[發(fā)明專利]一種集成機(jī)油加注功能的機(jī)油尺導(dǎo)管結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011052527.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111963274A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李悅;申如年;盧洪泉;王德春;張曉龍;于博;趙佳玉;楊文盼;徐明松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/12 | 分類號(hào): | F01M11/12;F01M11/04;F01M11/02 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 機(jī)油 加注 功能 導(dǎo)管 結(jié)構(gòu) | ||
一種集成機(jī)油加注功能的機(jī)油尺導(dǎo)管結(jié)構(gòu),屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它為滿足機(jī)艙布置邊界,指定機(jī)油尺位置和注油位置同一窗口的前提下,將機(jī)油尺導(dǎo)向功能和機(jī)油加注功能集成在一起,最小更改代價(jià)下滿足車廠機(jī)艙布置要求和滿足發(fā)動(dòng)機(jī)布置要求,節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)成本。機(jī)油導(dǎo)管一端通過安裝座與機(jī)油盤總成連通,且安裝座與機(jī)油盤總成之間通過墊片密封,機(jī)油導(dǎo)管通過安裝支架固定在進(jìn)氣歧管上,機(jī)油尺總成安裝在機(jī)油導(dǎo)管另一端上,機(jī)油導(dǎo)管另一端擴(kuò)口設(shè)置,在安裝支架上集成線束支架。本發(fā)明將引導(dǎo)機(jī)油尺方向和機(jī)油加注兩種功能集為一體,機(jī)油尺導(dǎo)管固定支架集成線束支架,使發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊華布置,滿足車廠機(jī)艙邊界,節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種集成機(jī)油加注功能的機(jī)油尺導(dǎo)管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著汽油機(jī)應(yīng)用越來越廣,而且發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙布置越來越緊湊,要求發(fā)動(dòng)機(jī)在原有窄小汽車機(jī)艙空間中布置并避讓相應(yīng)零件,
目前市場(chǎng)上的機(jī)油尺導(dǎo)管采用膠圈密封插在機(jī)油盤上,功能上引導(dǎo)機(jī)油尺方向,使機(jī)油尺插入機(jī)油盤內(nèi)測(cè)量機(jī)油含量,但占用空間大,不夠緊湊,不滿足發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種集成機(jī)油加注功能的機(jī)油尺導(dǎo)管結(jié)構(gòu),為滿足機(jī)艙布置邊界,指定機(jī)油尺位置和注油位置同一窗口的前提下,將機(jī)油尺導(dǎo)向功能和機(jī)油加注功能集成在一起,最小更改代價(jià)下滿足車廠機(jī)艙布置要求和滿足發(fā)動(dòng)機(jī)布置要求,節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)成本。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種集成機(jī)油加注功能的機(jī)油尺導(dǎo)管結(jié)構(gòu),包括機(jī)油導(dǎo)管、機(jī)油盤總成、進(jìn)氣歧管、機(jī)油尺總成、安裝支架及安裝座;機(jī)油導(dǎo)管一端通過安裝座與機(jī)油盤總成連通,且安裝座與機(jī)油盤總成之間通過墊片密封,所述機(jī)油導(dǎo)管通過安裝支架固定在進(jìn)氣歧管上,所述機(jī)油尺總成安裝在機(jī)油導(dǎo)管另一端上,所述機(jī)油導(dǎo)管另一端擴(kuò)口設(shè)置,在安裝支架上集成線束支架。
本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明將引導(dǎo)機(jī)油尺方向和機(jī)油加注兩種功能集為一體,機(jī)油尺導(dǎo)管固定支架集成線束支架,使發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊華布置,滿足車廠機(jī)艙邊界,節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明機(jī)油導(dǎo)管示意圖;
其中:1-機(jī)油導(dǎo)管;2-機(jī)油盤總成;3-進(jìn)氣歧管;4-機(jī)油尺總成;5-安裝支架;6-安裝座。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,一種集成機(jī)油加注功能的機(jī)油尺導(dǎo)管結(jié)構(gòu),包括機(jī)油導(dǎo)管1、機(jī)油盤總成2、進(jìn)氣歧管3、機(jī)油尺總成4、安裝支架5及安裝座6;機(jī)油導(dǎo)管1一端通過安裝座6與機(jī)油盤總成2連通,且安裝座6與機(jī)油盤總成2之間通過墊片密封,所述機(jī)油導(dǎo)管1通過安裝支架5固定在進(jìn)氣歧管3上,所述機(jī)油尺總成4安裝在機(jī)油導(dǎo)管1另一端上,所述機(jī)油導(dǎo)管1另一端擴(kuò)口設(shè)置,在安裝支架5上集成發(fā)動(dòng)機(jī)的線束支架。固定整機(jī)線束。
所述機(jī)油導(dǎo)管1、安裝座6以及安裝支架5三者焊接為一體且為滿足鹽霧試驗(yàn)三者表面鍍鋅處理。
為滿足機(jī)油加注流速,所述機(jī)油導(dǎo)管1外徑加大至20mm。
機(jī)油尺總成4的手柄膠圈壓縮率合理,使得發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊華布置。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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