪用于在以第一方向進行旋轉時,頂開與管體連接的套管中的閥桿,以使管體與套管連通。
另外,凸輪包括朝向密封孔設置的第一端面、與第一端面連接的圍面以及與圍面連接的抵接周面,抵接周面與旋轉軸線成銳角設置,凸輪旋轉時,抵接周面與閥桿抵接,以將閥桿朝向背離凸輪的方向頂起,并使得凸輪與傳動軸沿旋轉軸線朝靠近密封孔的方向位移。通過將凸輪與閥桿抵接的抵接周面設置為與旋轉軸線成銳角,使得凸輪旋轉并將閥桿朝向背離凸輪的方向頂開時,閥桿通過對抵接周面的反作用力推動凸輪與傳動軸沿旋轉軸線朝靠近密封孔的方向位移,使得傳動軸與密封孔之間的間隙被壓緊,以防止冷媒從傳動軸與密封孔之間的間隙漏出。
另外,凸輪與管體的內壁之間設有彈簧,彈簧一端與凸輪背離傳動軸的一側抵接,另一端與凸輪背離傳動軸的一側朝向的管體的內壁固定連接。通過在凸輪與管體的內壁之間設置彈簧,使得閥桿通過對抵接周面的反作用力推動凸輪與傳動軸沿旋轉軸線朝靠近密封孔的方向位移時,彈簧也對凸輪產生朝靠近密封孔的方向的力,進一步壓緊傳動軸與密封孔之間的間隙,提升密封效果。
另外,沿旋轉軸線方向,密封孔垂直于旋轉軸線的截面面積逐漸增大、傳動軸垂直于旋轉軸線的截面面積逐漸增大。通過設置密封孔與傳動軸垂直于旋轉軸線的截面面積逐漸增大。使得凸輪帶動傳動軸朝向密封孔被壓緊時,密封孔內壁對傳動軸的外表面產生分力,以使傳動軸與密封孔之間的間隙被進一步壓緊,提高密封效果,防止冷媒從傳動軸與密封孔之間的間隙漏出。
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