[發明專利]一種適用于停車場的ETC扣費程序

在審

• 申請號: 202011052720.4
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN113178021A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 張巍;王成;張翔;黃凱;譚夢迪;蔡秀強
• 申請（專利權）人: 北京速通科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G07B15/06
• 代理公司: 北京知企鴻蒙專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 劉帥帥

本發明公開了一種適用于停車場的ETC扣費程序，包括云盒、云中心、停車場系統和RSU及智能終端，所述云盒作為云中心、停車場系統和RSU及智能終端的中間媒介，此適用于停車場的ETC扣費程序，通過設置的云盒，在不對原有停車系統做大量改造的前提下(按照接口規范對系統進行安裝與接口調用即可)，為停車場收費系統開發單位或停車場業主提供通行率更高的ETC不停車進出的貼心服務和功能，并支持停車繳費智能終端設備和ETC刷卡器等，可實現掃碼支付和刷ETC卡繳納停車費，為停車場實現無人值守提供可能。

技術領域

本發明涉及智能停車技術領域，具體為一種適用于停車場的ETC扣費程序。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車的需求也不斷提高，停車場出入口排隊、滯留加劇了附近道路擁堵，增加了動態交通壓力，路側占道停車問題同樣對交通產生很大影響。現有停車場收費模式，現金、掃碼等支付方式，需要收費員人工干預，效率不高，車牌識別扣費識別率不高容易造成擁堵，而ETC作為無限支付手段，識別的準確率在99.6%以上。停車場出入口排隊、滯留加劇了附近道路擁堵，增加了動態交通壓力，路側占道停車問題同樣對交通產生很大影響。

ETC作為高效快捷的無線支付手段，目前只在高速收費單一領域發揮作用。隨著ETC用戶的增多，在全國聯網的趨勢下，ETC在與車輛相關的業務領域（如停車、加油）有著很好的發展前景。由于ETC接入專業性強，天線廠商眾多，交易控制和信息校驗復雜，一般情況下，還需要對停車場和車道系統等相關設施進行大范圍的改造，實用性和保障性不能很好地滿足用戶的需求，為此，我們提出一種適用于停車場的ETC扣費程序。。

發明內容

本發明的目的在于提供一種梳理ETC天線控制邏輯，簡化停車場車道系統與ETC設備的對接工作，設計推出云盒產品系列，便于停車場前端的部署，加快ETC在停車產業的布局適用于停車場的ETC扣費程序，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種適用于停車場的ETC扣費程序，包括云盒、云中心、停車場系統和RSU及智能終端，所述云盒作為云中心、停車場系統和RSU及智能終端的中間媒介；

所述云盒接收停車場系統扣款指令后，首先調用RSU判斷用戶車輛是否安裝OBU；

若有OBU及ETC卡，則通過讀卡模塊，優先調用RSU采用ETC卡支付通行；

若沒有OBU，則調用智能終端設備，掃描用戶支付模塊，使得用戶可以采用第三方支付或刷速通卡，支付停車費，支付成功后，系統將支付結果反饋至停車場收費系統，停車場收費系統抬桿放行。

優選的，所述云盒內部封裝ETC卡片、OBU及RSU的密鑰訪問。

優選的，所述云盒內部設有TCP通訊模塊，所述TCP通訊模塊連接有扣費邏輯控制模塊，所述扣費邏輯控制模塊連接有API設備，所述API設備連接有Linux系統，且Linux系統與讀卡模塊連接；

所述扣費邏輯控制模塊還連接有mysql數據庫，所述mysql數據庫連接有管理服務模塊，所述管理服務模塊與云中心連接。

優選的，所述管理服務模塊由管理服務系統、WEB容器組成。

優選的，所述管理系統由服務啟動后，用戶使用管理員賬號登錄的陸模塊；

配置日志保存天數、服務端口號、交易保存天數、交易最小間隔、是否判斷車牌顏色、OBU搜索時間的系統配置模塊；

修改網口的IP地址、網關、子網掩碼和DNS的IP修改模塊；

完成車道和天線的增加和配置的天線及智能終端模塊；

進行云服務的證書和地址配置的云服務配置模塊和展示ETC交易記錄的交易查詢模塊組成。

優選的，所述讀卡模塊包括由無線模塊和讀卡器組成。

優選的，所述支付模塊包括掃描用戶二維碼、顯示動態二維碼或打開刷卡器。