[發(fā)明專利]一種商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置及其方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011053036.8 | 申請日： | 2020-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN112268720A | 公開（公告）日： | 2021-01-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 萬小兵;劉超;林余;譚振;王建東 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號： | G01M99/00 | 分類號： | G01M99/00;G01N15/08 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 黃行軍;張敏 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 商用 空氣 干燥器 效率 試驗(yàn)裝置 及其 方法 | ||
1.一種商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括氣源(1)、減壓閥(2)、儲氣罐(3)、第一壓力表(4)、截止閥(5)、流量調(diào)節(jié)顯示裝置(6)、壓縮空氣加熱器(7)、油霧器(8)、空氣干燥器(9)、模擬耗氣裝置(10)、溫度檢測顯示裝置(11)、耐溫壓縮空氣含油檢測顯示裝置(12)、第二壓力表(13)以及壓縮空氣含油檢測顯示裝置(14)；
所述氣源(1)、減壓閥(2)、儲氣罐(3)、第一壓力表(4)、截止閥(5)、流量調(diào)節(jié)顯示裝置(6)、壓縮空氣加熱器(7)、油霧器(8)、空氣干燥器(9)、模擬耗氣裝置(10)之間依次連接；
所述油霧器(8)與空氣干燥器(9)之間設(shè)置第一四通接頭(15)，所述第一四通接頭(15)的第一接口(15.1)與油霧器(8)連接，所述第一四通接頭(15)的第二接口(15.2)與空氣干燥器(9)連接，所述第一四通接頭(15)的第三接口(15.3)與溫度檢測顯示裝置(11)連接，所述第一四通接頭(15)的第四接口(15.4)與耐溫壓縮空氣含油檢測顯示裝置(12)連接；
所述空氣干燥器(9)與模擬耗氣裝置(10)之間設(shè)置第二四通接頭(16)，所述第二四通接頭(16)的第一端口(16.1)與空氣干燥器(9)連接，所述第二四通接頭(16)的第二端口(16.2)與模擬耗氣裝置(10)連接，所述第二四通接頭(16)的第三端口(16.3)與第二壓力表(13)連接，所述第二四通接頭(16)的第四端口(16.4)與壓縮空氣含油檢測顯示裝置(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述壓縮空氣加熱器(7)為耐溫耐壓的電加熱器，所述壓縮空氣加熱器(7)加熱至設(shè)定溫度后可保持溫度值恒定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述模擬耗氣裝置(10)包括球閥(10.1)和節(jié)流閥(10.2)，所述球閥(10.1)和節(jié)流閥(10.2)之間通過連接管連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述第一四通接頭(15)的第四接口(15.4)與耐溫壓縮空氣含油檢測顯示裝置(12)之間通過不銹鋼管連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述第二四通接頭(16)的第二端口(16.2)與模擬耗氣裝置(10)之間通過尼龍管連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的商用車空氣干燥器濾油效率試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述第二四通接頭(16)的第四端口(16.4)與壓縮空氣含油檢測顯示裝置(14)之間通過不銹鋼管連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)商用車有限公司，未經(jīng)東風(fēng)商用車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011053036.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
